京王電鐵
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| 京王電鐵股份有限公司 Keio Corporation |
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| 股份有限公司(東証1部:9008) | |
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成立時間
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1948年(昭和23年)6月1日 |
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總部地點
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(最近的車站為聖蹟櫻丘站) 登記上本店是東京都新宿區新宿三丁目1番24號(舊本社所在地,現為京王新宿三丁目大樓) |
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重要人物
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取締役會長 三枝正幸 取締役社長 加藤奐 |
| 鐵路業 | |
| 旅客鐵道事業及其他(鐵道事業,土地、建物租賃業,販賣業等) | |
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資本額
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590億2,300萬日圓(2008年3月) |
| 本業:1,194億6,300萬日圓(2008年3月) 合併收入:4,291億9,000萬日圓(2008年3月) |
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| 2,276人(2007年9月30日) | |
| www.keio.co.jp/ | |
| 日語寫法 | |
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| 日語原文 | 京王電鉄 |
| 假名 | けいおうでんてつ |
| 罗马字 | Keiō Dentetsu |
京王電鐵股份有限公司(京王電鉄株式会社,東証1部:9008)是日本私人鐵道業者之一,主要營運範圍在東京都南西部至神奈川縣北部一帶,是大手私鐵之一。
東証第1部上市企業,京王集團的中核企業。在大手私鐵之中對於多角化經營較為謹慎,因而在平成大蕭條後各社遭受不動產價格下滑、流通不振、旅遊低迷等問題時,仍能夠保持健全財務。
京王此名稱意指連結東京與八王子鐵道。在1998年6月30日以前,公司名稱是由舊「京王電氣軌道」與「帝都電鐵」之路線組合成的京王帝都電鐵(略稱:京王帝都、京帝,「Keio Teito Electric Railway」,縮寫為「KTR」)。
京王電鐵在PassNet中的代號是KO。
目录 |
[编辑] 路線
路線分為以京王線為主軸的「京王線系統」以及「井之頭線」等兩個系統。
[编辑] 京王線系統
- 京王線:新宿站~京王八王子站(37.9km)
- 相模原線:調布站~橋本站(22.6km)
- 競馬場線:東府中站~府中競馬正門前站(0.9km)
- 動物園線:高幡不動站~多摩動物公園站(2.0km)
- 高尾線:北野站~高尾山口站(8.6km)
[编辑] 井之頭線
井之頭線的軌距是1067mm。
[编辑] 外部連結
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| 東日本 | 東武、西武、京成、京王、小田急、東急、京急、東京地下鐵、相鐵 |
| 西日本 | 名鐵、近鐵、南海、京阪、阪急、阪神、西鐵 |
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| 大手私鐵 | 東京急行電鐵、小田急電鐵、京王電鐵、京成電鐵、京濱急行電鐵、相模鐵道、西武鐵道、東武鐵道、東京地下鐵 |
| 中小私鐵、第三部門鐵路 | 新京成電鐵、北總鐵道、箱根登山鐵道、東京臨海高速鐵道、埼玉高速鐵道、東葉高速鐵道、橫濱高速鐵道、首都圈新都市鐵道 |
| 公營地下鐵 | 東京都交通局(都營地下鐵)、橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵) |
| 單軌電車、新交通系統 | 多摩都市單軌電車、舞濱渡假區線(迪士尼渡假區線)、新交通百合鷗號 |
| 預定加入單位 | 江之島電鐵、橫濱新都市交通、關東鐵道、千葉都市單軌電車 |
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|---|---|
| 大手私鐵 | 東京急行電鐵、小田急電鐵、京王電鐵、京成電鐵、京濱急行電鐵、相模鐵道、西武鐵道、東武鐵道、東京地下鐵 |
| 中小私鐵、第三部門鐵路等 | 新京成電鐵、北總鐵道、箱根登山鐵道、埼玉高速鐵道、東葉高速鐵道、橫濱高速鐵道、首都圈新都市鐵道、伊豆箱根鐵道、關東鐵道、江之島電鐵 |
| 公營事業 | 東京都交通局、川崎市交通局、橫濱市交通局 |
| 單軌電車、新交通系統 | 多摩都市單軌電車、東京臨海新交通臨海線、千葉都市單軌電車、橫濱新都市交通、舞濱渡假區線 |
| 巴士(僅列出發行業者) | 伊豆箱根巴士、神奈川中央交通、關東巴士、京濱急行巴士、西武巴士、東急巴士、西東京巴士、富士急行、山梨交通、江之島電鐵、京王電鐵巴士、國際興業、箱根登山巴士、船橋新京成巴士、小田急巴士、立川巴士、川崎鶴見臨港巴士、京成巴士、相模鐵道、千葉交通、東武巴士中央、日立自動車交通、平和交通 |
| 相互通用 | JR東日本與其他(Suica) |

