埼玉高速铁道2000系电联车
| 琦玉高速铁道2000系电联车 | |
|---|---|
 琦玉高速铁道2000系7号车在东急东横线新丸子-武藏野小衫间运行 | |
| 概览 | |
| 制造 | 川崎重工 近畿车辆（川重OEM制造） |
| 营运路线 | 埼玉高速铁道线・东京地铁南北线・东急目黑线・东急新横滨线 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 10组6编（60辆） |
| 车辆长度 | 车头20,660mm 中间车20,000mm |
| 车体宽度 | 2,780mm |
| 车体高度 | 4,040mm |
| 车辆重量 | 22.1-31.4t |
| 编组重量 | 167.2t |
| 转向架 | 单连杆式无支撑转向架 SS-157・SS-057 |
| 车体材质 | 铝合金 |
| 营运速度 | 琦玉高速铁道线・南北线80km/h 东急目黑线・东急新横滨线110km/h |
| 设计最高速度 | 110km/h |
| 起动加速度 | 3.3km/h/s |
| 常用减速度 | 3.5km/h/s |
| 紧急减速度 | 4.5km/h/s |
| 供电制式 | 直流1,500V |
| 牵引电动机 | 鼠笼式马达 190kW |
| 牵引功率 | 2,280kW |
| 控制装置 | IGBT-VVVF变频控制 |
| 驱动装置 | 鼓形齿联轴器驱动方式 |
| 制动方式 | ATC联动电指令式空气制动器（结合再生制动） |
| 安全防护系统 | CS-ATC・ATC-P・ATO和TASC |
埼玉高速铁道2000系电联车（さいたまこうそくてつどう2000けいでんしゃ）是埼玉高速铁道的通勤型电联车。
概要[编辑]
为了准备埼玉高速铁道线的开通，川崎重工在2000年（平成12年）至2001年（平成13年）（开通前一年）期间制造了10组六编车（总共60辆） 。不过，8号至10号的三列列车是川崎重工在近畿车辆（OEM）制造的，但这些列车上的贴纸式制造铭牌上写着“川崎重工”。
车辆说明[编辑]
车外[编辑]
车内[编辑]
司机室[编辑]
机器[编辑]
编组[编辑]
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←浦和美园方向
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| 型号 | 2100型
(CT1) |
2200型
(M1-1) |
2500型
(Tc2) |
2600型
(M1-3) |
2700型
(M1-4) |
2800型
(CT2) |
| 机器 | CP,BT | VVVF,SIV | VVVF,SIV | VVVF,BT | CP | |
| 重量 (t) | 26.4 | 31.1 | 22.2 | 31.4 | 30.2 | 25.9 |
| 编号 | 2101
： 2110 |
2201
： 2210 |
2501
： 2510 |
2601
： 2610 |
2701
： 2710 |
2801
： 2810 |
提示
- VVVF：控制装置
- SIV：辅助电源（静态逆变器）
- CP：空气压缩机
- BT：蓄电池