鐵路車輛

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散裝貨車廂,緊急時也可載客

鐵路車輛,即車卡,俗稱火車車廂,是指除了專門提供動力的機車以外,其他各種在鐵路行走的車輛。這些車輛少部份有發動機,但是大部分都是沒有動力的。鐵路車輛連接一起成為列車火車,由機車牽引或靠自帶的發動機行走。自帶發動機行走的列車被稱為動車組

鐵路車輛的主要用途是載客或載貨。有些車輛是為鐵路本身的維修等原因而設。按用途,鐵路車輛一般分為客車及貨車。

客車[编辑]

客車或客車車廂可以有多種內部設計:

四排式座位冷氣客車
日製N700系客車廂
N700系豪華艙座椅

座位通常是橫排三、四或五個;中間有行人走廊。組合可能是 2+1, 2+2 或 3+2。如果座位是面對面的,中間可能有小桌子。面向相同方向的座位,有時使用前面座位背後可摺疊的小桌子

  • 如果座位中間有走廊,座位可能面向相同方向;或每兩行座位面對面坐,組成一組,甚至結合上述兩種座位排定方式,稱為「非」字型。在通勤鐵路地下鐵路,座位有時是橫向面對中央的走廊。
  • 如果走廊是在旁邊的話,車廂多數是間格成小空間,每個有兩行六或八個座位面對面座。

客車一般有空氣調節,或可打開的車窗。(部份有空氣調節的客車為安全考慮,亦有必要時可打開的車窗,稱為「緊急通風窗」)。廁所是很多客車都有的配備,雖然客車廁所所使用的技術很不一樣。

其它種類的客車車廂包括有:餐車、電影院車、迪斯可車等等;通常這些車輛只會掛在長途客車上。可供觀看車外風光的觀光車近年很受歡迎,有些國家特意製造玻璃圓頂的車廂,讓乘客可以仔細觀看車外景色。

卧車一般會有小小的眈室間格讓乘客在晚間睡覺;坐卧两用车(Couchette)則只有最基本,勉強可供躺下睡覺的座位。

亦有客車是雙層的,用以增加載客量。

一個列車組,是指並非臨時集合,而是長時期一起使用的車廂組合。它們只會有在維修廠才會被分開。

車廂之間通常會有有彈性的通道連接,讓乘客或車務人員可以在中間走過。有些車廂的連接通道是全寬的,而且是半永久連接。這樣的列車就好像是一個很長,但是可扭曲的車廂。在市區行駛的地下鐵路經常有這種設計,用來增加載客量。

貨車[编辑]

高果糖浆的液態運輸火車
氣態槽和訂製型貨櫃
標準貨櫃板車

貨車車廂有很多不同的種類,以適應在不同的場合使用。最初出現的貨車是普通的棚車,車的四面好像是箱子一樣,旁邊有可以打開的敞門。

其它的貨車有:

  • 汽車多層平車:特別用來運載汽車的車廂,通常有多層。
  • 棚车:棚车是有车顶、四面有侧板的货车车厢,用于运送贵重的、或者怕日晒雨林的货物。必要时也可以运送人员和动物。
  • 冷藏車:帶有冷凍設備,或保温設備的有篷貨車。
  • 平車:用來運載不能放入棚車的大型物件。當中低邊平車用來運載特大貨物。隨著集裝箱(貨櫃)運輸的增加,有的平車設計用來專門運載集裝箱,或帶拖車架的集裝箱拖車。有的集裝箱專用平車可以運載雙層集裝箱。以平車載運帶拖車架的集裝箱(貨櫃)的運輸方式,在交通運輸學上被稱為Piggy Back。另有大物車,大物車為特殊型式平車,但其淨空較大,無一般平車普遍,英文稱為Depressed Center Flat Car。
  • 敞車:只有在四面有圍板的車箱,用來運載可能滑下車廂的散裝貨物。有時亦用來運載集裝箱。
  • 漏斗車:一種特殊的敞車,特點是可以在車廂的底部把貨物卸下。用來運載煤炭、壙砂、穀物、水泥等貨物。有有蓋及無蓋之分。
  • 罐車:用來運載各種液體。
  • 家畜車:用來運載牲口。
  • 保温车

其他車輛[编辑]

這些車輛並不運載貨物或乘客:

  • 守車:一般是掛在貨車的尾部,用來守望車輛及協助剎車;台灣的守車,也出現在客車上。但中国大陆的守车只用于货运列车。
  • 維修車:用來維修鐵軌或設備;台灣稱工程車;日本稱事業用車。
  • 手動車:車上乘客推動的車輛。

軍事車輛[编辑]

軍事上使用的裝甲列車可能乘載以下各種裝備:

  • 火炮:載有火炮及機槍,甚至可能有飛彈
  • 步兵:有機槍及步兵
  • 機槍:專載有機槍
  • 防空:有高射炮或機槍。
  • 指挥:用來作指揮中心。
  • 反坦克:有反坦克炮,通常有坦克炮塔。
  • 平車:無裝甲,用來運輸或維修。

相關條目[编辑]