三重汽車客運股份有限公司,簡稱三重客運(重客),為三重客運集團旗下之一員,於1968年5月7日奉准創設經營公路客運,1977年4月30日加入臺北市聯營公車體系[1],現擁有營業大客車八百餘輛、員工1200人。主要經營台北聯營公車、公路客運及國道客運,服務範圍涵蓋新北市境板橋、三重、蘆洲、新莊、樹林、土城、淡水、八里、五股、泰山、金山、萬里、林口、龜山與桃園縣、新竹市及台中市等地區,是全大台北地區首家全線換裝冷氣車的業者,也是首先改進車輛調度作業的業者。該公司營運規模日益擴大,並藉由轉投資的方式陸續投資台中客運及統聯客運、
三重客運集團前董事長李炳盛從政多年,曾擔任台北縣議員、台灣省議員及監察委員,政商關係良好。李炳盛目前除了固守台北縣,經營三重客運與三重市公車(今首都客運)外,還跨足台中客運,並投資統聯客運,堪稱台灣公路客運一霸。
自從第二代接棒後,由李博仁繼承三重客運與台中客運,李博文繼承首都客運,後來台中客運也賣給了李博文,至此三重客運已無任何子公司。
[编辑] 服務範圍
- 新北市:三重區、蘆洲區、新莊區、五股區、泰山區、林口區、八里區、板橋區、樹林區、中和區(僅行經漢民路及中山路三段底)、土城區、淡水區
- 台北市:全部(不含文山區)
- 桃園縣:龜山鄉、桃園市、楊梅市
- 新竹市
- 台中市
[编辑] 使用車種
Isuzu LT134PNK
- 車體廠 固特
- 引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
- 車長 11,040mm
- 軸距 5,700mm
- 車寬 2,380mm
- 車高 2,080mm
- 變速 手排
- 領牌年度 2006/2007
Isuzu LT134P
- 車體廠 豐榮、固特、唐榮
- 引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
- 車長 11,040mm
- 軸距 5,700mm
- 車寬 2,380mm
- 車高 2,080mm
- 變速 手排
- 領牌年度 2000至2005年間
- 2001年部分車輛是由唐榮鐵工廠打造
- 2003年首度出現大窗車系列,但同年引進的唯一一部降樑試打車,只配置給306路
- 單門車僅於2004年與2005年引入,分別配置給國道客運與公路客運。
-
-
-
-
-
-
LT134P大窗車版,本車與另一台385-FD為唯二上路即裝有LED行先之車輛,為2004年第二款的大窗車。
-
Isuzu NQR70PBL
- 車體廠 固特
- 引擎 五十鈴 (ISUZU) 4HE1XS
- 車長 6,530mm
- 車寬 1,995mm
- 車高 2,495mm
- 軸距 3,815mm
- 變速 手排
- 領牌年度 2003
Isuzu LT134PPK
- 車體廠 固特
- 引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1xS
- 車長 11,210mm
- 軸距 5,700mm
- 車寬 2,380mm
- 車高 2,080mm
- 變速 手排
- 領牌年度 2006
- 降大樑車,配車多以縣轄路線為主
Isuzu LT134PLK
- 車體廠 固特
- 引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1E4N
- 車長 11,145mm
- 軸距 5,700mm
- 車寬 2,440mm
- 車高 1,815mm
- 變速 手排
- 領牌年度 2007
- 四期環保底盤
- 僅有一輛試打車,配置於299
Isuzu NQR75PBL
- 車體廠 固亞(前「固特」)
- 引擎 五十鈴 (ISUZU) 4HE1E4C
- 車長 6,600mm
- 車寬 2,130mm
- 車高 1,910mm
- 軸距 3,815mm
- 變速 手排
- 領牌年度 2008
- 四期環保底盤
- 車體造型除尾燈外,其餘皆與新店客運去年底上路之NQR中巴相同
Isuzu LT134PRK
- 車體廠 唐榮、固亞(前:固特)(2008)、鑫威(2009)
- 引擎 五十鈴 (ISUZU) 6HK1E4N
- 車長 11,145mm
- 軸距 5,700mm
- 車寬 2,440mm
- 車高 1,815mm
- 變速 手排
- 領牌年度 2008、2009
- 四期環保底盤
- 2008兩車體廠設計之頭、尾燈與散熱孔造型皆不盡相同
- 2009車輛改為鑫威車體打造,並改用新造型
- 首度領中、南部不分區車牌(-FM、-XH)
Fuso RP517PL
- 車體廠 固特
- 引擎 三菱 (MITSUBISHI) 6D24-1AT2
- 車長 12,180mm
- 軸距 6,000mm
- 變速 手排
- 領牌年度 2006
- 城市快捷用車,同集團首都客運與台中客運亦各有10台,前者有部分已加裝悠遊卡系統,並且改「首都之星」塗裝及行駛「台北─宜蘭」國道路線,後者所領之牌照為FH字尾之車牌。
- 部分用車改行駛「台北─新竹」線。
HINO LRM2PSA
「長庚大學─台北市政府」線國道客運用車,2005 HINO LRM2PSA
- 車體廠 固特
- 引擎 日野 (HINO) P11C-TJ
- 車長 12,135mm
- 車寬 2,470mm
- 車高 1,985mm
- 軸距 6,000mm
- 變速 手排(前6後1)
- 領牌年度 2002至2007年間
- 2009年4月12日部份車輛換牌,453-FA換牌為666-FM、460-FA換牌為667-FM、218-AC換牌為668-FM、382-FD換牌為669-FM
- 國道客運用車,「台北─新竹」的車身塗裝則採用綠橘相間之彩繪。
- 車體廠 2007固亞(原「固特」),2010.2011鑫威
- 引擎 日野 (HINO) J08E-TE
- 車長 11,480mm
- 車寬 2,440mm
- 車高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 變速 手排(前5後1)
- 領牌年度 2007/2010/2011
- 近年來首次採購HINO市區公車,本款車也是HINO的歐盟四期環保底盤
HINO RN8JSSA
- 車體廠 鑫威
- 引擎 日野 (HINO) J08E-TB
- 車長 11,880mm
- 車寬 2,450mm
- 軸距 6,000mm
- 變速 手排(前6後1)
- 領排年度 2009
- 國道客運用車,車體首度由鑫威車體承造
Daewoo BS120CN
- 車體廠 成運
- 引擎 Doosan DL08S
- 全長 11,990mm
- 軸距 6,100mm
- 變速 自排(ALLISON)
- 領牌年度 2010、2011
Daewoo BC211MA
2011〈2011〉 DAEWOO BC211MA
- 車體廠 固亞
- 引擎 斗山
- 變速 手排
- 底盤年份 2011
- 領牌年份 2011
- 分類:甲類大客車
HYUNDAI 型號不詳
- 車體廠 鑫威
- 引擎 待查
- 變速 待查
- 領牌年度 2011
[编辑] 歷代使用車型
歷代使用車型
三重客運市區公車車輛以ISUZU佔大多數(部分新車採用降大樑底盤,舊版的ECM500已全數淘汰),輔以少數的ISUZU中型巴士和ROSA小巴,而2007年中則首度購買HINO廠牌之市區公車;另外國道車輛則以HINO為主,ISUZU為輔(城市快捷則採用FUSO廠牌之車輛)。近年來新車也開始陸續加裝LED行先,值得一提的是從2006年起的新車車尾開始加裝LED狀態顯示器。
[编辑] 經營路線
[编辑] 台北市聯營公車
| 路線編碼 |
營運區間 |
備註 |
| 221 |
蘆洲-台北車站 |
|
| 225 |
蘆洲-民生社區 |
|
| 232正線 |
蘆洲-松山車站 |
經蘆洲重劃區、中興橋 |
| 232副線 |
蘆洲-松山車站 |
經忠孝橋 |
| 232快速公車 |
蘆洲-松山車站 |
經中山高速公路、建國高架橋 |
| 261 |
蘆洲-南港 |
|
| 265正線 |
土城-行政院 |
經新板橋車站、三民路→與大南汽車聯營,土城地區路線有些許差異 |
| 265區間車 |
板橋-行政院 |
經漢生東路→與大南汽車聯營 |
| 265夜間公車 |
土城-行政院 |
區間車延駛土城,不經新板橋車站,改經漢生東路 |
| 299 |
輔大-永春高中 |
與大都會客運聯營 |
| 299區間車 |
輔大-台北車站 |
與大都會客運聯營 |
| 306 |
蘆洲-凌雲五村 |
與大都會客運聯營,蘆洲、南港地區路線有些許差異 |
| 508 |
泰山-蘆洲-惇敘工商 |
|
| 508區間車 |
蘆洲-惇敘工商 |
與大都會客運聯營 頭兩班車平時頭三班車由中正路蘆洲總站發車回程經由中山二路回大都會蘆洲站 |
| 513 |
輔大-捷運台大醫院站 |
|
| 520 |
五股工業區-捷運民權西路站 |
|
| 615 |
丹鳳-台北車站 |
|
| 617 |
新莊-內湖 |
|
| 622 |
新莊高中-南港 |
|
| 635 |
迴龍-台北 |
直行新莊區中正路 |
| 635副線 |
迴龍-台北 |
經丹鳳地區中山路 |
| 636 |
迴龍-圓環 |
|
| 637 |
五股-泰山明志路-台北 |
|
| 638 |
五股-泰山明志路-捷運南京東路站 |
|
| 639 |
樹林-北門 |
|
| 640 |
五股-捷運台大醫院站 |
|
| 641 |
五股坑-台北車站 |
|
| 645 |
舊莊-榮總 |
部分低底盤公車 |
| 645副線 |
中華科大-榮總 |
部分低底盤公車 |
| 659 |
蘆洲-台北車站 |
|
| 路線編碼 |
營運區間 |
備註 |
| 紅9 |
蘆洲-捷運劍潭站 |
|
| 紅31 |
金龍路-捷運民權西路站 |
低底盤公車 |
| 藍26 |
舊宗路-捷運市政府站 |
|
| 路線編碼 |
營運區間 |
備註 |
| 111 |
新莊-陽明山 |
陽明山休閒公車 |
| 128 |
陽明山第二停車場-捷運石牌站 |
陽明山花季公車石牌線,
於2008-2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛,
2002-2007年之營運權屬大南汽車 |
| 129 |
陽明山第二停車場-捷運北投站 |
陽明山花季公車北投線,
於2008-2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛,
2002-2007年之營運權屬大南汽車 |
| 130 |
陽明山第二停車場-花鐘 |
陽明山花季公車巡迴線,與大都會客運聯營,
於2003-2004及2008-2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛,
2002及2005-2007年之營運權屬大南汽車 |
| 130區間車 |
陽明山公車總站-花鐘 |
陽明山花季公車巡迴線,與大都會客運聯營 |
| 131 |
陽明山第二停車場-竹子湖 |
陽明山花季公車巡迴線,
於2003-2004及2008-2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛,
2002及2005-2007年之營運權屬大南汽車 |
| 132 |
捷運忠孝復興站-大佳河濱公園 |
龍舟公車 (僅於端午節行駛,2007年以前之營運權屬大都會客運)
以及賞月公車(僅於中秋節行駛,2007年以前之營運權屬大南汽車)
(2007年以前龍舟公車與賞月公車兩者行駛路線不同,
2008年兩者行駛路線變成一樣而且都由三重客運營運) |
| 路線編碼 |
營運區間 |
備註 |
| 市政府直達車 |
內湖科技園區-捷運市政府站 |
與大南汽車、光華巴士、東南客運聯營 |
| 內湖科技園區通勤專車6 |
蘆洲-內湖科技園區 |
|
| 內湖科技園區通勤專車12 |
新莊-內湖科技園區 |
|
| 內湖科技園區通勤專車18 |
捷運民權西路站-內湖科技園區 |
|
| 內湖科技園區通勤專車19 |
捷運市政府站-內湖科技園區 |
|
| 路線編碼 |
營運區間 |
備註 |
| 市民小巴9 |
大佳河濱公園-中興醫院 |
|
| 市民小巴12 |
社子-捷運芝山站 |
|
[编辑] 新北市區公車
| 路線編碼 |
營運區間 |
備註 |
| 704 |
八里-北門 |
原台北市聯營公車 |
| 704區間車 |
八里-捷運蘆洲站 |
|
| 805 |
五股-土城 |
與台北客運聯營 |
| 806 |
蘆洲-板橋 |
與台北客運聯營 |
| 810 |
土城-迴龍 |
|
| 811 |
蘆洲-台北市立聯合醫院中興院區 |
經蘆洲重劃區、台北馬偕紀念醫院
部分低底盤公車 |
| 835 |
五股工業區-捷運臺大醫院站 |
|
| 857 |
淡海-板橋 |
原1202路線 |
| 858 |
樹林-林口長庚醫院 |
原1208路線 |
| 859 |
樹林-泰山 |
| 927 |
八里-經中山路-三重 |
←與淡水客運、首都客運聯營《2012年5月11日起929線與原淡水客運928、首都客運927合併》 |
| 928 |
八里-經中華路-三重 |
←與淡水客運聯營《2012年5月11日起929線與原淡水客運928合併》 |
| 936 |
林口-中山高速公路-捷運圓山站 |
2012年5月24日通車;至2012年6月30日免費搭乘 |
| 路線編碼 |
營運區間 |
備註 |
| 藍1 |
蘆洲-台北車站 |
←於2011年1月31日起更為新北市轄公車,並延駛至蘆洲二站 |
| 藍37 |
迴龍-捷運板橋站 |
|
| 藍38 |
樹林-捷運板橋站 |
|
| 紅23 |
漁人碼頭-捷運紅樹林站 |
|
| 橘19 |
五股-三重 |
經三民路、三重高中 |
| 橘20 |
觀音山-蘆洲 |
經捷運蘆洲、三民高中站 |
| 橘21 |
迴龍-中港 |
行經樂生療養院、頭前國中、捷運新莊、輔大站 |
| 橘22 |
瓊林-捷運新莊站 |
行經大眾廟、民安國小、捷運新莊、輔大站 |
| 橘23 |
迴龍-捷運輔大站 |
行經樂生療養院、捷運輔大站 |
| 橘25 |
蘆洲-捷運三重國小站 |
2012年6月1日起上路 |
[编辑] 免費接駁車
| 路線編碼 |
營運區間 |
備註 |
|
五股工商路-台北車站(北一門/鄭州/市民) |
|
|
五股工商路-台北車站(北一門/鄭州/市民) |
經五股工業區 |
| 路線編碼 |
營運區間 |
備註 |
|
泰山公有市場-台北車站(北一門/鄭州/市民) |
|
|
泰山明志國小-台北車站(北一門/鄭州/市民) |
|
| 路線編碼 |
營運區間 |
備註 |
| 社區巴士1號線 |
林口加油站-寶林路-長庚醫院 |
|
| 社區巴士2號線 |
林口加油站-國際新星社區-長庚醫院 |
|
| 社區巴士3號線 |
水尾站-林口加油站-長庚醫院 |
經醒吾技術學院 |
| 社區巴士5號線 |
瑞平國小-林口加油站--長庚醫院 |
|
| 社區巴士6號線 |
洪厝-林口加油站 |
|
| 社區巴士7號線 |
出水坑-林口加油站 |
|
| 社區巴士8號線 |
林口發電廠-林口加油站 |
經南屏橋 |
| 社區巴士9號線 |
林口發電廠-林口加油站 |
經珍珠嶺 |
| 社區巴士12號線 |
太平社區-菁埔-長庚醫院 |
|
[编辑] 公路客運路線、國道客運路線
| 路線編碼 |
營運區間 |
備註 |
| 1203 |
五股-台北 |
經新泰路 |
| 1205 |
觀音山-北門 |
|
| 1206 |
公西-板橋 |
頭班車(公西)05:00末班車(公西)22:00;尖峰7~12分 離峰15~20分;例假日15~20分一班 |
| 1207 |
公西-成洲-北門 |
頭班車(公西)05:30末班車(公西)19:00;班次為固定班次詳見公車站牌 |
| 1209 |
公西-北門 |
頭班車05:00末班班21:50 尖峰20~30分;離峰30~60分;例假日30~60分一班 |
| 9102 |
台北-桃園 |
與桃園客運聯營,可使用台灣通和悠遊卡搭車 |
公路客運1203~1209可使用悠遊卡;比照捷運系統里程計費上車及下車皆需刷卡
| 路線編碼 |
營運區間 |
收費方式 |
備註 |
| 1210 |
林口竹林山觀音寺-台北車站 |
票價:全票55元、半票28元 |
營運時間:頭班車(竹林山觀音寺)5:30(台北車站)6:20;末班車(竹林山觀音寺)22:30(台北車站)23:20
公告本公司竹林山觀音寺1210台北車站路線公車:99年8月2日起末班車延駛至晚上12:00由台北車站發車
|
| 1211 |
長庚大學-台北市政府 |
票價:全票55元、半票:28元 |
|
| 1212 |
公西-三重 |
票價:全票47元、半票24元 |
頭班車:6:00末班車:22:00(公西站發車)班次為固定班次詳見公車站牌 |
| 9002 |
台北-楊梅 |
台北─楊梅 票價:全票85元、半票50元/台北─埔心 票價:全票80元、半票50元 |
與新竹客運聯營 |
| 9003 |
台北-新竹 |
票價:全票130元、半票79元、來回票240元、憑學生證105元 |
與新竹客運聯營、營運時間為5:20~23:20。 |
| 9005 |
台北市政府-桃園 |
市政府─桃園站 票價:全票85元、半票45元/市政府─龍安街口 票價:全票80元、半票40元/市政府─經國路口 票價:全票60元、半票30元 |
桃園客運聯營 |
| 9008城市快捷 |
捷運劍潭站-台中中興大學 |
台北-台中 票價如下:全票250元、半票153元、來回票380元。 |
與台中客運、首都客運聯營,營運時間為5:20~23:00。自101年1月15日起停駛
|
國道客運1210.1211.1212可使用悠遊卡;比照捷運系統里程計費上車及下車皆需刷卡
[编辑] 場站
[编辑] 調度站
| 站名 |
站址 |
調度路線 |
備註 |
| 蘆洲一站 |
新北市蘆洲區中正路333號 |
225、225(區)、306、508、508(區)、紅9、內科通勤6 |
|
| 蘆洲二站 |
新北市蘆洲區光榮路5號 |
221、232、232(副)、232(快速)、261、659、806、811、藍1、橘25 |
緊鄰台北客運蘆洲站 |
| 新莊站 |
位於新北市新莊區新樹路72之10號 |
299、299(區) |
|
| 中港站 |
新北市新莊區五工路52號 |
617、520、622、835、859、內科通勤新莊線 |
|
| 土城站 |
新北市土城區中央路一段365巷12號 |
265、265(區)、810 |
|
| 八里站 |
新北市八里區中華路三段68號 |
704、927、928 |
|
| 五股站 |
新北市五股區民義路一段247之2號 |
640、641、805、1203、1205、橘19、橘20 |
|
| 泰山站 |
新北市五股區民義路一段220巷16號隔壁 |
637、638 |
|
| 輔大站 |
新北市新莊區中正路512號 |
513、9102、橘22 |
|
| 樹林站 |
新北市樹林區中山路二段82巷2號 |
639、858、藍38 |
|
| 迴龍站 |
桃園縣龜山鄉萬壽路一段553號 |
111、615、635、636、藍37、橘21、橘23 |
原址位在新北市樹林區福興街18號 |
| 內湖站 |
台北市內湖區行愛路5號 |
紅31、藍26、內科通勤18、內科通勤19、內科通勤直達市府線、市民小巴9 |
|
| 淡海站 |
新北市淡水區中正路二段55之1號 |
調度:857、紅23 |
原新店客運淡海站用地 |
| 公西站 |
桃園縣龜山鄉復興三路56號 |
市區公車936、公路客運1206、1209、1207、國道客運1210、1211、1212 |
|
| 南港站 |
台北市南港區重陽路69號 |
645、645(副)、9005 |
|
| 台北轉運站(交九轉運站) |
台北市大同區市民大道一段209號 |
9003 |
|
| 正義站 |
新北市三重區自強路一段73號 |
9008 |
|
| 中華站 |
臺北市南港區研究院路三段 |
306、645、645副、9005 |
租用大有巴士中華站部分土地 |
[编辑] 參見
- 臺北首都客運集團(兄弟公司)
- 轉投資
[编辑] 註釋
- ^ 三重客運
[编辑] 外部連結
|
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|
| 集團經營業者 |
|
|
| 個別經營業者 |
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|
| 已退出業者 |
|
|
| 特殊路線 |
|
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| 列表 |
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|
|
| 公營 |
|
|
| 跨區 |
|
|
| 基隆 |
|
|
| 台北市 |
|
|
| 新北市 |
|
|
| 桃竹苗 |
|
|
| 中彰投 |
|
|
| 雲嘉南高屏 |
|
|
| 宜花東 |
|
|
| 停辦公路客運/暫停營業 |
|
|
| 合併/更名 |
|
|
| 地下經營業者*3 |
|
|
|
註:1.基隆客運前身為台北客運,但和今日台北客運無關;2.皇家客運與皇嘉客運並非同一家公司;3.此處「地下經營業者」之定義,係曾經或現今違法經營公路汽車客運業務之遊覽車業者。
|
|
|
|
|
|
|
|
| 市區公車 |
|
|
| 公路客運 |
|
|
| 鐵路 |
|
|
| 城市軌道 |
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浯江輪渡公司:大小金門交通船。
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