東日本旅客鐵道

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东日本旅客铁道股份有限公司
East Japan Railway Company
原文名稱 東日本旅客鉄道株式会社
公司類型 上市公司
股票代號 東证1部9020
大证1部9020
名证1部9020
成立 1987年(昭和62年)4月1日
代表人物 冨田哲郎
代表取締役社長、副總裁[1]:15[2]:18
總部  日本東京都澀谷區代代木二丁目2-2
邮政编码 〒151-8578
電話號碼 +81 3 5334-1111
產業 鐵路業
年營業額 19,798.51億日圓(2008年)
員工人數 52,604人(2008年)
實收資本額 2,000億日圓
結算期 每年3月31日
主要股東 第一日本信託銀行(6.14%)
日本信託服務銀行(6.10%)
三菱東京UFJ銀行 (3.13%)
子公司 JR巴士關東 (100.00%)
東京單軌電車(70.00%)
JR東日本零售網(100.00%)
JR東日本企劃(100.00%)
JR東日本飲食(90.00%)
LUMINE(91.80%) 等
網址 http://www.jreast.co.jp/

东日本旅客铁道股份有限公司日语東日本旅客鉄道株式会社,公司正式英文名為East Japan Railway Company, JR East),通稱JR東日本,又常簡寫為JRE,是日本7間JR鐵路公司之一。除了是JR集團中規模最龐大的公司,亦是全世界最大的客運鐵路業者。

东日本旅客铁道成立於1987年昭和62年)4月1日,由公營企業日本國有鐵道(日本國鐵)分拆及私營化(參見國鐵分割民營化)。東日本旅客鐵道主要經營日本國鐵在東北地方所有地區、關東甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務。其代表色是綠色。截止2009年3月31日,其路線長度達7526.8km,是JR集團各公司中最長的。每天平均乘客數達1,686万人(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以suica為首的金融業也是其重要收入。JR東日本有發行自己的信用卡View Card。

目录

歷史 [编辑]

路線 [编辑]

JR東日本首都圈營運路線圖

神奈川縣御殿場線除外)、山梨縣身延线除外)、長野縣饭田线中央本线塩尻以西與大糸线南小谷以北除外)、新潟縣北陸本线大糸线除外)以北、静岡縣东海道本线熱海以东與伊东线本州舊國鐵在來線的大部分、東北新幹線上越新幹線長野新幹線北陸新幹線现行通车範圍的通稱)這些新幹線、及具有山形新幹線秋田新幹線之通稱的新幹線直行特急

東日本旅客鐵道營運路線包括:

新幹線 [编辑]

在來線 [编辑]

關東地方 [编辑]

東京站
大宮站
宇都宮站

東海、甲信越地方 [编辑]

高尾站

東北地方 [编辑]

仙台站
日立站
氣仙沼站

廢止路線 [编辑]

與其他JR公司的分界站 [编辑]

JR東日本是JR集團六家旅客鐵道公司中,唯一一家管轄所有與其他JR公司分界站的在來線站區。

  • ○:車站由JR東日本管理。
  • △:東海道新幹線站區由JR東海管理,其他站區由JR東日本管理。
JR北海道
JR東海
JR西日本

使用車輛 [编辑]

機車 [编辑]

蒸汽機車 [编辑]

C11真岡鐵道所有) - C12真岡鐵道所有) - C57 - C58(秩父鐵道所有)- D51 - C61

電力機車 [编辑]

EF55 - EF58(僅餘日皇御用指定電力機車)- EF60 - EF62(已全部退役)- EF63(橫川鐵道公園動態保存中)- EF64 - EF65 - ED75(部份曾賣給JR貨物)- ED77(已全部退役)- ED78(已全部退役)- EF71(已全部退役)- EF81(部份曾賣給JR貨物

柴油機車 [编辑]

DD14(除雪用,1輛曾讓渡給台灣高速鐵路)- DD15(除雪用)- DD16(1輛曾讓渡給台灣高速鐵路)- DD17(除雪用,已停用)- DD18(除雪用,標準軌)- DD19(除雪用,標準軌)- DD51 - DD53(除雪用)- DE10 - DE11 - DE15(除雪用)

動車組(包括電力及柴油推動) [编辑]

新幹線 [编辑]

200系 - 400系 - E1系 - E2系 - E3系 - E4系 - E5系 - E926形 - 952形 - 953形 - E954型 - E955型

特急型 [编辑]

157系日皇專用車卡)- 183系 - 185系 - 189系 - 251系 - 253系 - 255系 - E257系 - E351系 - 483系(已全部退役)- 485系 - 489系(只餘2輛VIP中間卡)- 583系 - 651系 - E653系 - E655系(含日皇新專用車卡)- E751系

急行型 [编辑]

165系(已全部退役,部份曾讓渡給富士急行鐵道秩父鐵道)- 167系(已全部退役)- 169系(已全部退役,部份曾讓渡給信濃鐵道)- 455系(已全部退役)- 457系(已全部退役)- Kiha 58系(部份曾讓渡給菲律賓國鐵及俄羅斯庫頁島

近郊型 [编辑]

105系(無車藉,訓練用)-107系 - 113系(部份曾讓渡給JR四國伊豆急行)- 115系(部份曾讓渡給伊豆急行信濃鐵道) - 123系 - E127系 - 211系 - 215系 - E217系 - E231系1000番台 - E233系3000番台-

401系(已全部退役)- 403系(已全部退役)- 415系 - 417系(已全部退役,1編成轉讓給私鐵阿武隈急行)- E531系 -

701系(部份車輛隨線路第三部門化而轉讓給新鐵道會社)- 715系(已全部退役)- 717系 - 719系 - E721系500番台 -

Kiha 20系(已全部退役,部份隨線路第三化而曾轉讓給新鐵道會社)- Kiha 22系(已全部退役,部份除線路第三化而曾轉讓給新鐵道會社)- Kiha 23/45系(已全部退役)- Kiha 40系 - Kiha 47系 - Kiha 48系(部份曾讓渡給會津鐵道)- Kiha 52系(部份曾讓渡給菲律賓國鐵)- Kiha 100系 - Kiha 110系 - Kiha E120系 Kiha E130系 - Kiha E200系

通勤型 [编辑]

國鐵12系(展示用)- 國鐵40系(展示用)- 101系(已全部退役,部份曾讓渡給秩父鐵道)- 103系(部份曾讓渡給JR西日本印尼耶加達近郊鐵道)- 201系 - 203系 - 205系 - 207系900番台 - 209系 - E217系 - E231系(0/500/800番台)- E233系(0/1000/2000/5000番台)- 301系(已全部退役)- E331系 - E501系 - Kiha 30/35系(部份曾讓渡給關東鐵道會津鐵道)- Kiha 37系 - Kiha 38系

專業/測試型 [编辑]

143系 - 145系 - 193系 - 441系(已退役)- 443系(已退役)- 491系 - 743系 - E991系(已退役)- E993系(已退役)- Kiha E193系

客車 [编辑]

寢台型 [编辑]

14系 - 20系(已全部退役)- 24/25系 - E26系

特急/急行型 [编辑]

12系(部份曾讓渡給菲律賓國鐵)- 14系 - 44系(已全部退役)

普通型 [编辑]

42系(部份曾讓渡給JR北海道)- 50系(僅餘荷物/專業用型)

相關條目 [编辑]

參考文獻 [编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 従業員の状況/株式の状況/取締役および監査役(第26期中間報告書) (PDF). JR東日本. [2013年4月23日] (日文). 
  2. ^ 2.0 2.1 Business Report for the 25th Fiscal Year (PDF). JR東日本. [2013年4月23日] (英文). 

外部連結 [编辑]