上越新幹線
| 上越新幹線 | |
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| 停靠在上野站的E1系列車 | |
| 概覽 | |
|---|---|
| 營運地區 | 日本關東地方東京都、埼玉縣、群馬縣與中部地方新潟縣 |
| 服務種類 | 高速鐵路 |
| 车站总数 | 11 |
| 列車总数 | 1主線、1支線 |
| 主要列車 | 朱鷺號（MAX朱鷺號） 谷川號（MAX谷川號） |
| 分支列車 | 越後湯澤站至Gala湯澤車站 |
| 主要車站 | 東京站、上野站、大宮站、新潟站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 271.3 公里 |
| 軌道標準 | 1,435毫米（標準軌） |
| 車輛基地 | 1 |
| 列車编组 | 200系、E2系、E4系 |
| 运营信息 | |
| 營運時期 | 1982年11月15日至今 （大宮站至新潟站之間） |
| 乘客量 | 35,141千人 (2009年度)[1] |
| 运营单位 | 東日本旅客鐵道 |
| 日語寫法 | |
|---|---|
| 日語原文 | 上越新幹線 |
| 假名 | じょうえつしんかんせん |
| 平文式罗马字 | Joetsu Shinkansen |
上越新幹線（日语：上越新幹線）為日本東日本旅客鐵道營運，連結大宮車站與新潟車站（列車行駛區間為東京車站至新潟車站）的新幹線高速鐵路路線。
目录 |
路線資料 [编辑]
- 路線：東京站至新潟站，以及越後湯澤站至GALA湯澤站。
- 路線距離：主線300.8公里，支線1.8公里。
- 轨距軌距：1435公釐（標準軌）。
- 車站數目：包括起點、終點與支線，共有13個車站。
- 複線區間：全線複線
- 電氣化區間：全線電氣化（25,000伏特交流電，50赫兹）
- 安全裝置：ATC-2
簡介 [编辑]
上越新幹線的名稱是從原有在來線：「上越線」而來，而「上越」兩字的由來則是由群馬縣與新潟县的古國名稱（上野國、越後國）所組成。雖然上越新幹線的路線為大宮至新潟，東京至大宮之間的路線為東北新幹線，但是一般均將東京至新潟的新幹線鐵路稱為上越新幹線。
上越新幹線於1982年11月15日開始營運大宮至新潟的區間。在原本的計畫中，上越新幹線的起點為新宿，為了路線建設的需要還在新宿附近預留了地下隧道的空間，不過目前大宮至新宿的路線在完成基本計畫之後就停止了，原地基目前部分移交給埼京線，將來若北陸新幹線與北海道新幹線完工之後，東京至大宮之間的路線勢必會過於擁擠，往後可能會重新思考路線延伸的可能性。
越後湯澤車站至GALA湯澤車站之間的支線僅在冬季營運，票務上則作為「在來線區間」計算。
在越後湯澤車站以南的路線，列車營運時速為240公里，而在越後湯澤以北最高時速僅為210公里。此外，由於在開鑿中山隧道時，隧道內湧水異常嚴重，使得路線最後較預定的路線彎了一個大彎，因此在隧道內的時速僅為160公里。
歷史 [编辑]
1971年，上越新幹線與東北新幹線、成田新幹線同時開始施工，當初預定在五至六年內即可完工通車，但因石油危機造成經費大幅上揚，以及大清水隧道施工時的火災、中山隧道挖掘時的路線修改，造成施工期延後許多，最後在1982年11月15日開始營運。
2004年10月23日發生的新潟中越地震，造成新潟縣內4列新幹線列車受到損害，由於停電等各種原因而卡在軌道上動彈不得。其中，由東京出發，開往新潟的朱鷺325號200系列車當時正以時速200公里的速度，行駛至長岡車站前5公里之處，因地震的影響，10節車廂中有8節出軌，這也是自1964年10月1日東海道新幹線正式營業以來，第一次發生新幹線列車出軌的意外。
這次的地震也造成了越後湯澤至長岡之間的隧道、路線設備等的損壞，因此越後湯澤至新潟之間無法運轉。地震發生之後隨即進行了強度修補工程，包括隧道、高架等橋樑等，最後全線於2004年12月28日恢復通車，但是由於安全考量，在越後湯澤至燕三條之間為慢行區間，並另外編制了特別時刻表，東京至新潟的列車行車時間約有15分鐘的差距，而在2005年3月1日之後回復為正常時刻表。
年表 [编辑]
- 1971年11月28日：與東北新幹線、成田新幹線同時開始施工
- 1982年11月15日：大宮至新潟間開始營運
- 1990年12月20日：GALA湯澤車站開始營運
- 2004年3月13日：本庄早稻田車站開始營運
- 2004年10月23日：因新潟中越地震造成列車出軌事故，越後湯澤至新潟間無法行駛。同年12月28日恢復通車
- 2013年1月26日: 因配合200系退役，E2系4编组投入上越新干线运营。
車站列表 [编辑]
本線 [编辑]
| 正式路線名 | 站名 | 東京起 累計 距離 （km） |
東京起 實際 距離 （km） |
轉乘路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 東北新幹線 | 東京 | 0.0 | 0.0 | 東日本旅客鐵道：東海道本線（東海道線#、山手線*、京濱東北線#、橫須賀線*）、中央本線（中央線（快速））、總武本線（總武線（快速）#）、京葉線 東海旅客鐵道：東海道新幹線 東京地下鐵：丸之內線、東西線（大手町站） |
東京都 | 千代田區 |
| 上野 | 3.6 | 3.6 | 東日本旅客鐵道：東北本線（宇都宮線#、高崎線*、常磐線*、山手線*、京濱東北線#）、 東京地下鐵：銀座線、日比谷線 京成電鐵：京成本線（京成上野站） |
台東區 | ||
| 大宮 | 30.3 | 31.3 | 東日本旅客鐵道：東北本線（宇都宮線#、湘南新宿線#、京濱東北線#、埼京線#）、川越線、高崎線（湘南新宿線#）、東北新幹線（山形*、秋田新幹線*） 埼玉新都市交通：伊奈線 東武鐵道：野田線 |
埼玉縣 | 埼玉市 大宮區 |
|
| 上越新幹線 | ||||||
| 熊谷 | 34.4 | 36.6 | 東日本旅客鐵道：高崎線（湘南新宿線#） 秩父鐵道：秩父本線 |
熊谷市 | ||
| 本庄早稻田 | 55.7 | 57.7 | 本庄市 | |||
| 高崎 | 74.7 | 77.3 | 東日本旅客鐵道：長野新幹線#（北陸新幹線）、高崎線（湘南新宿線#）、八高線*、上越線、信越本線、兩毛線*、吾妻線* 上信電鐵：上信線 |
群馬縣 | 高崎市 | |
| 上毛高原 | 121.3 | 119.1 | 利根郡 水上町 |
|||
| 越後湯澤 | 168.9 | 151.4 | 東日本旅客鐵道：上越線（本線、支線） 北越急行：北北線* |
新潟縣 | 南魚沼郡 湯澤町 |
|
| 浦佐 | 198.6 | 181.0 | 東日本旅客鐵道：上越線 | 南魚沼市 | ||
| 長岡 | 240.3 | 213.8 | 東日本旅客鐵道：信越本線、上越線* | 長岡市 | ||
| 燕三條 | 263.5 | 237.4 | 東日本旅客鐵道：彌彥線 | 三條市 | ||
| 新潟 | 303.6 | 269.5 | 東日本旅客鐵道：信越本線、越後線、白新線、羽越本線*、磐越西線* | 新潟市 中央區 |
||
支線（上越線支線） [编辑]
| 正式路線名 | 站名 | 累計 距離 （km） |
轉乘路線、參考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
| 上越線 | 越後湯澤 | 0.0 | 東日本旅客鐵道：上越新幹線、上越線（本線） 北越急行：北北線* |
新潟縣 南魚沼郡 湯澤町 |
| GALA湯澤 （臨時站） |
1.8 | ※站內設有往GALA湯澤滑雪場的轉乘站 |
列車名稱 [编辑]
上越新幹線的主力列車，行駛於東京至新潟、越後湯澤、長岡至新潟間。
主要為區間列車，行駛於東京至高崎、越後湯澤間。每個車站均會停車。
使用車型 [编辑]
现在使用车辆 [编辑]
过去使用车辆 [编辑]
路線形態詳細 [编辑]
| 場站、主要構造物、接續路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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参考资料 [编辑]
- ^ 2－5－1 路線別旅客営業キロ及び旅客数量（平成 21年度分）. 鉄道輸送統計調査. 国土交通省 総合政策局情報政策本部情報安全・調査課交通統計室. [2011-02-21].
外部連結 [编辑]
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