IHI

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株式會社IHI
IHI Corporation
公司類型 上市公司
股票代號 東證1部7013
大證1部東證1部7013
名證1部7013
福證7013
札证7013
成立 1889年(明治22年)1月17日
代表人物 社長:齋藤保
總部地點 東京都江東區豐洲三丁目1-1豐洲IHI大廈
邮政编码 135-8710
標語口號 實現您的夢想
(Realize your dreams)
產業 重工業
產品 建設機械、航空引擎、工業機械
營業額 子公司:1兆3,880億日圓
員工人數 含子公司:24,348人(2009年3月31日)
實收資本額 957億6,200萬日圓
結算期 3月31日
主要股東 第一生命保險 3.6%
日本生命保險 2.3%
三井住友海上火災保險 1.5%
子公司 新潟運輸系統
網址 www.ihi.co.jp

IHI公司英语IHI Corproation日语株式会社IHI),前稱「石川島播磨重工業」(英语Ishikawajima-Harima Heavy Industries),是日本一家重工業公司。

IHI公司起源於1853年(嘉永6年),當時江戶幕府指令水戶藩德川齊昭下令於江戶隅田川河口的石川島(位於現在東京都中央區佃二丁目)建設造船廠,成為「石川島造船廠」。一戰後開始涉足汽車及飛行器製造業務,二戰時參與建造軍艦及飛行器。二戰後透過併購繼續壯大,2007年更名為株式會社IHI。

年表[编辑]

石川島重工業(1853年-1960年)[编辑]

  • 1853年(嘉永6年)-江戶幕府指令水戶藩於石川島設立船廠,建造西式軍艦「旭日丸」號及「千代田形」號等。
  • 1876年(明治9年)-船廠被平野富二收購,成為民營船廠。
  • 1877年(明治10年)-建造日本第一艘汽船「通運丸」號。
  • 1889年(明治22年)-成立「有限責任石川島造船所」。
  • 1893年(明治26年)-改組為株式會社,更名為「東京石川島造船所株式會社」。
  • 1896年(明治29年)-製成第一套日本製火力發電設備(交流發電機)並交付東京電燈。翌年淺草火力發電廠啟用。
  • 1911年(明治44年)-製造及組裝東京中央停車場(現東京站)結構的鐵製部分。
  • 1918年(大正7年)-將第一次世界大戰時製造船舶所獲得的巨大盈利投資汽車業,並與英國Wolseley公司合作(至1927年止)並取得特許生產權。合作關係終結後汽車部門以品牌「隅田」(スミダ)的名義繼續生產Wolseley公司的產品。汽車部門其後於1929年獨立,成為石川島自動車製造所(即現五十鈴)。
  • 1924年(大正13年)-設立石川島飛行機製作所(現立飛企業)。
  • 1945年(昭和20年)-公司更名為「石川島重工業株式會社」。製造日本第一台噴射發動機Ne20(ネ20)。

播磨造船所(1907年-1960年)[编辑]

  • 1907年(明治40年)-「播磨船渠株式會社」成立,並於兵庫縣相生村(現相生市)動工建設船塢。
  • 1909年(明治42年)-船塢工程發生意外導致船塢倒塌。事故令股東退股,最終播磨船渠被解散。
  • 1911年(明治44年)-設立「播磨船渠合名會社」,接管及繼續工程。
  • 1912年(明治45年)-船塢落成啟用,公司更名為「播磨造船株式會社」。
  • 1916年(大正5年)-公司更名為「株式會社播磨造船所」(第一次)。
  • 1918年(大正7年)-公司被帝國汽船株式會社併購。與帝國汽船原有的鳥羽船廠合組公司的造船部。
  • 1921年(大正10年)-帝國汽船將造船部出售予株式會社神戶製鋼所,成為神戶製鋼所旗下部門。
  • 1929年(昭和4年)-播磨船廠自神戶製鋼所獨立,成立「株式會社播磨造船所」(第二次)。而同屬造船部的鳥羽電機製作所(其後的神鋼電機,現Sinfonia科技)則留在神戶製鋼所體制。

吳造船所(1945年-1968年)[编辑]

  • 1945年(昭和20年)-株式會社播磨造船所利用吳海軍工廠原址的船塢設立吳造船所。
  • 1952年(昭和27年)-美國國家散貨貨輪公司(NBC)在吳海軍工廠開設吳造船部。
  • 1954年(昭和29年)-吳造船所自播磨造船所獨立。
  • 1958年(昭和33年)-世界第一艘排水量達10萬噸級的運油輪「Universe Apollo」在吳造船部落成啟用。
  • 1962年(昭和37年)-NBC將吳造船部售予吳造船所。

石川島播磨重工業、IHI(1960年-)[编辑]

  • 1960年(昭和35年)-石川島重工業株式會社與株式會社播磨造船所合併,成為「石川島播磨重工業株式會社」。
  • 1966年(昭和41年)-製成世界第一艘排水量達20萬噸級的運油輪「出光丸」號。
  • 1968年(昭和43年)-併購株式會社吳造船所。
  • 1975年(昭和50年)-製成當時世界排水量最大(約48萬噸)的運油輪「日精丸」號。
  • 2000年(平成12年)-與川崎重工業三井造船締結船舶、海洋事業(政府船舶業務除外)的合作協議。購入日産自動車的軍事及航太業務(現IHI航太)。
  • 2002年(平成14年)-受政府開發東京臨海地區影響,關閉東京第1工場(豐洲),業務遷移至橫濱第3工場。將船舶、海洋事業注入與住友重機械工業合資的Marine United,成為子公司IHI Marine United。
  • 2003年(平成15年)-購入新潟鐵工所原動機(現新潟原動機)、產業機械(現新潟運輸系統)等業務。
  • 2006年(平成18年)-購入IHI Marine United餘下股權,令IHI Marine United成為旗下全資子公司。總公司自千代田區大手町二丁目遷至江東區豐洲三丁目。
  • 2007年(平成19年)-被發現與其他企業參與鐵橋工程的圍標活動,被國土交通省按建設業法判罰停業45天。公司更名為株式會社IHI(英文社名:IHI Corporation)。2006年度的年報被懷疑載有虛假資料,股份被東京證券交易所列入監察名單。
  • 2008年(平成20年)-2月9日改列入特別注意名單。
  • 2009年(平成21年)-5月12日解除列入特別注意名單。

產品[编辑]

船舶、海洋事業[编辑]

商船、海洋產品[编辑]

軍艦[编辑]

戰前主要為日本海軍建造小型艦艇,戰後亦只為海上自衛隊建造船艦,未有接受外國訂單。

二戰前、二戰時[编辑]
東京石川島造船所
播磨造船所
二戰後[编辑]
石川島播磨(東京)
IHI 海洋聯合(橫濱)

政府船隻[编辑]

航太事業[编辑]

機械事業[编辑]

物流、鐵構事業[编辑]

能源、業務機械事業[编辑]

外部連結[编辑]