G 120 TP教练机
| Grob G 120TP | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 类型 | 教练机 |
| 代号 | G 120TP |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 2010年 |
| 服役 | 2013年 |
| 生产 | 格罗布飞机公司 |
| 现况 | 服役中 |
| 主要用户 |  德国 英国 美国 |
| 衍生自 | G 120 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 8.4m(27ft7in) |
| 翼展 | 10.3m(33ft10in) |
| 高度 | 2.7m(8ft10in) |
| 翼面积 | 13.5m²(145sq ft) |
| 空重 | 1,095kg(2,414lb) |
| 最大起飞重量 | 1,590kg(3,505lb) |
| 发动机 | 劳斯莱斯M250-B17F涡轮螺旋桨发动机 |
| 推力 | 340kW(456hp) |
| 最大燃油量 | 360litres(79imp gal;95US gal) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 454km/h(282mph,245kn) |
| 巡航速度 | 435km/h(270mph,235kn) |
| 爬升率 | 14.08m/s(2,772ft/min) |
| 最大升限 | 7,600m(25,000ft) |
| 最大航程 | 1,070km(670mi,580nmi)在5000ft以75%动力飞行 |
| 最大过载 | +6/-4G |
G 120 TP教练机是一款由德国格罗布飞机公司根据Ｇ 120教练机研制的一架采用复合材料机身和低尾翼的初级教练机。
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发展[编辑]
G 120TP原本是基于G 120A的升级款，在开发过程中变成了一种几乎新型的飞机。由于采用了新的动力系统，G 120TP可用作喷气式教练机的入门练习机型。
机身由玻璃纤维增强塑料制成，机翼由带有小翼的碳纤维复合材料制成。
驾驶舱具有舒适的空间。该机因采用的HOTAS，因此未来转换成驾驶运输机、直升机或喷气式飞机将更加容易。驾驶舱配备可移动座椅，或可选配马丁贝克Mk.17轻型弹射座椅，而仪表板可配备4屏Genesys Aerosystems IDU-680 EFIS。该机提供自动驾驶仪和空调系统，以及内部氧气供应系统和第二个推力杆。
服役国家[编辑]
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