纽约地铁R39型列车
| R39 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 型号 | R39 |
| 主要用户 | 跨区捷运公司 |
| 技术数据 | |
| 轨距 | 1,435mm |
| 营运速度 | 90km/h |
| 起动加速度 | 4.0 km/h/s |
| 常用减速度 | 4.0 km/h/s |
| 紧急减速度 | 5.1 km/h/s |
| 供电制式 | 直流600V第三轨供电 |
| 受流方式 | 上接触型集电靴 |
| 传动方式 | 直-直 |
| 其它事项 | |
| 备注 | 列车尚未制造出 |
R39是纽约地铁尚未制成的铁路车辆，计划用于纽约的高架铁路和地铁中[1]。
简介[编辑]
R39列车是跨区捷运公司计划在布鲁克林区的BMT默特尔大道线和布朗克斯的IRT第三大道线运行的地铁车辆，设计时，列车参考了R38列车，但在其基础上变得更加轻量化。然而随着BMT默特尔大道线在1969年拆除和IRT第三大道线在1973年拆除，本款列车也最终无法实现生产。
其他[编辑]
巴德公司对这款列车的专列号为美国专利第3,151,538号。
参考资料[编辑]
- ^ Roster Summary By Type. [2013-05-28]. （原始内容存档于2012-06-06）.
相关条目[编辑]
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