岡山車站 (臺灣鐵路)

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  此條目介紹的是臺鐵縱貫線（南段）的鐵路車站。关于高雄捷運紅線的車站，请见「岡山車站 (高雄捷運)」。关于其他同名車站，请见「岡山站」。
岡山車站

Gangshan Station
Kangshan（1945年-2003年）
Okayama（1920年-1945年）
位置 臺灣
高雄市岡山區
岡燕路111號
地理坐标22°47′28″N 120°17′58″E / 22.79111°N 120.29944°E / 22.79111; 120.29944
运营机构臺灣鐵路公司標誌 臺灣鐵路公司
途经线路台灣鐵路 縱貫線
距离距離基隆端378.4公里
车站构造
站体类型平面車站
站台島式月台兩座
其他信息
车站代码4310
电报码ㄍㄤ
车站等级一等站
历史
启用日期1900年（明治33年）12月15日
旧称阿公店驛
营运信息
乘客數量
5,929
排行第48名（2022年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
路竹
7.8km
往基隆
 縱貫線
距離基隆378.4km
 橋頭
3.6km
往高雄
站外轉乘：岡山車站
上一站 高雄捷運 下一站
南岡山
往小港
 紅線 岡山農工
往大湖

岡山車站位於臺灣高雄市岡山區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站，是岡山區內重要的交通轉運樞紐之一，在高雄縣市合併之前，曾是高雄縣內僅次於鳳山車站的第二大鐵路車站。

歷史[编辑]

参见：岡山舊車站
  • 1900年（明治33年）11月29日：設立「阿公店驛」[1][2]
  • 1920年10月1日：地名變革，改為日式地名「岡山」（日语：岡山／おかやま Okayama [註 1]）[4]。
  • 第二代岡山車站建於1923年11月，為日式古典木造建築。
  • 1966年：為配合都市計畫，省府決定車站東遷約380公尺至頂後紅（今碧紅里）。
  • 1985年
    • 7月1日：改線工程開始[5]。
    • 8月14日：新站房動土典禮[6]:26。
  • 1993年10月29日：現今車站及新線啟用[5]。
  • 1995年11月3日：第二代木造站房燒燬，官方說法為電線走火，但真正火災原因目前仍不明[7][6]:31。
  • 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機[8]。
  • 2014年3月，火車站前果菜市場聯合開發案，經由行政院國家發展委員會審查通過[9]。
  • 2019年3月10日：立委邱志偉向國防部爭取一架除役F-5E戰鬥機，作為在地特色裝置藝術，將矗立在車站前廣場作為入口意象[10]。

車站概要[编辑]

本站為台鐵一等站。

2014年4月行政院宣布通過高雄捷運岡山路竹延伸線第一階段可行性評估，10月發布公報，將由南岡山站再往北延伸一站至岡山車站，與臺鐵岡山車站為站外轉乘車站，預定2024年6月完工通車[11]。

停靠狀態[编辑]

主条目：維基學院:岡山車站 (臺灣鐵路)#停靠狀態

公車資訊[编辑]

主条目：維基學院:岡山車站 (臺灣鐵路)#公車資訊

車站構造[编辑]

本站為平面車站，設島式月台2座，站舍位於車站西側，面向站前廣場與中山北路、民有路與岡燕路交叉口，經由地下通道和電梯與月台相連，並未設置後站。車站下方為岡燕路地下道，車行地下道的通風口直接設立於車站月台之上，旅客可從月台上直接觀看到地下道車來車往的情況。

車站樓層[编辑]

月臺配置[编辑]

臺鐵[编辑]

1~3 無月臺  █ 貨運線 工務用
4 1A  █ 西部幹線（順行待避） 往 路竹、大湖、中洲 方向
5 1B  █ 西部幹線（順行停靠） 往 臺南、新營、嘉義 方向
 █ 西部幹線（順行通過） 不靠站通過
6 2A  █ 西部幹線（逆行通過） 不靠站通過
 █ 西部幹線（逆行停靠） 往 新左營、高雄、屏東 方向
7 2B  █ 西部幹線（逆行待避） 往 楠梓、橋頭、左營（舊城） 方向
8~10 無月臺  █ 貨運線 工務用
軌道
配置 		2B月臺 西部幹線 往 高雄、屏東、潮州 方向（橋頭車站）→
島式月台
2A月臺 西部幹線 往 高雄、屏東、潮州 方向（橋頭車站）→
1B月臺 ←西部幹線 往 台南、嘉義、斗六 方向（路竹車站）
島式月台
1A月臺 ←西部幹線 往 台南、嘉義、斗六 方向（路竹車站）

車站出口[编辑]

  • 現今之新站房興建時，有進站與出站人潮分流的規劃，將站房分為南側的入口區（有售票口與候車室）與北側的出口區；但後來因為流量未達預期，目前僅將南側同時作為入口與出口使用，北側則用於機車託運等業務用途。

利用狀況[编辑]

根據2022年資料，本站每日旅運量約為0[12]，在台鐵各站中排行第0名。

2001年-
年 年間 單日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
2001 1,602,362 1,597,286 3,199,648 [38] 4,390 8,766
2002 1,520,809 1,545,651 3,066,460 [39] 4,167 8,401
2003 1,393,322 1,409,806 2,803,128 [40] 3,817 7,680
2004 1,402,480 1,412,247 2,814,727 [41] 3,832 7,691
2005 1,387,608 1,411,583 2,799,191 [42] 3,802 7,669
2006 1,382,882 1,410,398 2,793,280 [43] 3,789 7,653
2007 1,357,388 1,408,686 2,766,074 3,719 7,578
2008 1,404,005 1,434,097 2,838,102 3,836 7,754
2009 1,321,984 1,352,850 2,674,834 3,622 7,328
2010 1,341,175 1,366,342 2,707,517 [44] 3,674 7,418
2011 1,233,367 1,294,344 2,527,711 [45] 3,379 6,925
2012 1,251,312 1,294,502 2,545,814 [46] 3,419 6,956
2013 1,112,260 1,129,712 2,241,972 [47] 3,047 6,142
2014 1,088,983 1,087,608 2,176,591 [48] 2,984 5,963
2015 1,096,580 1,102,822 2,199,402 [49] 3,004 6,026
2016 1,086,122 1,078,376 2,164,498 [50] 2,968 5,914
2017 1,107,232 1,108,364 2,215,596 [51] 3,034 6,070
2018 1,076,243 1,087,785 2,164,028 [52] 2,949 5,929
2019 1,064,715 1,070,716 2,135,431 [53] 2,917 5,851
2020 908,872 918,985 1,827,857 [54] 2,483 4,994
2021 708,051 711,689 1,419,740 [55] 1,940 3,890
2022 733,012 737,802 1,470,814 [56] 2,008 4,030

車站周邊[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 日治時期假名[3]；站名英譯引自美軍岡山地圖：File:City Plans Okayama.jpg

參考資料[编辑]

  1. ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第百號. 官報. 1900年11月21日 第5218號. 大藏印刷局. 1900-11-13: 頁291 [2021-08-03]. （原始内容存档于2021-08-03）. 明治三十三年十一月二十九日ヨリ臺南縣打狗臺南間鐵道運輸營業ヲ開始ス 但運轉時刻哩數及賃金ハ鐵道部ニ於テ掲示ス  國立國會圖書館
  2. ^ 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 國立國會圖書館. 1917年3月: 頁243 [2021-06-27]. （原始内容存档于2021-11-07）. （日語）
  3. ^ 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁520 [2021-06-26]. （原始内容存档于2021-11-07） （日语）. 
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  7. ^ 憶往---岡山舊火車站 @ 忠哥的部落格 :: 隨意窩 Xuite日誌. 隨意窩 Xuite. [2020-12-28]. 
  8. ^ 台鐵多卡通增至102站　同站進出須支付票價. 卡優新聞網. 2013-09-30 [2021-08-03]. （原始内容存档于2021-07-10）. 
  9. ^ 高雄捷運岡山路竹延伸線　可行性研究過關. [2016-12-09]. （原始内容存档于2015-10-20）. 
  10. ^ 除役戰機助陣 岡山車站將成打卡亮點. 自由時報. 2019-03-11 [2021-07-27]. （原始内容存档于2021-07-27）. 
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  13. ^ 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. 1947年5月: 頁28 [2021-07-27]. （原始内容存档于2020-05-01）.  國家圖書館
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相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

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