縱貫線 (南段)
| 縱貫線(南段) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 系統代號 | ㄗㄍㄒ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地區 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務種類 | 客運、貨運 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站总数 | 41(含起訖車站) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要路線 | 彰化=高雄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 彰化、員林、斗六 嘉義、新營、臺南 岡山、新左營、高雄 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 188.9公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道標準 | 1,067毫米(窄軌) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車编组 | 自強號 莒光號 區間車/區間快車 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運時期 | 1905年3月26日至今 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营单位 | 臺灣鐵路管理局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
縱貫線(南段)是指縱貫線從彰化至高雄間,由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線。
目录 |
路線資料 [编辑]
- 經營管轄:臺灣鐵路管理局
- 路線距離:彰化=高雄間188.9 公里
- 軌距:1,067 毫米
- 車站數:41(含起訖車站;2010年7月)
- 開業時間:1905年3月26日全線開通
- 雙線區間:全線
- 電化區間:全線(交流25KV)
- 全線皆為地面路線、無隧道,部分路段有高架化/地下化計畫
運行型態 [编辑]
使用車輛 [编辑]
SP38850.32950.32720.32750.FP(K)10000.1000.10100.10200.11300(新左營以南).10400.10500.10600
歷史 [编辑]
| 此章節没有列出参考或来源。 (2012年2月10日) |
選線 [编辑]
嘉義曾文溪間 [编辑]
縱貫線南段興建時,在嘉義、曾文溪間規劃了三條比較線,分別為:
- 經由店仔口(今臺南市白河區)、果毅後(今臺南市柳營區)、六甲區;較接近山麓
- 經由水堀頭(今嘉義縣水上鄉)、塩水港(今臺南市鹽水區);較接近海側
- 經由水堀頭、後壁藔(今臺南市後壁區)、新營庄(今臺南市新營區)、林鳳營(今臺南市六甲區),位置居中
雖然當時鹽水依舊繁榮,但評估後認為鹽水發展有限。且嘉義依山、鹽水傍海,路線勢必彎繞冗長。而六甲線雖然有利於山麓交通,但人口、聚落有限,所以最後選擇了各項條件較平均的新營線ㄧ但鹽水當地普遍流傳是地方反對鐵路經過所致。另外,三線均於拔仔林(今臺南市官田區拔林里)渡曾文溪。
臺南附近 [编辑]
在新市街、阿公店(今高雄市岡山區)間規劃了二條比較線,分別為:
由於考慮到安平港已經逐漸淤塞,港埠功能將轉移至高雄,似無興建安平支線的必要。且楊厝線至臺南尚需轉乘,十分不便,所以最後選擇了臺南線。
鳳山附近 [编辑]
在楠子坑(今高雄市楠梓區)、鳳山間(今高雄市鳳山區)規劃了二條比較線,分別為:
由於考慮到鳳山發展有限,並且有全力發展高雄的計畫,所以選擇了路線較短的後者。但後來仍舊另外興建鳳山支線,成為今日屏東線的前身。
1941年改線 [编辑]
1900年~1941年間,由於仍以今天的高雄港站為縱貫線終點—高雄站,因此當時列車皆直接行駛至高雄港站。即使高雄站已於1941年遷站至現今站址,鼓山-高雄間新建路軌,仍有列車以鼓山-壽山-高雄港-壽山-三塊厝-高雄的方式運行。直到高雄港站停辦客運,壽山站、三塊厝站廢止,以及屏東線高雄港-高雄間專用路線廢止。
車站一覽 [编辑]
- 縱貫線曾一度(2003年-2008年間)使用通用拼音作為各站譯名,除縣、省轄市以上地名保留威妥瑪或郵政式拼音外,現已逐步更換為漢語拼音。
- 下表路線欄為藍色代表營運中;灰色代表已廢止;紫色代表台鐵捷運化中計劃新增之車站。
| 路線 | 編號 | 車站名稱 (國音電碼) |
漢語拼音[1] |
里程 | 等級 | 所在地 | 續接/交會路線及備註 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 縱貫線(南段) 營業里程由基隆算起(km);「↔」表續接支線。 |
||||||||||||||||||||||
| ↑上行續接臺灣鐵路管理局縱貫線:海岸線及臺中線直通行駛 | ||||||||||||||||||||||
| 149 | 彰化 (ㄓㄤ) |
Changhua | 210.9 | 一等 | 彰化縣 | 彰化市 | 長樂里三民路1號 | |||||||||||||||
| (增設) | 南彰化 | Nan Changhua | --- | --- | --- | |||||||||||||||||
| 150 | 花壇 (ㄊㄢ) |
Huatan | 217.5 | 甲簡 | 花壇鄉 | 花壇村中正路370號 | ||||||||||||||||
| (廢除) | 221.3 | 號誌 | --- | |||||||||||||||||||
| 227 | 大村 | Dacun | 222.1 | 簡易 | 大村鄉 | 過溝村福進路100號 | ||||||||||||||||
| 151 | 員林 (ㄩㄌ) |
Yuanlin | 225.6 | 一等 | 員林鎮 | 和平里民權街55號 | |
|||||||||||||||
| 152 | 永靖 (ㄥㄐ) |
Yongjing | 229.1 | 招呼 | 永靖鄉 | 崙子村永崙路25號 | ||||||||||||||||
| 153 | 社頭 (ㄕㄜ) |
Shetou | 232.8 | 三等 | 社頭鄉 | 廣興村社站路10號 | ||||||||||||||||
| 154 | 田中 (ㄊㄧㄢ) |
Tianzhong | 237.1 | 二等 | 田中鎮 | 中路里中州路一段1號 | ||||||||||||||||
| 155 | 二水 (ㄦㄕ) |
Ershui | 242.9 | 二等 | 二水鄉 | 光化村光文路1號 | ||||||||||||||||
| (廢除) | --- | 號誌 | --- | |||||||||||||||||||
| 156 | 林內 (ㄌㄣ) |
Linnei | 251.0 | 三等 | 雲林縣 | 林內鄉 | 林中村中山路42號 | |||||||||||||||
| 157 | 石榴 (ㄌㄧㄡ) |
Shiliu | 255.8 | 招呼 | 斗六市 | 榴北里文明路31號 | ||||||||||||||||
| 158 | 斗六 (ㄉㄡ) |
Douliu | 260.6 | 一等 | 信義里民生路187號 | |||||||||||||||||
| (廢除) | 264.3 | 號誌 | --- | |||||||||||||||||||
| 159 | 斗南 (ㄉㄋ) |
Dounan | 268.2 | 二等 | 斗南鎮 | 南昌里中山路2號 | ||||||||||||||||
| 160 | 石龜 (ㄕㄍㄟ) |
Shigui | 272.1 | 招呼 | 石龜里 | |||||||||||||||||
| 161 | 大林 (ㄉㄌㄣ) |
Dalin | 276.7 | 三等 | 嘉義縣 | 大林鎮 | 吉林里中山路2號 | |||||||||||||||
| 162 | 民雄 (ㄇㄣ) |
Minxiong | 282.5 | 三等 | 民雄鄉 | 東榮村和平路2號 | ||||||||||||||||
| 228 | 嘉北 | Jiabei | 289.2 | 簡易 | 嘉義市 | 東區 | 後湖里保健街110號 | |||||||||||||||
| 163 | 嘉義 (ㄐㄧ) |
Chiayi | 291.8 | 一等 | 西區 | 中山路528號 | ||||||||||||||||
| (增設) | 北回 (ㄅㄏ) |
Tropic of Cancer | 296.3 | --- | 嘉義縣 | 水上鄉 | 回歸村北回17號 | |||||||||||||||
| 164 | 水上 (ㄕㄟ) |
Shuishang | 298.4 | 簡易 | 下寮村鴿溪寮49號 | |||||||||||||||||
| 165 | 南靖 (ㄋㄐ) |
Nanjing | 301.0 | 甲簡 | 靖和村26號 | |||||||||||||||||
| 166 | 後壁 (ㄏㄅ) |
Houbi | 307.0 | 甲簡 | 臺南市 | 後壁區 | 後壁里77號 | |||||||||||||||
| 167 | 新營 (ㄒㄥ) |
Xinying | 314.7 | 一等 | 新營區 | 中營里中山路1號 | ||||||||||||||||
| 168 | 柳營 (ㄌㄧ) |
Liuying | 318.0 | 簡易 | 柳營區 | 建國路1號 | ||||||||||||||||
| 169 | 林鳳營 (ㄌㄈ) |
Linfengying | 321.9 | 甲簡 | 六甲區 | 中社里林鳳營16號 | ||||||||||||||||
| 170 | 隆田 (ㄌㄥㄊ) |
Longtian | 327.4 | 二等 | 官田區 | 中山路一段1號 | ||||||||||||||||
| 171 | 拔林 (ㄅㄚㄌ) |
Balin | 329.6 | 招呼 | 拔林里83之1號 | |||||||||||||||||
| 172 | 善化 (ㄕㄏ) |
Shanhua | 334.2 | 二等 | 善化區 | 中山路1號 | ||||||||||||||||
| 282 | 南科 | Nanke | 337.1 | 簡易 | 新市區 | 大營里大營287-300號 | ||||||||||||||||
| 173 | 新市 (ㄒㄕ) |
Xinshi | 341.8 | 三等 | 新和里中華路1號 | |||||||||||||||||
| (增設) | 永康工業區 | Yongkang Industrial Park | --- | --- | 永康區 | --- | ||||||||||||||||
| 174 | 永康 (ㄎㄤ) |
Yongkang | 346.8 | 二等 | 埔園里中山路459號 | |||||||||||||||||
| 226 | 大橋 | Daqiao | 350.5 | 簡易 | 西橋里中華路835號 | |||||||||||||||||
| 175 | 臺南 (ㄊㄋ) |
Tainan | 353.2 | 一等 | 東區 | 北門路二段4號 | ||||||||||||||||
| (廢除) | 354.7 | 招呼 | --- | |||||||||||||||||||
| (增設) | 林森 | Linsen | --- | --- | --- | |||||||||||||||||
| (增設) | 南臺南 (ㄋㄊㄋ) |
South Tainan | 357.0 | --- | --- | |||||||||||||||||
| 176 | 保安 (ㄠㄢ) |
Bao'an | 360.8 | 三等 | 仁德區 | 保安里文賢路一段 | ||||||||||||||||
| (增設) | 仁德 | Rende | 362.3 | --- | --- | |||||||||||||||||
| 177 | 中洲 (ㄓㄡ) |
Zhongzhou | 364.8 | 二等 | 中洲里中洲298-1號 | |||||||||||||||||
| 178 | 大湖 (ㄉㄏㄨ) |
Dahu | 367.7 | 三等 | 高雄市 | 路竹區 | 甲南里天祐路24號 | |||||||||||||||
| 179 | 路竹 (ㄌㄨ) |
Luzhu | 370.6 | 三等 | 竹南里中正路288號 | |||||||||||||||||
| (廢除) | 374.0 | 招呼 | --- | |||||||||||||||||||
| 180 | 岡山 (ㄍㄤ) |
Gangshan | 378.4 | 一等 | 岡山區 | 岡燕路111號 | ||||||||||||||||
| 181 | 橋頭 (ㄑㄠ) |
Qiaotou | 382.0 | 三等 | 橋頭區 | 橋頭里站前街14號 | ||||||||||||||||
| 183 | 楠梓 (ㄋㄗ) |
Nanzi | 386.2 | 二等 | 楠梓區 | 建楠路229號 | ||||||||||||||||
| 288 | 新左營 | Xinzuoying | 391.3 | 一等 | 左營區 | 尾北里站前北路1號 | ||||||||||||||||
| 184 | 左營 (ㄗㄛ) |
Zuoying | 393.2 | 簡易 | 埤東里勝利路1號 | |||||||||||||||||
| (增設) | 內惟 | Neiwei | 394.8 | --- | 鼓山區 | --- | ||||||||||||||||
| (增設) | 美術館 | Kaohsiung Museum Of Fine Arts | 396.0 | --- | --- | |||||||||||||||||
| (增設) | 鼓山 (ㄍㄕ) |
Gushan | 397.8 | --- | 鐵路街3號 | |||||||||||||||||
| (增設) | 三塊厝 (ㄙㄎㄘ) |
Sankuaicuo | 399.3 | --- | 三民區 | 鳳北里三德西街90巷8號 | ||||||||||||||||
| 185 | 高雄 (ㄍㄠ) |
Kaohsiung | 399.8 | 特等 | 港西里建國二路318號 | |||||||||||||||||
| (廢除) | (ㄕㄕㄢ) |
403.0 | 招呼 | 鼓山區 | --- | |||||||||||||||||
| (廢除) | (ㄍㄍ) |
404.4 | 一等 | 鼓山一路32號 | ||||||||||||||||||
| ↓下行續接臺灣鐵路管理局縱貫線: |
||||||||||||||||||||||
相關條目 [编辑]
| 维基共享资源中相关的多媒体资源:縱貫線 (南段) |
參考資料 [编辑]
- 《臺灣鐵路古今站名詞典》楊鵬飛著
- 《臺灣鐵路環島風情.特殊路線篇》蘇昭旭著,人人出版
- 《臺灣鐵路車站圖誌》蘇昭旭著,人人出版
註解 [编辑]
|
|||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||