台1線

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台1線
 
台1線
名稱 西部幹線、
縱貫公路、屏鵝公路
道路等級 省道
最近通車日 2003年10月28日
通車長度 464.693公里
速限 40~70km/h
起點 台北市中正區
終點 屏東縣枋山鄉楓港

省道台一線，又稱縱貫公路或縱貫路，是台灣一條南北向的公路，自清領時期就是縱貫南北的交通要道。目前北起台北市忠孝西路中山南路口，南至屏東縣枋山鄉楓港（與台9線及台26線交接處），全長共計464.693公里[1]，終點里程為461.6公里。沿途經過台灣西部16個縣市，堪稱台灣最重要的省道，與東部的台9線大致構成環島路網。

台1線另有6條支線，編為台1甲、乙、丙、丁、戊、己線。

目录

[编辑] 歷史

[编辑] 清治時期

在清治時期初期，以台灣府為中心，當時雖還沒有如同現代觀念中，有完整「一條」縱貫南北的道路，但往北有平埔聚落分散的據點為基礎的「北路」，往南有各個軍團營盤聯繫起來的「南路」。縱貫道路的雛形，就是從各部族之聯絡道，以及軍路所一條條的串聯起來。

而後在清帝國實質統治的地圖擴大後，仍以台灣府為中心，南北設有縣治的情況下，各縣治間之公文傳遞之公事，便開始有政治和軍事目的的「官道」產生。其為官道，所以於使用的人不多，常因狂風暴雨，路線總是不時偏移、改道。而又歷經多次反清事件，清廷為了不讓叛賊沿官道逃逸，便不架橋、不修路。如此，官道的某些路段甚至比一般小徑更不如。

[编辑] 日治時期

日本領有台灣不久，為求軍事交通上的便利，便將清治時期的羊腸小徑，拓寬成為軍用道路，一路從基隆到屏東。起初這條道路並未建橋、鋪砂石，極為簡陋。直到1916年，日本政府將此條全長461.7公里之碎石路，定名為「縱貫道」，並制定道路標準。屬於以國庫或地方經費改善養護之「指定道路」。爾後，台灣第一條具有公路雛形之縱貫道，也才算是真正形成。

[编辑] 國民政府遷台後

二次大戰結束，因為美軍的密集轟炸下，台灣的道路幾乎滿目瘡痍，幾近癱瘓。政府遷台後，在美國物資及金錢援助下，公路局矢志恢復全島交通，將道路修復。1960年代後，逐年拓寬、翻修、改建橋樑、加建慢車道後，歷經十年，才化身成為現今所看到的台1線。

[编辑] 支線

[编辑] 甲線

自台北市中山北路一段起（即行政院，台1、台3、台5、台9皆由此展開），經民權西路改往西行越台北大橋（淡水河）至台北縣新莊市與台1線短暫共線後，於桃園縣龜山鄉一分為二，接著於桃園縣龜山鄉再度短暫共線後，於桃園縣龜山鄉振興路口一分為二。終點位於桃園市復興路中山路口。全長約27.1公里，聯絡台北市中山區、大同區、台北縣三重市、新莊市輔仁大學與桃園縣龜山鄉，最後於桃園縣桃園市與臺1線主線會合，會合地點在桃園縣政府的正前方（未與該道路直接接觸）。台北捷運新莊線即沿台1甲線三重、新莊段建造。

台1甲線（新莊市中正路）事實上為台1線舊線，地方稱一省道、中正路和縱貫道〈段落〉等。但地方卻另將新台1線俗稱二省道，造成與官方編號不符。

[编辑] 乙線

自台中縣大雅鄉中清南路起(與台十線交會處)，在台中市內與公園路交叉路口轉往西南，至台中縣大肚鄉王田地區與台一線會合，亦可接國道一號(中山高)大雅交流道、王田交流道。全長約22.166公里，是聯絡清泉崗機場、台中市區與彰化縣的重要道路之一。

[编辑] 丙線

全長約8.3公里，為彰化市區外環道(金馬路)。南端與台19線會合，連接國道一號(中山高)彰化交流道；北端延伸段至(台1線)大度橋於2005年完工，可經台14丙線(彰興路)接台74線。

[编辑] 丁線

台一線在雲林縣莿桐鄉分出，往東南通往斗六市轉向西南至斗南鎮再回到台一線，全長約14.4公里。

[编辑] 戊線

自高雄市民族二路起轉高雄市建國二路、建國一路，往東經高雄縣鳳山市中山西路、光遠路(與台25線共線)、中山東路至大寮鄉中庄接台1線。全長約5.6公里，為鳳山市東西向主要幹道之一。沿線有高雄捷運橘線之鳳山西車站、鳳山車站、大東車站、鳳山國中車站

[编辑] 己線

為苗栗縣竹南聯絡道，全長4.1公里，連接台61線、國道三號(福高)與台一線。

[编辑] 行經鄉鎮市區

台1線起點：台北市忠孝東西路、中山南北路口。台1甲線、台3線、台5線、台9線也以此為起點。
台1線終點；前方為台26線起點。圖左側另有台9線終點告示牌，但未入鏡。

[编辑] 高架段

俗稱台一線快速道路、中山高架橋，台一線高架段從三重市忠孝大橋至泰山鄉民生路口全長4.4公里，第一標自三重市中山橋至新五路口，長3.1公里，2003年10月28日通車；第二標新莊市新五路至泰山鄉民生路於2007年1月8日通車，從台北車站直通至泰山鄉大約15分鐘車程。

此段計有思源路口、新五路口上下、中興北街與化成路間、化成路與思源路間、新五路與五工六路間、泰林路口、民生路口，8個上下匝道。[2][3]目前有299路線公車及五股鄉、泰山鄉免費接駁公車行駛。[4]

[编辑] 交流道

[编辑] 高速公路

[编辑] 快速公路

  • 三重一交流道(施工中)
  • 平鎮一交流道
  • 新竹二交流道
  • 後龍端
  • 白沙屯平交匝道
  • 員林交流道
  • 斗南交流道
  • 水上交流道
  • 渡頭交流道
  • 保安（台南）交流道

[编辑] 注解

  1. ^ 交通部公路總局資料
  2. ^ 台一線中山高架新莊泰山段通車
  3. ^ 泰山鄉鄉政建設規劃設計案－期中簡報
  4. ^ 泰山鄉公所，http://www.taishan.tpc.gov.tw/web/08-3_1.asp?id=20

[编辑] 參見

[编辑] 相關文獻

  • 《省道台一線的故事》，黃智偉著，貓頭鷹出版，台北，2002年10月
  • 《台灣脈動 省道的築夢與築路》，經典雜誌出版，台北，2008年4月
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