汐科車站

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索

坐标25°3′46″N 121°38′54″E / 25.06278°N 121.64833°E / 25.06278; 121.64833

汐科車站
Xike Station
Sike(2007-2009年)
汐科車站南站房
汐科車站南站房
車站概覽
車站代碼 262
營運系統 臺灣鐵路管理局
台北捷運
所屬路線 縱貫線
民生汐止線(規劃中)
位置 新北市汐止區大同里大同路2段182號
站體型式 跨站式車站(南站房)
高架車站(北站房)
設站日期 2007年12月30日
臺灣鐵路管理局車站資訊
車站等級 簡易站
月台型數 側式月台島式月台各一座
日進出人次 12,504 [1],第27名2013年
營業里程
(基隆起)
14.6公里
五堵、汐止、汐科車站軌道圖(五堵貨場軌道僅供參考)
汐科站月台
汐科站北站房
從行經的EMU700型電聯車可以看出汐科車站的月台是設置在彎道上。

汐科車站位於台灣新北市汐止區,為臺灣鐵路管理局縱貫線因應臺鐵捷運化政策而增設的鐵路車站

車站構造[编辑]

  • 本站站內軌道呈南低北高的景觀,並設有南、北兩處站房。其站體在南站房採用高架跨越式橫跨軌道,北站房內硬體配置較於南站房多,且設於已高架化軌道之下,但兩座站房通往月台皆需要行走一段距離的長廊,這些設計在台鐵各座車站中相當特殊。
  • 側式月台一座 ,島式月台一座 ,雙臂式軌道 ,長度大約各343公尺。
  • 身障人士若要坐輪椅從南側進入月台,須等候站員開啟月台中段的身障電梯。
  • 連接汐止遠東世界中心、台5甲線之步行聯絡道未與站房同時興建,而是遲至2008年12月15日才竣工啟用[2]

月台配置[编辑]

1A   西部幹線(逆行) 臺中高雄屏東枋寮方向
  東部幹線直通(逆行) 樹林 方向
1B   西部幹線(逆行) 臺中高雄屏東枋寮方向
  東部幹線直通(逆行) 樹林 方向
2   西部幹線(順行) 七堵基隆 方向
  東部幹線直通(順行) 宜蘭蘇澳花蓮臺東方向

利用狀況[编辑]

  • 目前為簡易站,並指定由汐止站管理;僅停靠區間車
  • 2010年全年上車人數1,684,259、下車1,744,750[3],為臺鐵捷運化新設車站中,業績最佳者。
    • 由於汐止區至今仍未興建捷運,臺鐵是唯一的軌道系統。汐科站客運量甚至高於臺北市南港萬華兩站。
  • 本站開放使用悠遊卡一卡通臺灣通遠通ETC卡付費[4]
  • 規劃期間暫名「南汐止」[5] 及「汐科園區」[6],通車前訂為今名。不過事實上車站附近並沒有稱為「汐止科學園區」的設施,僅有私人的「東方科學園區」大樓。會這樣命名是由於此區為汐止境內最大的科學科技園區,未來也是大汐止經貿園區的其中一區。


歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人)
2008 1,572
2010 4,614
2011 5,262
2012 5,885
2013 6,108

車站週邊[编辑]

公車資訊[编辑]

歷史[编辑]

  • 2005年6月:動工,經費新台幣3億5千萬元。
  • 2007年12月30日:啟用,為簡易站,並指定由汐止站為管理。
  • 2008年12月15日:通往遠東世界中心人行連絡道啟用。
  • 2013年4月18日:因切換工程需要東正線遷至第一月台A側,B側暫時停用待第三線切換啟用。
  • 2013年10月20日:第一月台B側第三軌工程切換啟用。

鄰近車站[编辑]

  • 現行營運模式
上行車站 臺灣鐵路管理局 下行車站
縱貫線


  • 未來營運模式
上行車站 臺灣鐵路管理局 下行車站
縱貫線
(興建中)


台北捷運
樟樹灣車站 民生汐止線
(規劃中)


汐止區公所站

腳注[编辑]

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2012年 [2013-05-18]. 
  2. ^ 汐科站簡介. 
  3. ^ 各站客貨起訖量,臺灣鐵路管理局
  4. ^ 臺鐵多卡通電子票證乘車營運規則
  5. ^ 台鐵都會區捷運化暨區域鐵路先期建設計畫,交通部新聞稿
  6. ^ 汐科站簡介,臺灣鐵路管理局

外部連結[编辑]