飯田橋站
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| 飯田橋站 | |
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| 原名 | 飯田橋駅 |
| 平假名 | いいだばしえき |
| 羅馬拼音 | Idabashi-eki |
| 車站編碼 | T-06/Y-13/N-10/E-06(東京Metro) |
| 基本資訊 | |
|---|---|
| 所在地 | 東京都新宿區、千代田區、文京區 |
| 所屬公司 | 東京地下鐵 東京都交通局 JR東日本 |
| 所屬路線 | 東西線、千代田線、有樂町線、南北線、大江戶線、中央、總武緩行線 |
| 車站構造 | 地下/地上 |
| 月台數 | 6面 |
| 乘車線數 | 12線 |
| 啟用日期 | 1894年10月9日 |
飯田橋站是位於日本東京都千代田區、新宿區與文京區，東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵（東京Metro）與東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。東京地下鐵・東京都交通局車站編號分別為T-06（東西線）・Y-13（有樂町線）・N-10（南北線）・E-06（大江戶線）。本站是4條路線地下鐵相通之處，是在首都圏地下鐵車站中除大手町站外第2大的車站。
目录 |
[编辑] 可利用鐵道路線
- 東日本旅客鐵道
- 東京地下鐵
- 都營地下鐵
[编辑] 車站構造
[编辑] JR東日本
- 月台
[编辑] 東京地下鐵
- 月台
- ○東西線 - 大手町・西船橋・津田沼・東葉勝田台方向
- ○東西線 - 高田馬場・中野・三鷹方向
- ○有樂町線 - 有樂町・新木場方向
- ○有樂町線 - 池袋・和光市・川越市・森林公園・飯能方向
- ○南北線 - 王子・赤羽岩淵・浦和美園方向
- ○南北線 - 目黑・武藏小杉方向
[编辑] 都營地下鐵
- 月台
- ○大江戶線 - 都廳前方向（練馬・光丘方面・六本木方面在都廳前轉乘）
- ○大江戶線 - 兩國・大門方向
 扶手電梯 |
 樓梯 |
 通道 |
 月台 |
[编辑] 利用狀況
- JR東日本飯田橋站利用者人次每日88,647人（2005年度）、東京地下鐵飯田橋站利用者人次每日平均14萬4,725人（2003年度）。
[编辑] 巴士
- 車站最接近的巴士站為「飯田橋站前」，其他有「飯田橋」與「都營飯田橋站前」巴士站。
[编辑] 飯田橋站前
[编辑] 飯田橋站
- 都營巴士
[编辑] 都營飯田橋站前
- 都營巴士
- 飯64 - 都營飯田橋站前～大久保站～小瀧橋車庫
[编辑] 車站周邊
- 皇居外堀（外濠）
- 飯田橋（站名由來的橋樑）
- 神田川
- 飯田橋セントラル广场 ラムラ（RAMLA）
- 飯田橋站大楼であり、低層階には一般店舗が入居、その上に住宅棟（千代田區側）と事務棟（東京都飯田橋庁舎、新宿區側）を備え、事務棟には東京都の関連団体などが入居している。
- アイ庭院空气
- 旧飯田町貨物站跡地を利用した、JR貨物が中心となって行われた再開発地區。饭店・商業施設・高層办事处大楼・高層公寓大厦等を完備している。
- 首都高速道路5号池袋線
- 目白通（東京都道8号千代田練馬田無線）
- 大久保通（東京都道25号飯田橋石神井新座線）
- 早稻田通（神樂坂通）
- 外堀通（東京都道405号外濠環状線）
- 日本齒科大學
- 齒学部
- 付属病院
- 東京理科大學
- 法政大學
- 東京警察病院
- 東京厚生年金病院
- 東京逓信病院
- 饭店グランドパレス
- ジョンソン・エンド・ジョンソン日本本社
- 熊谷組本社
- 印刷博物館・トッパン大厅（トッパン小石川大楼）
- 研究社
- 角川書店
- 竹書房
- 秋田書店
- 潮出版社
- 飯田橋公共職業安定所（你好工作飯田橋）
- 在文京區，但是日本的主要企業を含む多くの企業の本社が集中する千代田區や中央區も管轄しており、你好工作としては日本最大規模といわれている。
- 東京工作中心
- 小石川後樂園
- 築土神社
- 東京大神宮
- 東京農業大學開校記念碑
[编辑] 歴史
本站是1928年中央本線複々線化之下，由原本的牛込站（うしごめえき）與飯田町站（いいだまちえき）近距離的列車月台合併而成。合併前以牛込站記載。
- 1894年（明治27年）10月9日
- 甲武鐵道'市街線'牛込站開業。場所は四ツ谷寄りにある、折返線のあった辺り。
- 1895年（明治28年）4月3日
- 飯田町站開業。因为这个牛込站是中間站。
- 1904年（明治37年）8月21日
- 飯田町站～中野站間電車運行開始。
- 1909年（明治39年）10月1日
- 甲武鐵道、鐵道國有法國有化。
- 1928年（昭和3年）11月15日
- 1933年（昭和8年）9月15日
- 飯田町站旅客服務廢止，貨物站化。長距離列車在新宿站開出。
- 1949年（昭和24年）6月1日
- 日本國有鐵道創辦。
- 1964年（昭和39年）12月23日
- 1972年（昭和47年）
- 飯田町紙流通中心（IPC）飯田町貨物站構内開設（周邊的新聞社與大型印刷會社甚多、紙的需要亦多，以印刷用卷紙運載的貨物列車為主。）。
- 1974年（昭和49年）10月30日
- 營團地下鐵有樂町線飯田橋站開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日
- 国鐵分割民營化。中央線是JR東日本的管轄。
- 1996年（平成8年）3月26日
- 營團地下鐵南北線飯田橋站開業。
- 1997年（平成9年）
- 貨物站飯田町站廢止。紙流通中心遷往隅田川站（在末期，新聞印刷用卷紙搭載的貨物列車1日2班。山手線内行走的最後貨物列車。）。
- 2000年（平成12年）12月12日
- 都營大江戶線飯田橋站開業。營團（當時）・都營地下鐵轉乘站。
- 2004年（平成16年）4月1日
- 營團地下鐵民營化之下，東西線・有樂町線・南北線由東京地下鐵（東京Metro）繼承。
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