長野新幹線

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長野新幹線

停靠在東京站的E2系列車
概覽
營運地區 日本關東本州北部
服務種類 高速鐵路
车站总数 6
主要列車 淺間號
主要車站 東京站高崎站長野站
技術數據
路線長度 117.4 公里
軌道標準 1,435 mm標準軌
列車编组 E2系
运营信息
營運時期 1997年10月1日至今
(大宮至長野站之間試業性質通車)
乘客量 9,804千人 (2012年度)[1]
运营单位 東日本旅客鐵道

長野新幹線日语長野新幹線假名ながの しんかんせん平文式羅馬字Nagano Shinkansen),是一條由日本東日本旅客鐵道營運,來往群馬縣高崎站長野縣長野站新幹線高速鐵路路線。路線屬北陸新幹線的一部份,未來延長後將改稱北陸新幹線。耗資7900億日元興建。[2]

大部份列車均會直入上越新幹線前往東京車站。大宮車站至高崎車站與上越新幹線共用,東京車站至大宮車站間則與東北上越新幹線共用。

簡介[编辑]

早在昭和40年代(1960年代後期),日本政府已經提出興建一條經高崎長野富山金澤大阪的新幹線、作為舒緩預計將迅速飽和的東海道新幹線的客流以及在東海道地震襲擊時作為替代路線。當時這個路線規劃被稱為北陸新幹線。及後因田中角荣指示先行興建東北、上越和成田新幹線,建造費龐大及日本國有鐵道民營化擱置。

1988年,日本政府開始著手興建北陸新幹線。當初由輕井澤至長野間用迷你新幹線基準於信越本線改軌。但後來為配合長野冬季奧運,決定全段改用標準規格興建。

於1997年10月1日,全線通車。

年表[编辑]

  • 1972年6月29日 - 日本運輸省(現.國土交通省)指定東京經高崎、長野、富山、金澤至大阪的「北陸新幹線」為基本規劃新幹線。
  • 1973年 - 提升為整備新幹線(即可開始進行定線,設計至收地的前期工作)。
  • 1987年4月1日 - 國鐵民營化。
  • 1987年 - 運輸省指示北陸新幹線高崎至石川縣小松市段先行興建。
  • 1988年 - 先行興建地段縮短至長野,正式開始興建。
  • 1997年10月1日 - 全線通車。
通車時設定的班次祇有淺間號,用車為E2系。到目前也只有淺間號行走。
  • 2005年12月 - 所有列車全面禁煙。
  • 2014年3月15日 - E7系正式投入營運。

路線資料[编辑]

  • 路線距離:117.4公里(高崎至長野間,東京至高崎間的109.0公里屬上越新幹線)
  • 轨距:1435mm(標準軌
  • 車站數目:6個(高崎至長野間,含起訖站)
  • 複線區間:全線複線
  • 電氣化區間:全線電氣化(交流電 25,000伏特,高崎至輕井澤:50赫茲,輕井澤至長野:60赫茲)
  • 最高速度:260km/h

車站[编辑]

路線名 車站名 高崎起
累計
距離
(km)
高崎起
實際
距離
(km)
接駁路線 所在地
東北新幹線 東京 (105.0) (109.0) 東日本旅客鐵道:東海道本線山手線京濱東北線橫須賀線中央本線總武本線京葉線
東海旅客鐵道東海道新幹線
東京地下鐵東京地下鐵丸之內線
東京都 千代田區
上野 (101.4) (105.4) 東日本旅客鐵道:東北本線宇都宮線)、高崎線常磐線、山手線、京濱東北線
東京地下鐵:銀座線日比谷線
京成電鐵本線
台東區
上越新幹線 大宮 (74.7) (77.7) 東日本旅客鐵道:東北本線(宇都宮線、湘南新宿線)、京濱東北線、埼京線川越線、高崎線、東北新幹線山形秋田新幹線
埼玉新都市交通伊奈線
東武鐵道野田線
埼玉縣 埼玉市
大宮區
熊谷 (40.3) (41.1) 東日本旅客鐵道:高崎線
秩父鐵道秩父本線
熊谷市
本庄早稻田 (19.0) (21.0) 本庄市
長野∧北陸∨新幹線 高崎 0.0 0.0 東日本旅客鐵道:上越新幹線上越線、高崎線、信越本線兩毛線八高線吾妻線
上信電鐵上信線
群馬縣 高崎市
安中榛名 18.5 18.5 安中市
輕井澤 41.8 41.8 信濃鐵道線しなの鉄道線 長野縣 北佐久郡
輕井澤町
佐久平 59.4 59.4 小海線 佐久市
上田 85.1 85.1 信濃鐵道線、上田電鐵別所線 上田市
長野 117.4 117.4 信越本線、飯山線*、篠之井線*(篠ノ井線)、信濃鐵道線*、長野電鐵長野線 長野市

營運模式[编辑]

各站月台配置
配線分類 2月台4線 2月台2線 2月台4線+正線
站內圖 Station Track layout-1.png Station Track layout-4.png Station Track layout-6.png
車站 輕井澤站長野站 安中榛名站佐久平站
上田站
高崎站

使用列車[编辑]

列車名稱[编辑]

  • 淺間(あさま),這個名稱由來是原本行駛在東北本線,高崎線,信越本線的國鐵L特急列車,以聳立在群馬縣和長野縣間的淺間山為名。

現役車輛[编辑]

  • E2系 - N編組、8輛編組。
  • E7系 - F編組、12輛編組。
  • E926形 (EAST i) - S51編組、電氣與軌道綜合測試用車。

退役車輛[编辑]

  • 200系 - 臨時列車F80編組,是在1998年長野冬季奧運會期間為了增強運送能力而運行的臨時列車。
  • E4系 - P編組、臨時列車使用。2層構造車廂的8輛編組,並在使用的列車名稱前加上Max字樣。
  • E2系 - J編組。
  • 925形 - S1・S2編組
  • E954形 (FASTECH 360S) - 高速實驗用電力動車。

路線形態詳細[编辑]


参考资料[编辑]

  1. ^ 2-5-1 路線別旅客営業キロ及び旅客数量(平成24年度分). 鉄道輸送統計調査. 国土交通省 総合政策局情報政策本部情報安全・調査課交通統計室. [2013-11-11]. 
  2. ^ [1]

外部連結[编辑]