苏腊马都大桥

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苏腊马都大桥
Jembatan Suramadu
Suramadu Bridge 5.JPG
从苏腊巴亚远眺大桥
官方名稱 Jembatan Nasional Surabaya – Madura
承載 汽车
跨越 印度尼西亚马都拉海峡
類型 斜拉桥
總長度 5,438米(17,841英尺)
寬度 30米(98英尺)
最大高度 146米(479英尺)
最大跨度 818米(2,684英尺)
开工日期 2003年8月20日
通車日期 2009年6月10日
坐標 7°11′3″S 112°46′48″E / 7.18417°S 112.78000°E / -7.18417; 112.78000坐标7°11′3″S 112°46′48″E / 7.18417°S 112.78000°E / -7.18417; 112.78000

苏腊马都大桥(Jembatan Suramadu),又称马都拉海峡大桥泗水-马都拉海峡大桥,是印度尼西亚政府于马都拉海峡上的一座斜拉桥,为印度尼西亚第一长桥,连通爪哇岛上的巨港苏腊巴亚马都拉岛

苏腊马都大桥连同引桥和连线道路全长18.5公里,其中跨越海峡部分长5438米,双向四车道,主桥跨度434米,主塔高140.62米。桥梁造价1.958亿美元。

该桥是中华人民共和国政府向印度尼西亚提供的援建项目之一。2001年,中国总理朱镕基在访问印度尼西亚时同印尼总统梅加瓦蒂会谈时,承诺中国将参与印尼桥梁项目建设。后在多次互相考察后,中国和印尼方面达成协议,准备在巴厘岛和爪哇岛之间的巴厘海峡上架设大桥。

2002年底,巴厘岛遭受恐怖爆炸袭击,海峡大桥项目受此影响被取消。中国和印尼两国转而研讨在马都拉海峡上架设大桥的可能性。2004年,两国达成协议,中国向印度尼西亚提供4亿美元的优惠贷款作为大桥建设资金,中国路桥(集团)总公司中国港湾建设总公司承建大桥。由于受到2004年印度洋海啸的影响,工程在2005年11月19日方才正式开工,计划于2008年年底建成,直到2009年6月10日正式開通。


参考资料[编辑]

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