東京地下鐵

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東京地下鐵
東京メトロ(日文)
Tokyo Metro(英文)

東京地下鐵識別標誌
概覽
營運地區  日本東京都千叶县埼玉县
服務類型 城市轨道交通系统
车站总数 142[1]
179(各線車站個別計算)[2]
正線总数 9個(另有2個支線)
主要路線 銀座線丸之內線日比谷線東西線千代田線有樂町線半藏門線南北線副都心線
主要車站 池袋站北千住站大手町站銀座站澀谷站新橋站新宿站上野站高田馬場站飯田橋站平成24年度)[1]
技術數據
路線長度 195.1公里(營運長度)[2]
軌道標準 銀座線丸之內線:1,435 mm標準軌
其他路線:1,067 mm窄軌
运营信息
營運時期 1927年12月30日至今
乘客量 約622萬人/日(平成23年度)[2]
約2,348,913,000人/年(平成24年度)[3]
运营单位 東京地下鐵株式會社
總部 日本東京都台東區東上野三丁目19番6號
網站 www.tokyometro.jp
東京地下鐵株式會社
東京地下鉄株式会社(日文)
Tokyo Metro Co.,Ltd.(英文)
公司類型 株式會社
股票代號 未上市
成立 2004年(平成16年)4月1日
代表人物 总裁代表取締役社長[4]奥義光
總部地點 日本
東京都台東區東上野三丁目19番6號
產業 公共交通事业
營業額 企業單獨:3,320億800萬日圓
集團加總:3,668億3,800萬日圓
(2012年3月期)
員工人數 8,721人(2005年3月31日)
主要股東 財務大臣 53.42%
東京都 46.58%
網址 www.tokyometro.jp

東京地下鐵株式會社日语東京地下鉄株式会社とうきょうちかてつかぶしきかいしゃ Tōkyō chikatetsu kabushikikaisha */?),通稱東京地下鐵東京Metro日语東京メトロとうきょうメトロ Tōkyō metoro */?Tokyo Metro)或東京Metro地鐵[5],是以經營日本東京都地下鐵路線為主要業務的鐵路公司,與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地下鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團,2004年4月1日改制為日本政府東京都政府共同出資的特殊會社日语特殊会社(以法律規定地位的株式會社)。目前經營9條路線,每日平均運量超過620萬人次(不含與私鐵直通運行的路段)。

簡介[编辑]

東京最早的地下鐵於1927年開業,當時由東京地下鐵道東京高速鐵道日语東京高速鉄道兩家公司各經營一條地下鐵路線。之後日本政府出面整合,先是讓雙方的路線相互直通運行,之後因進入二戰時期,日本政府最終將兩家公司合併,並採行官民合辦之特殊法人日语特殊法人型態的「營團日语営団」組織,在1941年9月1日成立帝都高速度交通營團(通稱交通營團;旗下路線通稱營團地下鐵營團線)。戰後,駐日盟軍總司令部(GHQ)下令解散營團組織,不過交通營團被認為非為戰爭目的而設,因此未遭廢止。後來,東京都政府有意將地下鐵全面收歸都營,但當時的運輸省(今國土交通省)認為交通營團為國家出資、具有高度公共性的事業體,且為戰後復興所需,因此應予存續,東京都政府則於1950年代自行建設都營地下鐵

後來在推動行政組織改革的背景下,日本內閣在1995年確立營團公司化的方向。2001年12月,第1次小泉內閣日语第1次小泉内閣決定依照該年6月通過的《特殊法人等改革基本法日语特殊法人等改革基本法》,將約160個特殊法人與認可法人日语認可法人進行組織改革[6],其中營團被決定在半藏門線全線通車一年後的2004年春季進行公司化。2004年4月1日,帝都高速度交通營團正式依據《東京地下鐵株式會社法》改組為東京地下鐵株式會社,通稱「東京Metro」(旗下路線通稱則改為東京地下鐵線Metro線),這是營團公司化前透過內部募集所產生的暱稱

東京地下鐵由日本政府與東京都政府共同出資,其中日本政府出資較多(登記在財務大臣名下),與營團時代的情況相同。其在營團時代已是日本民營鐵道協會日语日本民営鉄道協会成員,公司化後則正式被列為大手私鐵之一。原計畫於2009年股票上市,並逐步達成民營化的目標,但時程已不斷延後。此外,一直有都營地下鐵和東京地下鐵合併的提議。

東京地下鐵幾乎所有的車站都有站內上網設施。東京地下鐵對觀光客發行有有效期間為1天,可在該日內隨意乘坐東京地下鐵線所有線路的「東京地下鐵一日乘車券」。

路線[编辑]

目前共經營9條路線:

東京地下鐵的線路圖
识别色 記號 路线编号 路线名 起讫站点 车站数目 长度 启用日期 轨距 电压
橙色 Subway TokyoGinza.png 3号线 银座线 淺草澀谷 19 14.3 km 1927 1,435 mm 600 V DC,第三轨供电
红色 Subway TokyoMarunouchi.png 4号线 丸之内线 池袋荻窪 28 24.2 km 1954
Subway TokyoMarunouchi b.png 丸之内线支线 中野坂上方南町 4 3.2 km 1962
银色 Subway TokyoHibiya.png 2号线 日比谷线 北千住中目黑 21 20.3 km 1961 1,067 mm 1500 V DC,接触网供电
天蓝色 Subway TokyoTozai.png 5号线 东西线 西船橋中野 23 30.8 km 1964
绿色 Subway TokyoChiyoda.png 9号线 千代田线 綾瀨代代木上原 20 24.0 km 1969
金色 Subway TokyoYurakucho.png 8号线 有乐町线 和光市小竹向原新木場 24 28.3 km 1974
紫色 Subway TokyoHanzomon.png 11号线 半藏门线 澀谷-押上 14 16.8 km 1978
翠绿色 Subway TokyoNamboku.png 7号线 南北线 目黑白金高轮赤羽岩淵 19 21.3 km 1991
棕色 Subway TokyoFukutoshin.png 13号线 副都心线 和光市-小竹向原-澀谷 16 20.2 km 2008
  • 和光市-小竹向原段是有樂町線和副都心線共用路段。而副都心線的營業路段長度只計算小竹向原-澀谷段,並不包括共用路段。
  • 副都心線小竹向原-池袋段早於1994年以有樂町線新線名義開業,而副都心線池袋站當時稱為新線池袋站,以避免混亂。

車輛[编辑]

現在營運[编辑]

曾經營運[编辑]

參見營團擁有車輛

東京地下鐵車輛製造商[编辑]

其他[编辑]

參考資料[编辑]

引用[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗降人員ランキング|東京メトロ. [2013-11-11] (日文). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 営業状況|東京メトロ. [2013-11-11] (日文). 
  3. ^ 平成25年3月期 決算情報 - 東京メトロ. [2013-11-11] (日文). 
  4. ^ 为外国游客准备的说明资料内容进一步充实 - 東京地下鐵
  5. ^ 乘車方法
  6. ^ 鉄道ジャーナル 2003年3月号 (No.437) P.103 東京地下鉄株式会社 (RJ ESSENTIAL)

註釋[编辑]

相關條目[编辑]

外部鏈結[编辑]