竹南車站

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竹南車站
Zhunan Station
Zhunan Station.JPG
車站概覽
車站代碼 118
營運系統 臺灣鐵路管理局
所屬路線 縱貫線臺中線海岸線
位置 苗栗縣竹南鎮中山路166號
站體型式 跨站式車站
設站日期 1902年8月10日
臺灣鐵路管理局車站資訊
原/舊稱 中港驛
車站等級 一等站
月台型數 島式月台三座
國音電碼 ㄓㄋ
日進出人次 15,734 [1],第20名2013年
營業里程
(基隆起)
(竹南起)

125.4(公里)
0.0
公里
竹南站後站
從車站望向鐵軌(北上)
賀竹南站跨站式車站啟用典禮
改建為跨站式站房前的竹南車站舊外觀

竹南車站位於台灣苗栗縣竹南鎮,為臺灣鐵路管理局縱貫線臺中線海岸線鐵路車站竹南車站為山海線北端交會點,亦有台灣山海關之稱,西站前為竹南鎮市區中心,東站緊鄰頭份鎮,為苗栗縣內重要交通轉運車站之一。

車站構造[编辑]

1A月台 海線列車北上停靠/通過 往新竹台北台東方向崎頂
第一月台(島式月台
1B月台 談文海線列車南下停靠/通過 往沙鹿清水大甲方向
山線海線列車北上停靠/通過 往新竹台北台東方向崎頂
2A月台 造橋山線列車南下停靠/通過 往苗栗高雄方向
山線海線列車北上停靠/通過 往新竹台北台東方向崎頂
第二月台(島式月台
2B月台 造橋山線列車南下停靠/通過 往苗栗高雄方向
3A月台 北上列車始發 往基隆新竹方向崎頂
第三月台(島式月台
3B月台 造橋山線南下始發 往臺中彰化方向

營運狀況[编辑]

  • 目前為一等站,除少部分自強號列車(南下(逆行)111次、129次、131次、133次、143次、181次;北上(順行)110次、136次、138次、140次)不停靠,其餘各級列車均有停靠。
  • 2013年度旅客人次排名為全國第20名,旅客成長率高達8.96%更是前20名車站中成長率第1名[2]
  • 由於縱貫線北段山線海線之東、西正線並非直線相通,因此通過竹南站的各級列車,將先減速經過道岔之後再加速離站。
    • 縱貫線山線南下列車,可於竹南站北邊的道岔,以限速60公里的速度通過。(但若有其他列車需要待避,則不會作此安排。)
歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人)
2010 6,122
2011 7,391
2012 6,696
2013 7,766

歷史[编辑]

竹南站軌道圖
  • 1902年8月10日:「中港」驛落成,站房為木造車站。
  • 1903年5月25日:中港—苗栗段通車。
  • 1920年10月1日:中港站改稱為竹南站。
  • 因山海線地位升格一等站。
  • 1931年3月1日:臺北-竹南間雙軌完成通車。
  • 1935年11月6日:因同年4月24日台中大地震受損,車站改建為鋼筋水泥站房啟用。
  • 1943年4月:新建南號誌樓。
  • 1947年9月:新建北號誌樓。
  • 1995年5月22日:配合山線雙軌工程施工,舊站房拆除。
  • 1997年1月6日:新建站房完工啟用。
  • 2001年:南號誌樓拆除,移至集集車站重組。
  • 2007年11月:北半段跨站站房完工。
  • 2009年1月:南半段及站房主體工程完工。
  • 2009年8月15日:跨站式車站完工,正式啟用。
  • 2011年2月26日:配合2011年台灣燈會在苗栗活動疏運,創下單日旅客人次16萬紀錄[3]
  • 2013年5月30日:本站開放使用悠遊卡一卡通臺灣通遠通ETC卡

改善計劃[编辑]

  • 因應海線北段雙軌化建設,本站改建為跨站式車站,並將第一月台改為島式月台。

車站週邊[编辑]

公車資訊[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2012年 [2013-05-18]. 
  2. ^ 102年台鐵車站營收旅次. 台灣鐵路局. 2014-03-31. 
  3. ^ 苗栗燈會擠爆 鹿港明年接手將重交通動線規劃

鄰近車站[编辑]

上行車站 臺灣鐵路管理局 下行車站
縱貫線山線


縱貫線海線


外部連結[编辑]

坐标24°41′12.30″N 120°52′50.70″E / 24.6867500°N 120.8807500°E / 24.6867500; 120.8807500