宜蘭線
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| 宜蘭線 | |
| 系統代號 | 一ㄌㄒ |
| 營運地區 | 台灣 |
| 服務種類 | 客、貨運 |
| 路線長度 | 95.0公里[1] |
| 車站數 | 27(含起訖車站) |
| 主要路線 | 七堵=蘇澳 |
| 主要車站 | 七堵、瑞芳、宜蘭、 羅東、蘇澳新、蘇澳 |
| 乘客量 | 9,226,768人(2006) |
| 列車編制 | 自強號 莒光號 復興號(不定期行駛) 區間車 區間快車 |
| 軌道標準 | 1,067毫米(窄軌) |
| 營運單位 | 台灣鐵路管理局 |
宜蘭線是指八堵=蘇澳間,由台灣鐵路管理局經營的傳統鐵路幹線。
目录 |
[编辑] 路線資料
- 經營管轄:台灣鐵路管理局
- 路線距離:八堵=蘇澳間93.6km
- 軌距:1,067mm
- 車站數:27(含起訖車站;2006年5月)
- 開業時間:1924年12月
- 雙線區間:全線
- 電化區間:全線(交流25KV)
- 宜蘭(不含)=二結(不含)間高架化;冬山=新馬(不含)間高架化
- 由於宜蘭線彎曲路段多,使得台灣北部與東部之間往返的行車時間過長,因而有新闢直結路線的構想(參見北宜直線鐵路條目)
[编辑] 運行形態
[编辑] 使用車輛
[编辑] 歷史
宜蘭線於1917年動工興建,工程分別從路線的南、北兩端進行。到了1919年,南端的蘇澳至礁溪段,以及北端的基隆至瑞芳段通車。1920年,南端路段延伸至大里,北端路段延伸到猴硐(今 侯硐)。原本順利進行的工程,後來卻因經費不足而暫緩施工,直到1924年12月,宜蘭線才全線通車。
2000年八堵=羅東間完成雙軌電氣化工程,同年5月正式通車。
基隆=八堵間原本設有宜蘭線專用路軌,列車可於八堵折返向東部,但八堵的軌道修改後折返點改到七堵,且原本的專用路軌也改為與縱貫線共用。
[编辑] 車站一覽
| 車站名稱 | 通用拼音 | 代碼 | 站間距 | 營業里程 八堵起 |
等級 | 續接/交會路線及備註 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 八堵 | Badu | 093 | 0 | 0.0 | 二等 | →縱貫線(下行方向)[1] | 基隆市 | 暖暖區 |
| 暖暖 | Nuannuan | 091 | 1.6 | 1.6 | 招呼 | |||
| 四腳亭 | Sihjiaoting | 090 | 2.2 | 3.8 | 三等 | 台北縣 | 瑞芳鎮 | |
| 瑞芳 | Rueifang | 089 | 5.1 | 8.9 | 一等 | |||
| 侯硐 | Houtong | 088 | 4.5 | 13.4 | 三等 | |||
| 三貂嶺 | Sandiaoling | 087 | 2.6 | 16.0 | 三等 | →平溪線 |
||
| 牡丹 | Mudan | 086 | 3.5 | 19.5 | 簡易 | 雙溪鄉 | ||
| 雙溪 | Shuangsi | 085 | 3.3 | 22.8 | 二等 | |||
| 貢寮 | Gongliao | 084 | 5.4 | 28.2 | 甲簡 | 貢寮鄉 | ||
| 福隆 | Fulong | 083 | 3.8 | 32.0 | 三等 | |||
| 石城 | Shihcheng | 082 | 5.4 | 37.4 | 招呼 | 宜蘭縣 | 頭城鎮 | |
| 大里 | Dali | 081 | 2.7 | 40.1 | 甲簡 | |||
| 大溪 | Dasi | 080 | 4.7 | 44.8 | 簡易 | |||
| 龜山 | Gueishan | 079 | 4.6 | 49.4 | 甲簡 | |||
| 外澳 | Wai-ao | 078 | 3.6 | 53.0 | 招呼 | |||
| 頭城 | Toucheng | 077 | 3.6 | 56.6 | 三等 | →北宜直線鐵路 | ||
| 頂埔 | Dingpu | 076 | 1.4 | 58.0 | 招呼 | |||
| 礁溪 | Jiaosi | 075 | 4.9 | 62.9 | 三等 | 礁溪鄉 | ||
| 四城 | Sihcheng | 074 | 4.7 | 67.6 | 甲簡 | |||
| 宜蘭 | Yilan | 073 | 3.7 | 71.3 | 一等 | 宜蘭市 | ||
| 二結 | Erjie | 072 | 5.8 | 77.1 | 三等 | 五結鄉 | ||
| 中里 | Jhongli | 071 | 1.2 | 78.3 | 招呼 | |||
| 羅東 | Luodong | 070 | 1.8 | 80.1 | 二等 | 羅東鎮 | ||
| 冬山 | Dongshan | 069 | 5 | 85.1 | 二等 | 冬山鄉 | ||
| 新馬 | Sinma | 068 | 4.2 | 89.3 | 招呼 | 蘇澳鎮 | ||
| 蘇澳新 | Su-aosin | 067 | 1.1 | 90.4 | 二等 | →北迴線 |
||
| 蘇澳 | Su-ao | 066 | 3.2 | 93.6 | 一等 | |||
[编辑] 備註
- ^ 宜蘭線與縱貫線的軌道分歧點位於八堵車站南側,由基隆車站往返東部幹線的列車需經由七堵車站的缺角月台調車。然而大部分的列車皆由樹林車站發車,也有極少部分由臺北車站發車。另外須注意的是:列車開到東部幹線時,上、下行定義會顛倒
[编辑] 相關條目
[编辑] 參考資料
- 《台灣鐵路車站圖誌》蘇昭旭著,人人出版
[编辑] 外部連結
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|---|---|---|
| 西部幹線 | 縱貫線(北段) - 縱貫線(海線) - 成追線 - 臺中線(山線) - 縱貫線(南段) - 屏東線 | |
| 東部幹線 | 宜蘭線 - 北迴線 - 臺東線 | |
| 南迴線 | 南迴線 | |
| 客運線 | 平溪線 - 內灣線 - 集集線 - 林口線 | |
| 貨運線 | 基隆臨港線 - 台中港線 - 高雄臨港線 - 花蓮臨港線 | |
| 新/改建路線 | 沙崙線 - 六家線 - 桃園機場捷運 - 深澳線 - 舊山線 | |
| 計畫路線 | 恆春線 - 海生館線 - 甲后線 - 中橫鐵路 - 北宜直線鐵路 | |
| 廢止路線 | 淡水線 - 新北投線 - 亞細亞支線 - 松山飛機場線 - 三張犁支線 - 中和線 - 新店線 新竹機場支線 - 頭份工業區支線 - 東勢線 - 神岡線 - 水上機場線 - 中油嘉義溶劑廠支線 - 東港線 |
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