基隆車站

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基隆車站
Keelung Station
Keelung Railway Station 2012-04-14.jpg
車站概覽
車站代碼 092
營運系統 臺灣鐵路管理局
所屬路線 縱貫線基隆臨港線
位置 基隆市仁愛區文昌里港西街5號
站體型式 平面車站
設站日期 1891年10月20日
臺灣鐵路管理局車站資訊
原/舊稱 雞籠/基隆驛
車站等級 一等站
月台型數 側式月台頭端式月台各一座
國音電碼 ㄐㄌ
日進出人次 17,936 [1],第15名2013年
營業里程
(基隆起)
0.0公里
第三代基隆車站
基隆車站候車大廳;圖中左側為車站大門,右側為剪票口及商店。
基隆車站舊第二月台,上方雨棚興建於日治時代的第三代站房工程。
位於第二月台剪票口前的縱貫線起點里程碑。
尚未進行地下化施工與正立面整建工程前的基隆車站。
傍晚時分的基隆車站,當時車站尚未進行立面整修工程。

基隆車站位於臺灣基隆市仁愛區,為臺灣鐵路管理局縱貫線鐵路車站,同時也是整個縱貫鐵路西部幹線營運系統的起點站。此外,規劃中的基隆輕軌亦預定以基隆車站為路網中心。基隆處於臺灣北部海岸地帶的中心位置,本站也成為基隆市及附近北海岸地區的交通樞紐,周邊設有數個客運轉運站,提供轉乘至北海岸各地的服務。

車站構造[编辑]

基隆車站整體分為車站建築、月臺區兩大部分,皆為平面式站體。

車站建築為地上兩層、地下一層之鋼筋混泥土大樓,一樓大廳有正門、左側門、右側門三個出入口,並與跨越車站場區的人行地下道連通;其餘區域為行政辦公區,屬於管制區域。月臺區緊臨車站建築,共配置兩座月臺,第一月臺與第二月臺A側為港灣式月台,第二月臺B側為側式月臺

頭端式月臺原為宜蘭線專用月臺,停用之後曾作為擺放鐵路施工用具與機車停車場之用。此外,基隆車站也曾是臺北都會區少數設有站內調車場的臺鐵車站之一,目前調車場已拆除。

車站設施配置[编辑]

(往市公車總站) 候車區 正門 候車區 (往國光客運站)
右側門 <北向> 車站大廳 左側門 <南向>
山崎麵包店 服務臺
(辦公區) 售票口 便利商店 剪票口 (辦公區)

月臺路線配置[编辑]

1
2
3
1
2A
2B
  西部幹線(逆行發車) 七堵臺北板橋樹林桃園新竹苗栗臺中嘉義臺南高雄屏東 方向
  西部幹線(逆行發車) 七堵臺北板橋樹林桃園新竹苗栗臺中嘉義臺南高雄屏東 方向

營運狀況[编辑]

基隆車站管理範圍軌道圖(地下化工程中途)
基隆車站軌道圖(2010年以前,上方為站區,下方為調車場)
歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人)
2008 7,730
2010 7,927
2011 8,327
2012 8,897
2013 9,211

車站週邊[编辑]

交通轉運設施[编辑]

沿革[编辑]

  • 1891年(光緒17年)10月20日,「雞籠—水返腳」段鐵路通車時,於基隆站現址北方設置「雞籠火車碼頭」。
  • 1893年(光緒19年)10月20日,基隆至臺北間鐵路竣工。
  • 1908年10月30日,附有鐘塔的第三代車站啟用(英國式),與同時期興建的新竹站(德國式)、臺中站(英國式)同為文藝復興式建築。
  • 1914年4月,基隆至八堵間路線雙軌化竣工。
  • 1926年,宜蘭線鐵路基隆至八堵段單線鐵路竣工,至此基隆八堵間為三線並列(複單線)。
  • 1967年1月23日,目前使用的站房(即第四代車站)改建完成。原本文藝復興式建築站體被當時國民黨籍基隆市長蘇德良拆毀重建,聲稱為其主要政績。
  • 1968年,站內地下道完工啟用。
  • 1968年4月5日,增設基隆鐵路餐廳。
  • 1985年6月1日,基隆鐵路餐廳歇業。
  • 2011年4月16日,凌晨起配合基隆車站都更案及車站改建工程,進行切換臨時軌及月台變更,並停駛兩日以順利施工,同月18日開始將乘車動線移至原宜蘭線月台,原第一月台變更為第二月台B側並改為對號列車停靠專用,原第二月台則停用[3]
  • 2012年10月25日,因月臺加高工程之誤差,導致剛下船之TEMU2000型列車卡在月臺,最後是由工程人員以電鑽鑽掉部分月臺。

未來規劃[编辑]

由於基隆車站附近街區開發年代較早,目前發展漸趨遲緩,加上由基隆發車的對號列車班次大幅減少、基隆市區的商業活動已不如以往活躍(此受基隆港營運疲弱之影響)等因素影響,使得基隆車站喪失以往的交通樞鈕地位,車站鄰近街區漸趨沒落,建築街景老朽破舊。

為了重振基隆車站以往之指標地位,基隆市政府自2006年起與臺灣鐵路管理局、基隆港務局聯手推動「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新案[4]。在此計畫中,基隆車站將與相鄰的基隆港西一、二、三號碼頭連成一氣,規劃成為交通、商辦及住宅等多功能之轉運中心;站體除了將半地下化之外,車站位置也將從現址南移200公尺,以利車站前後區域之都市更新[5][6][7]

臺鐵捷運化計畫中,預定未來基隆車站僅停靠區間車與區間快車,並將目前的對號列車班次全部移往七堵車站發車(七堵為西部幹線高級列車發車站);但因地方上擔心基隆車站的交通地位被邊緣化,對此方案仍有反對意見,故尚未執行。

備考[编辑]

  • 基隆車站為臺鐵現存最北端的車站(臺灣最北端的鐵路車站為淡水車站,但現已改為臺北捷運之車站)。
  • 在眾多臺鐵的車站中,基隆車站是唯一臨近海濱的一等站(車站正門直接面向基隆港)。

鄰近車站[编辑]

  • 廢止營運模式
上行車站 全台鐵路商務總局 下行車站
起迄站 台北-基隆段
(廢止)


八堵火車碼頭
  • 現行營運模式
上行車站 臺灣鐵路管理局 下行車站
起迄站 縱貫線
(起點站)


基隆港
(終點站)
基隆臨港線
(廢止)


起迄站
上行車站 基隆輕軌 下行車站
基隆輕軌山線


基隆車站
起點站
上行車站 基隆輕軌 下行車站
基隆車站
起點站
基隆輕軌海線


忠一路站
基隆市政府站

參考文獻[编辑]

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2012年 [2013-05-18]. 
  2. ^ 臺鐵多卡通電子票證乘車營運規則
  3. ^ 百年首次基隆火車站 停駛51.5小時 - 《中時電子報》,2011年4月16日(2011年4月16日造訪)
  4. ^ 內政部營建署 都市更新E化平台 - 基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫
  5. ^ 火車站南移200公尺 補送通評估 - 《自由時報》,2007年10月19日(2007年10月30日造訪)
  6. ^ 基市/都市更新 基隆車站南移200公尺 - 東森新聞,2007年9月15日(2007年10月30日造訪)
  7. ^ 台營建署:推動都市更新 基隆火車站將拆移 - 《大紀元時報》,2007年10月30日(2007年10月30日造訪)

外部連結[编辑]

路線 基隆輕軌車站列表
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坐标25°7′57″N 121°44′22″E / 25.13250°N 121.73944°E / 25.13250; 121.73944