阿伦航空

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阿伦航空
IATA
RE
ICAO
REA
呼号
AER ARANN
創立於 1970 (戈尔韦
操作基地
飛行常客
奖励计划
Silver Club
机队数量 17
通航城市 25
母公司 Aer Arann
总部 爱尔兰, 都柏林
重要人物
  • Paul Schütz (CEO)
  • Pádraig Ó Céidigh (总裁)
网站 http://www.aerarann.com
阿伦航空在都柏林的总部
阿伦航空ATR 72 从布里斯托尔机场起飞
阿伦航空ATR 42的舊塗裝,在多內加爾機場

阿伦航空是一家位於爱尔兰共和国都柏林的支線航空公司。[1] 阿伦航空运营从爱尔兰马恩岛爱尔兰英国法国的定期航班,共有17架飞机。阿伦航空从成立時只有只有一架飞机,現扩展为爱尔兰第三大航空公司,仅次于瑞安航空爱尔兰航空。阿伦航空有3个樞紐機場,包括戈尔韦机场马恩岛机场沃特福德机场,以及在“阿伦航空群岛”品牌下的康尼马拉机场。阿伦航空还在爱尔兰地區航空品牌下有科克机场都柏林机场香农机场三个樞紐機場。

历史[编辑]

阿伦航空於1970年成立,最初提供从戈尔韦到爱尔兰西海岸阿伦群岛的短程跨海班机服务。该服务始于1970年8月,使用一架布里頓-諾曼海島人飞机。现在该服务已经改为較近的康尼馬拉機場出发,以阿伦航空群岛品牌运营,仍然使用海島人飞机。

1994年是阿伦航空一个转折点,Pádraig Ó Céidigh收购了该公司。Ó Céidigh开始扩张阿伦航空的机队和航点,于1998年开始提供定期航班服务。同年爱尔兰政府授予阿伦航空「公共服務職責」(Public service obligation),允許經營多内加尔都柏林以及斯莱戈-都柏林航線。

2002年阿伦航空开始執行英国泽西岛的航线,随后在2004年开设布列塔尼洛里昂南特的航线。2007年,阿倫航空的營業額超過100萬歐元,載客量超過115萬人次。2008年阿倫航空獲得重大的認證,銷售及市場總監Colin Lewis獲得由愛爾蘭市場學院頒發的「年度最佳愛爾蘭市場領導」[2]。同年與內斯航空達成特许加盟协议,擴展服務至阿姆斯特丹波爾多馬拉加法魯,在夏季使用BAe 146營運,而在2009年1月終止的阿姆斯特丹航線則用ATR 72-500。

2008年10月,由於載客量下降,阿倫航空宣佈會執行節流計劃,將會集中經營一些非定期航班及以濕租方式經營[3],並指出將會裁員100人,但後來減至70人[4]。阿倫航空的重要航線依舊沒有改變。

2010年1月,阿伦航空和爱尔兰航空合作建立了爱尔兰地區航空,使阿倫航空移除在科克和都林柏的基地。8月26日,阿倫航空遭到财务审查,臨時受到法庭保護,所有航班包括愛爾蘭地區航空會正常運作。法庭推斷阿倫航空在2011年可能獲得盈利[5][6]

2010年10月,英国物流公司Stobart集團成为阿伦航空的意向买家,同时宣布阿伦航空将开设至伦敦绍森德机场航线,連接爱尔兰和法国,甚至考慮在法國增設基地。[7][8]

航点[编辑]

  • 2009年1月15日,阿布扎比的阿提哈德航空與阿伦航空签订了代码共享协议,使戈尔韦和马恩岛的旅客可以以阿提哈德航空的名义飞往阿布扎比。[9]后来代码共享扩展至Ireland West Knock和斯莱戈航线。

愛爾蘭航空聯盟[编辑]

2010年2月愛爾蘭航空宣佈,會與阿倫航空一起創辦子公司愛爾蘭地區航空,部份會由阿倫航空營運,但利潤歸愛爾蘭航空。愛爾蘭航空並沒有阿倫航空股權,但此計劃涉及愛爾蘭航空在阿倫航士服務上批量購買座位。此行動使愛爾蘭航空能在無需增加機隊及服務機場的情況下,擴展其服務範圍,深入一些愛爾蘭航空飛機無法進入的機場。協議涉及所有阿倫航空以往在科克的航班及愛爾蘭航空在都柏林、格拉斯哥愛丁堡加的夫唐卡斯特的新航班。此服務於2010年3月28日展開[10]

机队[编辑]

阿伦航空机队包括以下飞机 (截至2014年3月):[11]

阿伦航空机队
飞机 总数 订购数 載客量 備註
ATR 42-300 3 0 48/50
ATR 72-201/212 2 0 66/70
ATR 72-500 2 - 72
ATR 72-600 7 - 72
總計 15 0

阿倫航空平均機均為11.2年。[12]

参考[编辑]

  • Günter Endres (编). Flight International World Airlines 2010. Sutton, Surrey, England: Reed Business Information. 2010. ISBN 978-1-898779-39-1. 

外部链接[编辑]