桃園捷運

	桃園捷運
	桃園捷運企業識別標誌
概覽
營運地區	中華民國（臺灣）; 台北市、新北市、桃園縣
服務種類	大眾捷運系統; 機場聯絡軌道系統
技術數據
路線長度
軌道標準	藍線：1,435毫米（標準軌）; 紅線：1,067公釐（窄軌）
运营信息
營運時期	尚未營運至今
运营单位	桃園大眾捷運股份有限公司
網站	www.tymetro.com.tw

桃園都會區大眾捷運系統（簡稱桃園捷運）是台灣桃園縣的大眾捷運系統，主要提供桃園市、中壢市、平鎮市、八德市等桃園縣內都市化程度較高之區域，以及桃園國際機場的聯外交通。目前五條計畫路線，除了藍線併入桃園機場捷運的部分已經開工，其他都還在規劃中。未來桃園捷運啟用後，將由桃園縣政府所成立的桃園捷運公司營運。

計畫路線 [编辑]

桃園捷運經過數度的調整，路網將由桃園機場捷運、藍線、紅線、航空城線、橘線及棕線所構成。其中紅線為台鐵捷運化的區間加密班車。

		區間	里程	全線長度	現況	機廠
機場線		台北－三重	4.1	34.5	興建中	蘆竹機廠
機場線		三重－機場第二航廈	30.4	34.5	興建中	蘆竹機廠
藍線		機場第二航廈－環北	17	25.4	興建中	青埔機廠八德機廠
		環北－中壢	2.04		規劃中
		中壢－八德	6.36		規劃中
台鐵紅線		鳳鳴－中壢	15.95	29.3	興建中	富岡車輛基地
台鐵紅線		中壢－北湖	13.35	29.3	規劃中	富岡車輛基地
航空城線	本線	大湳－坑口、八德－橫山	27.2	37.2	規劃中	南崁機廠大湳機廠
航空城線	大溪線	八德－大溪埔頂都市計畫區	10	37.2	規劃中	南崁機廠大湳機廠
橘線	本線	山子頂－大檜溪	22.7	28.7	規劃中	中壢機廠
橘線	龍潭線	山子頂－龍潭	6	28.7	規劃中	中壢機廠
棕線		桃園－迴龍	12	12	規劃中

興建中路線預定時程及進度 [编辑]

以下是至2012年10月為止，各興建中路線的進度：

預定通車時間	路線	區間	預定進度	實際進度	相較於預定進度
2015年	桃園機場線	三重─環北	78.10％	79.51％	超前
2015年	桃園機場線	台北車站─三重	70.87％	71.03％	超前

優先路線 [编辑]

藍線：優先路段（桃園機場－環北）已併入桃園機場捷運興建中，延伸線（環北－中壢車站）於2008年獲交通部通過，目前有待招標興建。
台鐵紅線：台鐵都會區捷運化桃園段高架化計畫（中壢－鳳鳴）已進展到細部設計招標作業，招標完畢將可動工，將新增中原大學、永豐路、國際路等車站。
綠線：2011年 8月8日獲行政院經建會通過，擬興建優先路線（G04－G14－G32）長度17.2公里（含地下段10.2公里、高架段7.0公里），設13座車站（含地下車站9座、高架車站4座），估計優先興建路線總經費609.08億元，預計2022年底營運通車。

公車捷運 [编辑]

主条目：桃園公車捷運

桃園縣政府正規劃大桃科線、新屋線、大溪線、龜山林口線等四條公車捷運系統（BRT）路線。

	區間	現況
大桃科線	大園－觀音	規劃中
新屋線	中壢－新屋	規劃中
大溪線	八德－大溪	規劃中
龜山林口線	龜山－林口	規劃中
桃園林口線	桃園－山鼻	規劃中

沿革 [编辑]

桃園捷運路線圖

2006年 6月26日：桃園機場捷運開工。
2009年 6月11日：桃園捷運綠線依桃園縣政府「桃園都會區捷運規劃推動工作小組」第十七次工作會議紀錄更名為「桃園航空城捷運線」。[1]

預定時程 [编辑]

2014年：桃園捷運航空捷運線(綠線)(大湳－坑口）興建工程動工。[2]
2015年：桃園機場捷運（台北車站－環北）完工通車。
2017年：台鐵桃園捷運紅線（鳳鳴－富岡）完工通車。
2018年6月：桃園捷運藍線（環北－中壢）完工通車。
2018年：桃園捷運航空城捷運線(綠線)（大湳－坑口）優先路段完工通車。[3]
2025年12月底：桃園捷運航空城捷運線(綠線)（八德－橫山）全線完工營運通車。

列車 [编辑]

機場捷運車廂 [编辑]

由日商川崎重工設計，車種共分為直達機場為主的直達車與每站停靠的普通車兩種。

車廂外型，與現行捷運略有不同，車頭採略偏橢圓，左右兩片大型前窗及搭配下方的兩具「倒八字眉」造型的車燈，帶有中華風的外觀感受，而車廂左右各採用三片玻璃鏡面大型車門，以方便乘客快速上下車。

直達車，車廂主色調為紫色，車頭與車身塗裝紫色線條，每一車廂為54個座位，座椅採橫向座，「非字型」座位，每列有4節乘客車廂，並外掛1節為行李車廂，共11列為一組，提供有個人折疊桌、閱讀燈、掛衣架與行李架等配備。直達車廂內共有四台LED螢幕，提供機場最新起降航班動態與即時新聞等資訊。

普通車，車廂主色調為藍色，車頭與車身塗裝藍色線條，每一車廂平均為50個座位，座椅採縱向座靠，靠窗長排座位，每列有4節乘客車廂，無外掛1節行李車廂，共17列為一組。每車設有足夠的站立空間與兩台LED螢幕，提供最新機場起降航班動態與即時新聞等資訊。^[1]^[2]

車站 [编辑]

目前桃園捷運的興建中捷運車站有22站、屬於原有車站（包含多重路線）有14站、原有車站（無包含多重路線）有17站、規劃中捷運車站有63站，車站總數共有87站（含機場線桃園段、台鐵捷運紅線、其中10個是轉乘站）。

車站型式 [编辑]

隨著路線型式與用地面積而有所不同：

月台 [编辑]

型式 [编辑]

島式月台：環北
側式月台：體育大學－坑口、機場第二航廈－興南、國際路、永豐路、中原大學
疊式月台：機場第一航廈
混合式月台：鳳鳴、桃園、內壢、中壢、埔心－富岡

長度 [编辑]

造型 [编辑]

命名 [编辑]

車站的名稱，字數為2~6字。命名的主要原則（部份車站的命名緣由可能包括兩項以上）：

所在地現有地名、街道、名勝、古蹟

例子─大園、環北

所在地為人所熟知的新、舊地名

例子─山鼻、坑口、橫山、興南

所在地附近的地標或建築物

例子─體育大學、長庚醫院、桃園體育園區

特殊意義

例子─領航

公共藝術 [编辑]

機場線^[3]

商業活動 [编辑]

服務 [编辑]

目前桃園捷運尚未正式商業運轉。

興建中路線會經過之行政區為：

桃園縣（6鄉鎮市）：龜山鄉、蘆竹鄉、大園鄉、中壢市、桃園市、八德市
新北市（4行政區）：林口區、泰山區、新莊區、三重區、鶯歌區
臺北市（1行政區）：中正區

隨著未來路網的擴張而增加：

桃園縣（3鄉鎮市）：平鎮市、楊梅市、龍潭鄉

未來以BRT營運後所增加：

桃園縣（3鄉鎮市）：觀音鄉、大溪鎮、新屋鄉

若計畫順利推動，未來復興鄉為桃園縣內唯一無捷運或BRT之鄉鎮市。

其他 [编辑]

資料來源 [编辑]

外部連結 [编辑]

[1] 機場捷運車廂　直達紫色普通藍色.

[2] 桃園機場捷運の車両、姿を現す.

[3] 臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫公共藝術建置案.

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