捷運
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捷運，全名大眾捷運系統，該詞源於台灣對於英語「Mass Rapid Transit」（MRT）的中文直譯，含有「快捷」之意。捷運在多數場合可同義於地下鐵路或城市軌道交通系統，但事實上「捷運」一詞並不一定狹義地專指軌道運輸，隨著各城市的發展與需求不同，也可能會包含一些同樣具有高密度運輸特性，但並非運行於軌道上的交通工具。
在中文語境中，「捷運」一詞主要用來指稱台灣的城市軌道交通系統。主要使用「捷運」之名的是台灣各都會區內擁有獨立路權的軌道交通系統，美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位，亦稱作「Rapid Transit」，而港鐵則採用相近的「MTR」（Mass Transit Railway，譯作「集體運輸系統」）做為英文名稱。
目录 |
[编辑] 定義
據中華民國教育部編修之《國語辭典》，「大眾捷運系統」釋意為「利用地面、地下或高架設施，不受其他地面交通干擾，使用專用動力車輛行駛於專用路線，並以密集班次、大量快速輸送都市及鄰近地區旅客的公共運輸系統。」[1] 這項定義事實上又來自《大眾捷運法》第3條，可說是臺灣對於「捷運」的標準。
[编辑] 使用
台灣最初使用「捷運」一詞的運輸系統為台北捷運。由於其營運成功改善都市交通，「捷運」一語逐漸流行，並應用在許多新建交通設施。例如鐵路部分，擁有專用路權的輕軌運輸稱為「輕軌捷運」，後來營運通車的高雄捷運也跟著使用捷運一語。而營運傳統鐵路的台灣鐵路管理局亦使用捷運化一詞，用於其所推動、都會地區路段的增班、增站、提速等改善計畫。
「地下鐵路」是另一個經常與捷運相提並論的名詞，世界各國許多城市的類似系統都是採地下化為主的鋪設方式，因此雖然習慣以「地下鐵路」稱呼之，但實際上卻並非全部都在地下運行（事實上，大部分的地鐵系統在離開市中心的人口稠密區後，都會改為地面行駛以節省建造成本），因此台灣將Mass Rapid Transit翻譯為捷運，以避免在名稱上不符實情的狀況。
在台灣，並不是行走於地下的軌道運輸系統，都一概歸類為「捷運」。由台灣鐵路管理局所經營之鐵路系統在台北、台南、高雄等都會區的路段，都將改建為對市區道路交通影響較小的鐵路隧道，這些地下化的鐵路區段習慣上被稱呼為「鐵路地下化」。
興建中的桃園機場捷運，性質上較為接近區域鐵路或郊區快線，但在名稱中仍有「捷運」兩字。
[编辑] 其他
目前台灣有2處道路以捷運為名，分別位於新北市三重區（鄰近三重站）及中和區（近南勢角站）。
[编辑] 捷運路線一覧
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本表列出使用「捷運」一詞的軌道與公車系統，均位於台灣。
[编辑] 城市軌道系統
- 台北捷運系統（臺北市、新北市）
- 棕線：文山線、內湖線
- 橘線：中和線、蘆洲線、新莊線（丹鳳站、迴龍站為臨時儲車區，東門站興建中）
- 綠線：新店線、小碧潭支線、小南門線、松山線（興建中）
- 紅線：淡水線、新北投支線、信義線（興建中）、信義線延伸段（規劃中）
- 藍線：南港線、南港線東延段、板橋線、土城線、頂埔延伸段（興建中）
- 黃線：環狀線第一階段（興建中）、環狀線第二階段（規劃中）、東側南北線（規劃中）
- 三鶯線（規劃中）
- 萬大樹林線第一階段（興建中）、萬大樹林線第二階段（規劃中）
- 民生汐止線（規劃中）
- 淡海線：藍海線（規劃中）、綠山線（規劃中）
- 社子線：社子東西線（規劃中）、社子南北線（規劃中）
- 深坑線（規劃中）
- 安坑線（規劃中）玫瑰城支線（規劃中）
[编辑] 公車捷運系統
[编辑] 城際鐵路系統
[编辑] 參見
[编辑] 參考資料
[编辑] 延伸閱讀
- 黃國倫，〈軌道運輸與環境控制〉，《土木水利，第34卷第3期》，2007年6月。
- 黃國倫，〈列車進入長隧道之微波噪音分析〉，《中興工程第97期》，2007年10月。
[编辑] 外部連結
- 台北捷運公司 （正体中文）
- 高雄捷運公司 （正体中文）
- UrbanRail.Net （英文）
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