亦捷科際整合股份有限公司（英語：Yi-Jet Tech Integration co. ltd.），簡稱亦捷科際，成立於2013年。
- 2023年1月8日：取得公路汽車客運業營業執照。
- 2024年2月8日：代駛原金牌客運營運公路客運5819路線[1][2]。
- 2024年3月1日：代駛原長榮巴士營運公路客運5203A路線。
營運路線[编辑]
| 路線編碼
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營運區間
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備註
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| 5203A
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台北 - 中山高 - 桃園市蘆竹區六福路口
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原長榮巴士路線，自2024年3月1日起與國光客運、亞通客運代駛
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| 5819
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苑裡－觀音廟
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2024年2月8日代駛原金牌客運營運公路客運
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| 5608
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新竹－竹東－下公館
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接手原新竹客運，籌備中[3][4]
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| 5614
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新竹－芎林－九讚頭
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接手原新竹客運，籌備中
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| 5615
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新竹－芎林－敏實科大
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接手原新竹客運，籌備中
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| 5619
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新竹－關西
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接手原新竹客運，籌備中
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| 5620
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新竹－中壢
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籌備中
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| 5621
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新竹－義民廟－新埔
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接手原新竹客運，籌備中
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| 5633
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竹東－芎林
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接手原新竹客運，籌備中
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| 5635
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竹東－頭份林
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接手原新竹客運，籌備中
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| 5655
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大湖－卓蘭
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接手原新竹客運，籌備中
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| 5656
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大湖－苗栗
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接手原新竹客運，籌備中
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| 5657
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苗栗－獅潭
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接手原新竹客運，籌備中
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| 5658
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苗栗－新雞隆
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接手原新竹客運，籌備中
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| 5664
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苗栗－三義
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接手原新竹客運，籌備中
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| 5673
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新竹－竹東
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接手原新竹客運，籌備中
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使用車輛[编辑]
DAEWOO BS120CN(成運五期低地板)
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08K(五期)
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：Allison T375R自排(前6後1)
- 車長：11,990mm
- 軸距：6,100mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 乘客座位數：30座
- 本車為DAEWOO BS120CN全低地板公車，非BS120SN後段高起式低地板公車。
- 首都客運、大都會客運、臺北客運、三重客運、桃園客運、中壢客運、台中客運、員林客運、彰化客運亦有採購同款之車種
参考文献[编辑]
外部連結[编辑]
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| | 跨區*1 | |
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| | 市區*2 | |
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| | 北北基宜桃 | |
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| | 桃竹苗 | |
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| | 中彰投 | |
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| | 雲嘉南 | |
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| | 高屏 | |
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| | 花東 | |
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| | 澎金馬 | |
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| | 結束營業 | |
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| | 合併／更名／改組／釋出 | |
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| | 地下經營業者*5 | |
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註 | 1.此所謂的「跨區」，主要指橫跨本模板分類中的不同縣市區域，並包括一般所稱南北往來的 國道客運。
2.此僅列舉不兼營公路客運者。
3.基隆客運前身為台北客運，但和現今的台北客運無關。
4.皇家客運與皇嘉客運並非同一家公司。
5.此處「地下經營業者」之定義，係曾經或現今違法經營公路汽車客運業務之遊覽車業者。 |
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臺灣
韩国大宇(DAEWOO)(台灣關係企業：成運汽車)[编辑]
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