桃園捷運綠線

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桃園捷運航空城線(綠線)
概覽
營運地區 中華民國 中華民國臺灣
桃園中壢都會區
服務種類 中運量大眾捷運系統
车站总数 21
主要車站 建德、大湳、桃園車站、大興西路、長興、橫山坑口
技術數據
路線長度 27.8公里
軌道標準 1,435公厘標準軌
車輛基地 北機廠、南機廠
运营信息
运营单位 桃園大眾捷運股份有限公司
網站 www.tymetro.com.tw

    桃園捷運綠線,又稱為航空城捷運線,是一條規劃中的捷運路線,由桃園縣政府委託台北市捷運工程局進行規劃。

路線由大園都市計畫區旁的桃園捷運藍線橫山站起,高架跨越國道二號後,沿航空城航空產業園區新闢道路(桃5道東南側、目前為軍用機場主滑行道),轉台4線高架跨越台灣高速鐵路接中正北路,於中山高速公路北側由高架轉入地下,穿越中山高速公路,沿中正路於大興西路與橘線O14站交會,續沿中正路與臺鐵桃園站交會,於延平路轉建國路,再沿介壽路直行地下穿越二號國道,經大湳進入八德地區銜接六號生活圈道路,由地下轉為平面,於路外設置1座平面車站及維修機廠,再轉為高架型式續接八德擴大都市計畫南北向之50公尺計畫道路與藍線八德站交會,同時保留延伸大溪機制。預計將二座機廠設於蘆竹地區高速鐵路附近及八德市麻園地區農業區用地,面積各約8公頃及5公頃。

航空城捷運線之路線係自桃園縣八德市至桃園縣航空城特定區,長度27.8公里(含地下12.5公里、高架15.3公里),設21座車站(含地下車站10座、高架車站11 座),整體路線總經費為886.29億元,預計114年底營運通車。

桃園綠線捷運興建工程資金達886.29億元,自償率提升至35%,台北市政府捷運工程局建議由交通部、桃園縣政府來集資,中央分攤415.22億、縣府負擔117.11億、徵收補償費為67.3億元、自償性財源為286.66億元。

交通部及地方政府考慮政府財政能力,擬興建優先路線(G04-G14-G32)長為17.2公里(含地下段10.2公里、高架段7.0公里),設14座車站(含地下車站9座、高架車站5座),估計優先興建路線總經費為609.08億元,預計110年底營運通車。

沿革[编辑]

  • 1990年:原台灣省政府住宅及都市發展局進行桃園都會區大眾捷運系統可行性研究作業。
  • 1993年:原台灣省政府住宅及都市發展局提報交通部建議之路線路廊,自桃園市莊敬路口沿經國路-春日路-復興路至桃園火車站,再經由介壽路到大湳,全長8.47公里,主要服務「桃園市-八德」之台4線運輸走廊,稱為綠線,即為此路線之原型。
  • 2007年12月:桃園縣政府委託台北市政府捷運工程局辦理「桃園都會區大眾捷運系統路網評估暨分期發展計畫」,研訂整體路網架構及各線之服務路廊。
  • 2008年:桃園縣政府將「桃園都會區捷運綠線可行性研究」委由台北市政府捷運工程局進行。
  • 2009年4月9日至4月10日:分別於大園、蘆竹、桃園、八德舉辦四場環境影響評估說明會。
  • 2009年6月11日:桃園捷運綠線依桃園縣政府「桃園都會區捷運規劃推動工作小組」第十七次工作會議紀錄更名為「桃園航空城捷運線」。
  • 2010年1月:交通部退回該申請案,於是桃園縣政府將此捷運另行定名為「桃園航空城捷運線」,擬重新提報申請。
  • 2010年5月:交通部表示桃園捷運綠線難過關,自償率過低是關鍵,桃園捷運綠線總經費 843億9500萬元,自償率才2.75%,交通部願協助培養公車人口。
  • 2010年6月:本預定開工。(因經費問題已喊停,重新向交通部申請中)。
  • 2010年5月19日:桃園縣政府第二度召開報院前審查會,中央建議重新考量降低本案之建設成本以及增加土地開發效益,並提出分期分段興建概念。
  • 2010年9月10日:重新向中央提報申請案。
  • 2010年11月2日:函復書面審查意見。
  • 2010年12月16日:桃園縣政府再次陳報交通部審查,爭取中央核定興建計畫。
  • 2011年1月6日:交通部召開第三次報院前審查會,同意先行陳報行政院。
  • 2011年3月2日:桃園縣政府陳報交通部核轉行政院審議,爭取核定興建計畫。
  • 2011年3月17日:桃園航空城捷運計畫可行性,交通部核准陳報行政院。
  • 2011年3月29日:行政院召開簡報會議,桃園縣政府補充修正報告內容後再行陳報審議。
  • 2011年8月8日:由交通部陳報經建會討論,可行性評估通過
  • 2013年3月底:報送交通部轉陳行政院,積極爭取中央102年底通過核定。
  • 2013年10月22日:桃園航空城捷運線先導公車通車。[1]

預定時程[编辑]

  • 2014年12月底前:第一階段(G4-G14-G32)興建工程動工。[1]
  • 2021年:優先興建路線G04-G32(不含G31-G18),陸續通車。[2]
  • 2025年12月底:全線完工(G31-G18與G01-G04),營運通車。

車站[编辑]

車站名稱[2] Station Name 車站編號 站體型式 所在地 交會路線
 綠線(航空城捷運線)
中、英文站名皆為暫定名稱。
建德
(八德)
Jiande
(Bade)
G1 高架 桃園縣 八德市 AB-Kreuz.svg  藍線
建國
(大庄)
Jianguo G2
麻園 Mayuan G3 地下
大湳 Danan G4 AB-Kreuz.svg   三鶯線
忠勇西路
(小大湳)
Zhongyong W. Rd.
(Xiaodanan)
G5
陽明公園 Yangming Park G6 桃園市
桃園車站 Taoyuan Main Station G7 AB-Kreuz.svgTRA Logo.png  紅線
AB-Kreuz.svg  棕線
永和市場
(景福宮)
Yonghe Market
(Jingfu Temple)
G8
民光
(東埔)
Minguang
(Dongpu)
G9
大興西路
(南埔)
Daxing W. Rd.
(Nanpu)
G10 AB-Kreuz.svg  橘線
展演中心 Taoyuan Performing Arts Center G11
南崁轉運站 Nankan Bus Station G12
南竹
(河底)
Nanzhu
(Hedi)
G13 高架 蘆竹鄉
蘆竹工業區 Luzhu Industrial Park G13a
長興
(水尾)
Changxing
(Shuiwei)
G14 →部分列車駛向副線
航空城一
(三塊石)
 Taoyuan Aerotropolis 1st
(Sankuaishi)
G15 大園鄉
航空城二
(大海)
Taoyuan Aerotropolis 2nd
(Dahai)
G16
航空城三
(埔心)
Taoyuan Aerotropolis 3rd
(Puxin)
G17
橫山 Hengshan G18 AB-Kreuz.svg  藍線
副線
←接續自長興站直通行駛
菓林 Guolin G31 高架 桃園縣 大園鄉
坑口 Kengkou G32 AB-Kreuz.svg  機場線

參考資料[编辑]

  1. ^ NOW新聞:培養捷運綠線運量 桃園航空城捷運線先導公車通車營運
  2. ^ 桃園捷運路線示意圖

外部連結[编辑]