大橋頭站
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| 大橋頭站(大橋國小) Daqiaotou Station (Daqiao Elementary School) |
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| 車站概覽 | |
| 車站編號 | |
| 營運系統 | |
| 所屬路線 | |
| 位置 | 台北市大同區民權西路223號B1 |
| 站體型式 | 地下車站 |
| 設站日期 | 2010年11月3日 |
| 营运信息 | |
| 日進出人次 | 15,516[1],第68名(2012年3月) |
| 首班車 | 蘆洲線↔新莊線 往蘆洲:06:01 輔大:06:05 往忠孝新生:06:00 |
| 末班車 | 蘆洲線↔新莊線 往蘆洲:00:09 輔大:00:12 往忠孝新生:00:15 |
大橋頭站位於中華民國台北市大同區,為台北捷運橘線(新莊線、蘆洲線) 與社子輕軌(南北線;規劃中)交會的捷運車站;過去劉銘傳時期修築的鐵路曾在附近設有同名車站。
目录 |
[编辑] 車站概要
車站位於民權西路與重慶北路口西北側;車站代碼為O8,原名為大橋國小站,為使車站名稱更具歷史意義,以當地地名「大橋頭」(意指今台北大橋橋頭)為站名,2010年地方里長聯名提議更名,循程序完成正式核定為「大橋頭站」,原站名「大橋國小」改為加註站名。
[编辑] 車站構造
地下四層車站,一個島式月台,四個出入口並與既有地下道相連。月台設置月台門[2]。站體並將分別和民權西路與重慶北路口,以及延平北路口的既有人行地下道連結。
此外,本站工程須開挖至地下三十二公尺,相當於十一層樓的深度,是捷運工程中少數深開挖的車站[3]。
[编辑] 車站樓層
資料來源:台北市政府捷運工程局網站
| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 三樓 |
大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 |
| 洗手間(付費區內、付費區外出口1附近) | ||
| 地下 四樓 |
1號月台[4] | ←蘆洲線 往蘆洲方向(三重國小站) ←新莊線 往輔大方向(台北橋站) |
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| 2號月台 | →新莊線 往忠孝新生方向(民權西路站)→ | |
[编辑] 車站出口
出口1位於車站西端,出口2位於車站東端,出口3位於車站北端,無障礙電梯位於出口1。
[编辑] 利用狀況
未來新莊線與蘆洲線全線通車後,橘線的列車營運模式預定分為「迴龍—南勢角」(新莊線與中和線相互直通)以及「蘆洲—南勢角」(蘆洲線經新莊線與中和線相互直通),兩種列車共同行經自南勢角站至本站的區間後,即於本站以西分歧。
[编辑] 車站週邊
[编辑] 歷史
- 1889年8月:台灣鐵路商務總局設立大橋頭車站。
- 1901年8月25日:縱貫線改經由樹林,不再行經本站。
- 2000年:報請行政院核定增設本站,命名為大橋國小。
- 2010年7月5日:大橋國小站更名為當地地名「大橋頭站」[5]。
- 2010年11月3日:新莊線大橋頭站隨著新莊線「大橋頭-忠孝新生」與蘆洲線「蘆洲-大橋頭」段正式通車而啟用。
- 2012年1月5日:新莊線新北市段「輔大-大橋頭」正式通車,新增「輔大-忠孝新生」營運模式。
[编辑] 圖片集
[编辑] 鄰近車站
- 廢止營運模式
| 上行車站 | 下行車站 | |||
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| 縱貫線 (舊線) |
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- 現行營運模式
| 上行車站 | 下行車站 | |||
|---|---|---|---|---|
| 三重國小站 往 蘆洲 |
橘線 (蘆洲線←→新莊線) |
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民權西路站 往 忠孝新生 |
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| 台北橋站 往 輔大 |
橘線 (新莊線) |
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- 未來營運模式
| 上行車站 | 下行車站 | |||
|---|---|---|---|---|
| 三重國小站 往 蘆洲 |
橘線 (蘆洲線←→新莊線) |
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民權西路站 往 南勢角 |
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| 台北橋站 往 迴龍 |
橘線 (新莊線) |
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| 起迄站 | 社子輕軌 (南北線;規劃中) |
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大龍峒站 | |
[编辑] 参考文献
- ^ 台北市政府交通局 首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報
- ^ http://www2.dorts.gov.tw/human/artnet/arch_xinzhuang.htm 捷運車站建築設計 後續路網 新莊線-縣轄段各車站透視圖說明
- ^ http://news.epochtimes.com/b5/6/9/21/n1461766.htm 馬英九:捷運增大橋國小站 促進大同區發展-大紀元
- ^ http://www2.sdpo.dorts.gov.tw/happyending/O08ending.html 大橋頭站完工訊息
- ^ 臺北市政府捷運工程局-捷運新莊線「大橋國小站」更名為「大橋頭站」
[编辑] 外部連結
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