八里區

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八里區
Bali District
Bali Township Seal.jpg
八里區徽
八里區位於新北市內西北方
八里區位於新北市內西北方
行政區管轄 新北市
行政區類別
舊稱 八里坌
總面積 39.4933平方公里
戶數 13,729戶
人口 37,092人(2014年11月
區長 呂學記
區公所位址 中山路二段356巷16號
區劃 10195
機關網站 八里區公所
郵遞區號 249
毗鄰 淡水區五股區林口區
台北市北投區
新北市位置圖
八里區位置圖

八里區隸屬於臺灣新北市,位於臺北盆地之西北端,總面積為39.4933平方公里,呈長形帶狀,其主要位在淡水河出海口之西側,東北隔淡水河與淡水區相望,西接林口區,南隔觀音山五股區為鄰,西北濱臨臺灣海峽

歷史[编辑]

其實,八里是清代臺灣北部最早發展的城市,崛起比艋舺、新莊、淡水都早,而且兩百多年前還是大台北行政與軍事之樞紐

  • 由於八里扼制淡水河河口南岸,背依之觀音山和對岸的大屯山都是極佳的航途指標,加上八里是南崁至台北盆地中唯一有較寬之沖積平原的地區,因此六、七千年來都有人類到此居住,除了依山傍海建立家園,也成為族群進入台北盆地的中繼站,從今日大坌坑、十三行、訊塘埔、長道舊社等遺址的考古發崛中,可看到豐富的文化遺留。八里就成了全台考古學最熱門的地區。
  • 西荷時代的八里坌社

西班牙人於1629年入淡水,雖在北岸淡水築城,但南岸已有原住民部落之活動,西班牙天主教神文也有在此傳教。荷人驅逐西班牙人後更是有效的控制八里地區。其主要的社群「八里坌社」(parrigon) 平均人口數約在一百卅人左右(三十戶),但因戰亂之關係,族 群遷涉極為瀕繁。至於八里坌社和八里其他原住民是否就是著名的「十三行人」之後代,則有待學者做更多的研究。

  • 清朝統治台灣後,早期發展的重點在南部,北路台灣形同蠻荒,清近雖有班兵半年輪戊之列,但形同虛設,加上流民徒涉、盜匪猖行,尤其康熙五十年(1711年)劉卻、鄭盡心之亂,促使清廷將守備移彰化由佳里與置淡水分防千總於八里,北為北台灣駐兵之始,八里成了管轄大甲以北的軍事重鎮,加上八里又是墾民北上入台北盆地之要衝,因此人煙漸至,康熙57年又在八里置淡水管守備,八里逐漸繁興,到了雍正十年(1732)再置淡水營都司,次年在八里建巡檢署,至北,八里可說是北台灣政治、軍事中心。
  • 八里駐軍建署後,地畫開闊。地方紳民遂於乾隆初年捐建八里坌城,城有南、北門,週圍約里約,頗具規模。可惜龜崙嶺官道開通後,南上墾民由不經八里由林口、桃園下新莊、海山地區,加上台北盆地日漸興盛,八里地位也逐漸滑落,八里巡檢署也在乾隆15年(1750年)移駐新莊,乾隆24年淡水營都司也移駐艋舺,北台重心轉往台北盆地,八里地位轉變後,不久八里坌城也毀於風災大水。八里坌城約在今八里國小附近,仍留有舊城村,舊城橋之地名。
  • 由於雍、乾年間移民大量湧至台北,兩岸對渡頻繁,由於八里係「販洋要路」、「北路門戶」,遂繼鹿耳門、鹿港之後,於乾隆55年(1790年)正式升格為正口,與蚶江、五虎門對渡。口岸的設置,加上米穀及班兵的配運,短期間內的榮景,只是港道淤塞,終於迫使八里淡出歷史舞台。在嘉慶、道光年間,航運與港口機能漸被北岸的滬尾(今淡水)所取代。
  • 咸豐十年(1860)天津條約之後,台灣開埠通商,淡水正式開港,成為台灣第一個國際通商港口。雖當時是「在淡水之八里坌為通商馬頭,對岸之滬尾設立海關」。但因外洋船舶噸位大,八里坌港淤淺難於停泊,以及迎著東北季風、缺乏腹地。終於被背風港深、腹地寬度的北岸滬尾取代。到了淡水商務蒸蒸日上帶到北台灣繁榮時,兩地差距已天壤之別了。
  • 到了日本領台後,八里幾乎成了以眾漁為主的窮鄉,發展上也成了淡水的附鄉,1920年日政府改地方制度,在八里設八里庄,並在台北州下設郡,與淡水、三芝、石門一街三庄同屬淡水郡轄管。雖光復之後廢郡、廢區,但八里在行政與居民生活上一直依賴淡水,兩岸間渡輪成為八里人的命脈所在。

地名由來[编辑]

1632年,西班牙人溯淡水河進入台北盆地,降服武澇灣番社三大部落,規地南至竹塹新竹),東至宜蘭,據其舊錄所載,有地名「Parecuchu」,是為八里區之舊名八里窟社之譯音;另傳說早在西元1358年,盤據今八里地區之蕃人取名「Arieun」,是為八里坌之原名,但現也無法考證。

歷任(鄉)區長[编辑]

官派鄉長時期[编辑]

姓名 屆數 任期
鄭金漢 1 1946-1947
張進益 2 1947-1949
張水來 3 1949--1951

民選鄉長時期[编辑]

姓名 屆數 任期
連金貴 1,3-4 1951-1963
1956-1964
張水來 2 1953-1956
郭永賢 5 1964-1968
林豐成 6-7 1968-1977
林清港 8-9 1977-1986
蔡萬得 10 1986-1990
林堯昆 11 1990-1994
張恆 12-13 1994-2002
柯慶長 14-15 2002-2011

直轄市區長時期[编辑]

姓名 屆數 任期
古原瑜 1 2010-2012
呂學記 1 2012-2014

景點[编辑]

八里區渡船頭街
往返淡水與八里的渡船
新北市周邊碼頭地理位置圖。A:漁人碼頭 B:八里左岸碼頭 C:淡水渡船頭 D:八里渡船頭 E:竹圍碼頭 F:龍形渡船頭 G:關渡碼頭 H:忠孝碼頭 I:大稻埕碼頭 J:三腳渡船頭 K:大佳碼頭 L:美堤碼頭

八里左岸[编辑]

位於在淡水河左岸,規劃有完善的自行車道,並且可騎經關渡大橋前往淡水遊覽,欣賞兩岸河畔美景。

渡船頭老街[编辑]

渡船頭老街位於八里區米倉里渡船頭淡水河沿岸,清朝年間滬尾開港通商後,帶動對岸八里稱之為八里坌街(俗稱街仔),此地是早期八里最繁華熱鬧的地方,有「街仔風光」之稱,沿著渡船碼頭兩側遍佈商家,形成渡船頭商圈,迄今不衰。

新北市立十三行博物館[编辑]

新北市立十三行博物館是北台灣第一座的考古博物館,保存著千年歷史的十三行人煉鐵及生活遺跡。位於八里污水處理廠(十三行遺址保留區)旁。

觀音山風景區[编辑]

觀音山位於淡水、八里和五股間,東濱淡水河與淡水小鎮相望,西臨林口台地,北望無垠海洋,南接台北盆地。從樹林、新莊或淡水遠眺觀音山,峰稜連接,彷彿一幅莊嚴的觀世音側面像,若從圓山天文台上遠觀,則又如仰躺曲膝的觀音。攻達山頂為硬漢嶺高612公尺。山區步道密布穿梭,山徑溪谷四通八達,登山路線林林總總,難易不同,為熱門的登山健行勝地。山上有不少名剎古寺,又可溯溪又見瀑,賞鳥眺望大屯山系列是一處豐富的自然觀賞地點。

廖添丁廟[编辑]

八里區民很早以前因仰慕關公的忠義精神即建有關公廟一間,因日治時期不准鄉民祭拜關公廟,以致廟宇年久失修而傾圮湮滅,戰後,鄉民重建關公廟,因感廖添丁之義行將其入祀關公廟,且易名為漢民祠。日後因鄉民感念廖添丁,習稱「廖添丁廟」,廟遂以此名傳揚於外。

打石業[编辑]

八里因附近有觀音山石,早期就有開採打石,但並沒有在八里街上設置石材店,一直到1963年楊重廣在八里渡船頭設置了第一家石材店[1]。八里的打細石技藝就是來自台北大橋邊(今大稻埕台北橋)的傳承,習藝系譜分成分別是張木成李圍庭、及張俊義三個系統。前兩者都是來惠安縣,僅第三者是来自日本[2]

爭議[编辑]

八里焚化廠[编辑]

位於八里區的下罟子西濱快速道路旁,該焚化爐由中興電工負責承包,建築係採取鋁帷幕玻璃設計,煙囪高約一百五十公尺,垃圾處理量是一千三百五十噸,與樹林焚化爐並列全國第一,其主要外觀委由貝聿銘建築師的團隊所規畫,展示廳山型天窗及傾卸區非對稱山型弧形天窗為八里焚化爐帷幕外觀的主要標的及特色,其亮麗的外觀與藍色大海相互耀映,一改民眾對焚化爐的刻板印象。

文化產業發展區[编辑]

位於八里區左岸旁,原為乙種工業區,為輕微污染工業用地,後來改為文化產業發展區,是為工商用地,一片土地因政府濫發照讓砂石廠進駐,規劃錯亂,還自稱無能解決,嚴重公害不斷發生,後來與大崁國小與校園為鄰,安全也出現問題,砂石廠進駐大崁國小旁,主管機關又解釋砂石爐石是為產品,發生公害至今都未解決,包括噪音空污污水等,且大卡車不遵守號誌,15噸限制道路卻將32噸大卡車開入,之後又新建台北港又淪為砂石港,100年環評說會將內陸砂石廠搬到台北港內,至今未搬, 文化產業發展區持續擴建砂石場,看來又是一件政府信口開河功績偉業。

台北港[编辑]

位於八里污水廠後,自從蓋了台北港,八里名產孔雀蛤竟然大量減少,可能對污水廠及河川造成嚴重影響。

八里污水處理廠[编辑]

民國78年,作為「台北近郊衛生下水系統建設計畫」的一環而建。但由於建廠基地剛好位於十三行遺址正上方,故引發考古學界及社會大眾不滿聲浪,成為台灣史上首起文化保存與工程建設之間的衝突事件。在政府協調後容許考古學界進行五次搶救發掘,最後於廠內保留約3000平方公尺之保留區,並計畫於遺址旁建立博物館(現新北市立十三行博物館)。 因之前多位國民黨官員貪污,設計不堪使用,設計不良導致至今設備維護困難。

警政治安[编辑]

教育[编辑]

高級中學[编辑]

國民中學[编辑]

學校名稱 地址 學校代碼 網站
新北市立八里國民中學 新北市八里區荖阡坑路15號 014527 首頁

國民小學[编辑]

學校名稱 地址 網站
新北市八里區八里國民小學 新北市八里區中山路二段338號 首頁
新北市八里區米倉國民小學 新北市八里區龍米路二段129巷1號 首頁
新北市八里區大崁國民小學 新北市八里區忠八街2號 首頁
新北市八里區長坑國民小學 新北市八里區長坑里25號 首頁
新北市私立聖心國民小學 新北市八里區龍米路一段261號 首頁

交通[编辑]

省道[编辑]

  • 省道台15線,與台61共構。
  • 省道台61線(西濱快速公路),與台15共構。
    • 八里交流道
  • 省道台61甲線
    • 台北港端
    • 八里交流道
  • 省道台64線
    • 台北港端
    • 八里交流道

縣道[编辑]

鄉道[编辑]

主要道路[编辑]

  • 龍米路-八里聯外最重要的道路,亦為台15線。
  • 中山路-八里舊聚落主要道路。
  • 中華路-八里通往林口的主要道路。
  • 博物館路-十三行博物館所在道路。
  • 商港路-台北港聯外道路,未來亦將連接台64線快速道路。

公車[编辑]

  • 三重客運
    • 704(八里-北門)
    • 704區間車(八里-捷運蘆洲站)
    • 927(三重-八里)※與淡水客運、首都客運聯營
    • 928(三重-八里)※與淡水客運聯營
  • 淡水客運
    • 682(八里-社子)
    • 878(八里-捷運淡水站)
    • 927(三重-八里)※與三重客運、首都客運聯營
    • 928(三重-八里)※與三重客運聯營
    • 紅13(八里-十三行博物館-捷運關渡站)
    • 紅22(八里-捷運關渡站)
  • 首都客運
    • 927(三重-八里)※與三重客運、淡水客運聯營

輕軌[编辑]

DORTS.svg台北捷運台北捷運在八里區設有如下路線及車站:

寺廟[编辑]

國定遺址[编辑]

八里景色[编辑]

  • 八里渡船頭
  • 台北港
  • 河濱夜景
  • 堀湖仙洞
  • 鐵漢步道
  • 水筆暮色
  • 石壁垂簾
  • 俠古雲天
  • 彩虹龍門
  • 觀海長堤

生活[编辑]

便利商店[编辑]

小吃店[编辑]

  • 佘家孔雀蛤大王:位在渡船頭街[6]

特產[编辑]

  • 黃金筍
  • 文旦柚

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]