朝天门长江大桥

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朝天门长江大桥
从长江西岸拍摄的朝天门大桥
坐标29°35′20″N 106°34′38″E / 29.5888709°N 106.5772104°E / 29.5888709; 106.5772104
承载重庆轨道交通环线
跨越长江
地点 中国重庆市
维护单位重庆市城市管理局
上游桥梁东水门长江大桥
下游桥梁大佛寺长江大桥
设计参数
桥型拱桥
建筑材料钢桁架
全长4,881米(16,014英尺)
宽度36.5米
最大跨度552米(1,811英尺)
跨数3
桥墩数2
负载限制公路:I级8车道
轨道交通:B型车,最大轴重140千牛/平方米
行人:3.5千牛/平方米
车道6(上层)+2(下层)
设计寿命100年
轨道特性
轨道2
轨距标准轨
构造物限界英语Structure gauge净宽≥9.2米
净高≥6.5米
电气化直流1500伏特接触网供电
历史
获得奖项改革开放40年百项经典工程
2010年第十届中国土木工程詹天佑奖
开工日2004年12月29日
开通日2009年4月29日
地图
地图

朝天门长江大桥位于中华人民共和国重庆市长江上游主城区,西连江北青草坝,东接南岸王家沱,主跨长552米,全长1741米,若含前后引桥段则长达4881米,建成时为世界上最长的拱桥[1],超越上海卢浦大桥,后被平南三桥超越。是重庆主城区的第8座跨江桥梁,于2006年3月动工,并于2009年4月29日通车。下层预留的轨道在2018年12月28日随重庆轨道交通环线投入使用。

朝天门大桥原计划跨越两江连通南岸区渝中区江北区三区,后因朝天门地区拆迁费用高达140亿元人民币,超过了造桥费用近一倍,后放弃跨越两江方案,改为直接连通南岸区江北区。实际上朝天门大桥并不通过渝中区朝天门。

大桥采用优美的弧线造型,为重庆市民全民投票决定的。也是中国第一座由市民全民投票决定造桥方案的长江大桥。

名称争议[编辑]

该桥原名“王家沱长江大桥”,后相继改名红岩长江大桥,朝天门长江大桥。有市民质疑其实际位置离朝天门位置超过2公里,且并无一段位于朝天门地区,命名牵强,名不副实。[2]

有网友认为[谁?]王家沱这个地名很有来历,王家沱的王家是大盐商,最初在道光年间(1822年左右)定居王家沱,从事盐业生意,有着自己的盐号叫“万茂正”号。王家此后以子女联姻的方式,几乎与重庆的所有显赫家族结成亲戚。作为江边码头,王家沱经历了很多历史事件,比如日本在重庆的租界就位于王家沱,一般称为王家沱日租界,其承载了厚重的历史内涵,改掉“王家沱大桥”的名字,改掉了一段历史。[来源请求]

相关条目[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ “世界第一大跨径拱桥”重庆朝天门长江大桥通车. www.gov.cn. 2009-04-29. (原始内容存档于2009-05-15). 
  2. ^ “朝天门大桥”名字遭质疑 2008年04月22日07:57 华商网-重庆时报