荻窪站

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荻窪站
車站北口(攝於2007年6月17日)
車站北口(攝於2007年6月17日)
荻窪 – おぎくぼ – Ogikubo
所在地 東京都杉並區
所屬業者 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
東京地下鐵詳細資料

荻窪站東日本旅客鐵道(JR東日本)和東京地下鐵東京メトロ鐵路車站,位於日本東京都杉並區

停站路線[编辑]

車站構造[编辑]

JR東日本[编辑]

JR東日本 荻窪站
西口北側(攝於2008年2月24日)
西口北側(攝於2008年2月24日)
荻窪 – おぎくぼ – Ogikubo
阿佐谷 (1.4km)
(1.9km) 西荻窪
所在地 東京都杉並區上荻一丁目7-1
所屬業者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
所屬路線 中央線(快速)*
中央、總武線(各站停車)
(正式屬中央本線
距離 18.7km(起點站:東京
54.8km(起點站:千葉
電報略號 クホ
車站構造 地面車站(部分為跨站式站房
月台配置 2面4線
乘客人數
-統計年度-
85,167[1]人/日(不含下車乘客)
-2012年-
啟用年月日 1891年(明治24年)12月21日
備註 設有綠色窗口
[区]東京都區內車站
*只在平日停站,假日通過

島式月台2面4線。

月台配置
1 中央、總武線(各站停車) 三鷹、高尾(限清晨及深夜班次)方向
2 中央、總武線(各站停車) 新宿御茶之水津田沼
千葉、東京(限清晨及深夜班次)方向
直通Subway TokyoTozai.png東西線 西船橋東葉勝田台方向
3 中央線(快速) 三鷹國分寺立川八王子高尾方向
4 中央線(快速) 新宿、御茶之水、東京方向


東京地下鐵[编辑]

東京地下鐵 荻窪站
丸之內線月台(攝於2005年6月12日)
丸之內線月台(攝於2005年6月12日)
荻窪 – おぎくぼ – Ogikubo
(1.5km) 南阿佐谷 M02►
所在地 東京都杉並區荻窪五丁目31-7
車站編號 BSicon lDST red.svgM01
所屬業者 東京地下鐵
所屬路線 Subway TokyoMarunouchi.png丸之內線
距離 0.0km(起點站:荻窪)
電報略號 クホ
車站構造 地下車站
月台配置 1面2線
上下車人次
-統計年度-
70,305人/日
-2008年-
啟用年月日 1962年(昭和37年)1月23日
  • 1面2線的島式月台的地下車站。
  • 車站的看板除了JR、丸之內線、還有東西線的標誌(藍色圓型東西線)。
月台配置
月台編號 路線 行駛方向
1、2 Subway TokyoMarunouchi.png丸之內線 新宿銀座池袋方向

車站周邊[编辑]

荻窪的市街有東京數一數二的拉麵荻窪拉麵)街。

北口[编辑]

南口[编辑]

西口[编辑]

  • 環八通(東京都道311號環状八號線)
北側
  • 杉並公會堂
  • 平和湯 湯~とぴあ
  • トーア球
  • 荻窪你球
  • 白山神社
南側
  • あんさんぶる荻窪
    • 杉並區西福祉事務所
    • 荻窪北兒童館
    • 消費者中心
    • 杉並環境情報館
  • 杉並兒童相談所
  • 東京電力荻窪支社

歴史[编辑]

  • 1891年(明治24年)12月21日 - 甲武鐵道(現在的中央本線)車站開業。
  • 1906年(明治39年)10月1日 - 甲武鐵道國有化。改名中央線。
  • 1909年(明治42年)3月16日 - 中央線、中野吉祥寺間複線化工程完成。
  • 1919年(大正8年)3月1日 - 中央線、中野~吉祥寺間電氣化工程完成。
  • 1921年(大正10年)8月26日 - 西武軌道新宿軌道線於南口開業(淀橋~荻窪間、西武軌道線。後為都電杉並線)。
  • 1921年(大正10年)10月1日 - 西武軌道、武藏水電合併。
  • 1922年(大正11年)6月1日 - 武藏水電、帝國電燈合併。
  • 1922年(大正11年)10月1日 - 帝國電燈、把新宿軌道線讓與舊西武鐵道
  • 1932年(昭和7年)7月1日 - 中央線、總武線相互直通運轉開始。
  • 1935年(昭和10年)12月27日 - 舊西武鐵道、委託東京乘合自動車經營新宿軌道線。
  • 1938年(昭和13年)4月25日 - 東京乘合自動車、被東京地下鐵道收購。繼承新宿軌道線的經營委託。
  • 1942年(昭和17年)2月1日 - 東京市電氣局繼承新宿軌道線(新宿站前~荻窪站前間)的委託。→市電38系統
  • 1943年(昭和18年)7月1日 - 東京都制施行。東京市電氣局與東京都交通局改組。(市電改名都電
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 公社化、中央本線由日本國有鐵道繼承。
  • 1951年(昭和26年)4月5日 - 東京都交通局、由現西武鐵道買入新宿軌道線。改名都電杉並線。→都電14系統
  • 1962年(昭和37年)1月23日 - 營團地下鐵(現、東京地下鐵)荻窪線開業。
  • 1962年左右 中央線荻窪站、高架化。
  • 1963年(昭和38年)12月1日 - 由於地下鐵荻窪線的競爭、都電杉並線廢除。
  • 1964年(昭和39年)9月22日 - 中央線、中野~荻窪間的複線高架化工程完成。
  • 1966年(昭和41年)4月3日 - 中央線中野~荻窪間的雙複線化工程完成。
  • 1966年(昭和41年)4月28日 - 營團地下鐵東西線、中野站至中央線荻窪站間直通運轉開始。中央線、緩行線延伸至荻窪。
  • 1969年(昭和44年)4月6日 - 中央線荻窪~三鷹間的雙複線化工程完成。
  • 1969年(昭和44年)4月8日 - 中央緩行線、營團地下鐵東西線直通電車、運轉區間延長至三鷹。
  • 1972年(昭和47年)4月1日 - 營團地下鐵、荻窪線名稱統一成丸之內線。
  • 1974年(昭和49年)9月30日 - 中央線荻窪站、貨物運輸取消。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化、中央本線由JR東日本繼承。
  • 2004年(平成16年)4月1日 - 營團地下鐵民營化、丸之內線由東京地下鐵東京メトロ)繼承。
  • 2006年(平成18年)4月28日 - 丸之內線全線月台加設月台閘門

巴士路線[编辑]

北口[编辑]

關東巴士
西武巴士

南口[编辑]

關東巴士

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
中央線(快速)
通勤特快、中央特快、青梅特快
通過
通勤快速、快速(周末及公眾假期)
中野荻窪吉祥寺
快速(平日)
阿佐谷荻窪西荻窪
中央、總武線(各站停車)、直通Subway TokyoTozai.png東西線
阿佐谷-荻窪-西荻窪
東京地下鐵
Subway TokyoMarunouchi.png丸之內線
荻窪(M-01)南阿佐谷(M-02)

參考文獻[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

坐标35°42′17″N 139°37′12″E / 35.70472°N 139.62000°E / 35.70472; 139.62000