小江站 (日本)
小江站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 简易式站房（2008年11月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 小江 – おえ – Oe | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本长崎县谏早市高来町上与313番 | ||||
| 地理坐标 | 32°53′30″N 130°6′47″E / 32.89167°N 130.11306°E | ||||
| 管辖机构 | .svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | オエ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1934年3月24日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日<100人次（不含下车乘客） 2022 | ||||
| 服务 | |||||
■长崎本线 | |||||
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| 备注 | |||||
无人车站 设有自动售票机。 | |||||
小江站（日语：小江駅／おええき Oe eki */?）是位于长崎县谏早市高来町上与313番，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。
车站构造[编辑]
现时使用中的车站为以金属版所建成、组合屋式的单层式简易站房，出入口及开放式闸口位于中央通道，左侧为候车室，并设有一部简易式自动售票机；右侧为已被封闭的洗手间。通过闸口后，沿跨线行人天桥前往月台。
站房左侧设有5个泊车位。
月台[编辑]
采用岛式月台设计。由于建在弯位上，月台阔度相对较为狭窄。上行线为通过线，为一线通过构造。整个月台都是露天设计，而且除了站牌及街灯外，并没有任何月台设施。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■长崎本线 | 上行 | 汤江、小长井、肥前滨、江北方向 |
| 下行 | 谏早、长崎方向 |
使用状况[编辑]
在2016年度的1日平均乘车人次为120人。2018年度[1]和2019年度，本站使用人数未达至全九州首300位，但由于仍超过100人，因为仍记录于JR九州的每年排名内（以附表的形成处理），2020年度起，由于连100人或以上的水平都未能达到，所以不再出现于排名榜内。
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000 | 153 |
| 2001 | 154 |
| 2002 | 166 |
| 2003 | 175 |
| 2004 | 180 |
| 2005 | 191 |
| 2006 | 200 |
| 2007 | 199 |
| 2008 | 218 |
| 2009 | 210 |
| 2010 | 212 |
| 2011 | 186 |
| 2012 | 169 |
| 2013 | 158 |
| 2014 | 145 |
| 2015 | 129 |
| 2016 | 120[2] |
| 2017 | |
| 2018 | 少于308，多于100 [3] |
| 2019 | 少于303，多于100 [4] |
| 2020起 | <100 [5] |
历史[编辑]
- 1934年：
其他[编辑]
- 包括此站在内，小江站[oe]、粟生站[ao]、大江站[oe]、饭井站[ii]和颖娃站[ei]，以上这些车站名称的罗马字中均只有两个英文字，为全日本最短罗马字标记的车站。但是若计算音节数最短的车站为津站（若以训令式罗马字标记该站，津会以[tsu]表示。
相邻车站[编辑]
注释[编辑]
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] （日语）.
- ^ 长崎県统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ，2020年9月5日参阅
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-05-14] （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2024-06-02] （日语）.
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
外部链接[编辑]
- JR九州小江站（日语）
- 国土地理院地图参阅服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小江站周边的1/25000地形图（图名：谏早） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
