台北捷運淡海線
| 台北捷運淡海線 | |
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| 概覽 | |
|---|---|
| 營運地區 |  中華民國（台灣）新北市 |
| 服務種類 | 輕軌捷運系統 |
| 车站总数 | 25 |
| 路線总数 | 2 |
| 主要路線 | 綠山線 藍海線 |
| 主要車站 | 淡水、紅樹林 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 未定 |
| 軌道標準 | 資料不詳 |
| 运营信息 | |
| 營運時期 | 尚未通車至今 |
| 运营单位 | 交通部高鐵局 |
淡海線，為台北捷運規劃中的路線，預定建於新北市淡水區之輕軌系統。此線原先台北市政府捷運工程局規劃，後來因淡海新市鎮未完全開發，興建上無迫切性，故該案被裁定暫以公車接駁方式暫行之為佳。
目前為配合內政部營建署調整淡海新市鎮之建設及帶動當地發展，由交通部高速鐵路工程局重新推動本計劃。目前淡水捷運延伸線可行性研究報告書已經由行政院核定，原則同意綠山線及藍海線之路網，並優先推動綠山線。高鐵局刻正辦理綜合規劃與環評等招標相關作業。
目录 |
[编辑] 路線
本線路線規劃有二，一線靠山，一線靠海，分別以「綠山線」與「藍海線」稱之。 維修機廠設於淡海新市鎮第一期第一開發區北側，約需6公頃面積；本計畫路線保留未來與淡江大橋共構延伸至八里，以及往北至新市鎮後期開發區與三芝方向延伸之彈性。
[编辑] 綠山線
綠山線路線建議方案由起自捷運淡水線紅樹林站，沿中正東路、淡金路往北，再轉濱海路往西，至沙崙路轉往北至淡海新市鎮第一期第一開發區之北緣止。淡金公路路段採高架方式興建；進入淡海新市鎮區域則轉為地面方式興建。路線全長約7.34公里，共設置高架6座車站，平面4座車站。
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| 車站名稱 | Station Name | 車站編號 | 所在地 | 交會路線 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 綠山線 中、英文站名皆為非官方暫定名稱。 |
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| 紅樹林 | Hongshulin | G1 | 新北市 | 淡水區 | 中正東路二段與八勢路交叉口 （臨捷運紅樹林站） |
 █ 紅線（淡水線） |
| 竿蓁林 | Ganzhenlin | G1A | 淡金路與坪頂路交叉口 | |||
| 崙尾 | Lunwei | G2A | 淡金路與鄧公路交叉口 | |||
| 淡江大學 | Tamkang University | G2 | 淡金路與水源街交叉口 | |||
| 三塊厝 | Sankuaicuo | G3 | 淡金路與北新路交叉口 | |||
| 淡水區公所 | Tamsui District Office | G4 | 淡金路與濱海路交叉口 | |||
| 崁頂 | Kanding | G5 | 濱海路與義山路交叉口 | |||
| 大庄埔 | Dazhuangpu | G6 | 沙崙路與濱海路交叉口 | |||
| 二龜崙 | Erguilun | G7 | 沙崙路與新市三路交叉口 | |||
| 羊稠子 | Yangchouzi | G8 | 沙崙路與新市六路交叉口 | 三芝延伸線 |
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[编辑] 藍海線
藍海線路線建議方案起自捷運淡水站，沿省道臺2乙線往西布設，經紅毛城、古蹟園區、漁人碼頭、沙崙文化創意園區，沿11號計畫道路至新市鎮沙崙路後往北至機廠與綠山線共線；其中紅毛城至淡水站路段，目前除採平面單軌分別布設於中山路及淡水老街之建議方案外，並有替代方案以高架方式行經中山路（單軌雙向或雙軌雙向營運），共計三項方案，將視民眾接受度再行評估決定。路線全長約6.56公里，其中與綠山線共軌部分約1.21公里，共設置平面9座車站（不含與綠山線共線的3座車站）。
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| 車站名稱 | Station Name | 車站編號 | 所在地 | 交會路線 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 藍海線 中、英文站名皆為非官方暫定名稱。 |
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| 淡水 | Tamsui | B1 | 新北市 | 淡水區 | 捷運淡水站旁 | █ 紅線（淡水線） |
| 淡水國小 | Tamsui Elementary School | B2L | 中山路與重建街交叉口 | |||
| 福佑宮 | Fuyou Temple | B2R | 中正路老街，福佑宮附近 | |||
| 紅毛城 | Fort San Domingo | B3 | 紅毛城停車場前 | |||
| 滬尾砲台 | Hobe Fort | B4 | 中正路一段與中正路一段6巷交叉口 | |||
| 油車口 | Youchekou | B5 | 中正路一段與中正路一段63巷交叉口 | |||
| 漁人碼頭 | Tamsui Fisherman's Wharf | B6 | 中正路二段與中正路二段51巷交叉口 （漁人碼頭附近） |
八里延伸線 |
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| 沙崙 | Shalun | B7 | 中正路二段與淡海路交叉口附近 | |||
| 港子坪 | Gangziping | B8 | 濱海路與後洲路交叉口 | （接續綠山線G6、G7、G8） | ||
[编辑] 八里線
未定案，自淡水漁人碼頭跨淡江大橋延伸至八里，終點設置於商港路與臺北港重劃區之新闢道路路口。
[编辑] 興建優先順序
[编辑] 第一階段優先興建路線（G1～G8及B6～B8）
考量新市鎮聯外交通改善急迫性，及疏解淡水市區因遊憩衍生交通壅塞，及為服務沙崙文化創意園區、漁人碼頭觀光遊憩需求，優先興建綠山線與藍海線G6站延伸經文創園區至漁人碼頭路段。
[编辑] 第二階段興建路線（B1～B5）
由漁人碼頭延伸至紅毛城，至於紅毛城至淡水站路段，除前述建議方案外，並有替代方案以高架方式行經中山路（單軌雙向或雙軌雙向營運），共計三項方案，將視民眾接受度再行評估決定。
[编辑] 參考
[编辑] 外部連結
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