王子站

王子站
車站全景
王子 – おうじ – Ōji
所在地	東京都北區王子一丁目
所屬公司	東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料） 東京地下鐵（詳細資料） 東京都交通局（詳細資料）

王子站是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站，位於東京都北區王子一丁目。

本條目亦同時記載位於王子站附近，東京都交通局都電荒川線的王子站前停留場。

停站路線

• 東日本旅客鐵道（JR東日本）
  • 京濱東北線
• 東京地下鐵
  • 南北線
• 東京都交通局（王子站前停留場）
  • （都電）荒川線

車站構造

三家公司的站區均非常接近，但位置並不相同。JR東日本站區是高架車站，東京都交通局的王子站前停留場是位於JR東日本站區下方的地面，而東京地下鐵站區則位於較北位置的地下。

JR東日本

JR東日本 王子站
王子 – おうじ – Ōji
◄上中里 (1.1km) (1.5km) 東十條►
所在地	東京都北區王子一丁目3
所屬公司	東日本旅客鐵道（JR東日本）
所屬路線	■京濱東北線 （正式屬東北本線）
距離	17.4km（起點站：大宮） 9.9km（起點站：東京）
電報略號	ワウ
車站構造	高架車站
月台配置	1面2線
乘客人數 -統計年度-	60,294人/日（不含下車乘客） -2011年-
啟用年月日	1883年（明治16年）7月28日
備註	設有綠色窗口 東京都區內車站

JR東日本站區是一建於舊有堤壩上的高架車站，近赤羽一邊月台橫跨國道122號（明治通）及荒川線。本站線籍上屬東北本線，但運行系統上只有京濱東北線列車停靠，而平行路段同屬東北本線的宇都宮線、高崎線及湘南新宿線均在東側通過本站。而車站西側比車站更高的路段則是東北新幹線的高架路段。在JR的車票系統上，本站屬於特定都區市內制度「東京都區內」的車站。

車站設有3個出口：北口、中央口及南口。除南口只在早上6時至晚上11時開放，其餘兩個出口均全日開放。三個出口分別能換乘其他交通及前往附近地區，非常方便。換乘南北線可使用北口或中央口，換乘荒川線可使用中央口，而前往飛鳥山公園、榮町。換乘其他交通方面，北口設有公車站及計程車招呼站，南口亦設有計程車招呼站。

站內設有綠色窗口（營業時間：早上7時至晚上9時）、自動閘機、劃位車票自動售票機等主要設施。此外，亦設有輪椅適用的手扶電梯和凸字車費表等無障礙設施。

月台配置

月台編號	路線	行駛方向
1	■京濱東北線	赤羽、浦和、大宮方向
2	■京濱東北線	上野、東京、橫濱方向

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  車站北口（攝於2005年10月24日）

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  車站月台

東京地下鐵

東京地下鐵 王子站
王子 – おうじ – Oji
◄N15 西原 (1.0km) (1.2km) 王子神谷 N17►
所在地	東京都北區王子一丁目10-18
車站編號	N16
所屬公司	東京地下鐵
所屬路線	南北線
距離	17.4km（起點站：目黑）
電報略號	オウ
車站構造	地下車站
月台配置	1面2線
上下車人次 -統計年度-	56,052人/日 -2010年-
啟用年月日	1991年（平成3年）11月29日

東京地下鐵站區位於JR北口公車站及北本通（國道122號）的地下。站內設有兩個剪票口，其中一個只設有一座閘機，專供使用升降機來往大堂及月台的乘客使用。車站月台採島式月台1面2線設計，並與南北線其他車站一樣安裝月台幕門。

月台配置

月台編號	路線	行駛方向
1	南北線	赤羽岩淵、東川口、浦和美園方向
2	南北線	白金高輪、目黑、日吉方向

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  車站剪票口

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  車站月台

東京都交通局

東京都交通局 王子站前停留場
王子站前 – おうじえきまえ – Ōji-Ekimae
◄飛鳥山 (0.5km) (0.5km) 榮町►
所在地	東京都北區王子一丁目
所屬公司	東京都交通局
所屬路線	荒川線
距離	6.0km（起點站：三之輪橋）
車站構造	地面車站
月台配置	2面2線
啟用年月日	1915年（大正4年）4月17日

東京都交通局站區為一地面車站，位於新幹線高架路段及JR東日本站區下方。

車站月台採側式月台2面2線設計。由於荒川線列車運行間隔的差距可以很大，為了可以同時處理同方向數班列車，本站月台的有效長度較長，可容納數輛電車。此外，由於有經本站折返的班次，故在近早稻田一邊設有過渡線。

平日繁忙時間為了縮短上下車時間，本站均會有站員駐守，並擺放錢箱及智能卡閱讀器以收取車費。故乘客下車時不需要立即繳付車費，與其他時段的處理方式不同。

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  車站全景

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  車站月台

歷史

• 1883年（明治16年）7月28日：王子站與日本鐵道上野至熊谷段一同開業，是東北本線現存最古老的車站之一。
• 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道被政府國有化，成為日本國有鐵道（日本國鐵）的一部份。
• 1909年（明治42年）10月12日：日本國鐵重編路線，本站被編為東北本線車站。
• 1915年（大正4年）4月17日：王子電氣軌道（都電荒川線前身）在本站前設站。
• 1928年（昭和3年）2月1日：京濱線（京濱東北線前身）延長服務至赤羽站，本站成為該線的車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，國鐵站區由JR東日本接手管理。
• 1991年（平成3年）11月29日：營團地下鐵南北線站區開業，令本站成為換乘站。
• 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。
• 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，南北線站區由東京地下鐵接手管理。
• 2009年（平成21年）
  • 3月：日本國鐵於1966年（昭和41年）在南口設置的洗手間在使用40多年後才被發現污水管誤接到雨水管，令附近的石神井川一直受到污染。JR東日本立即進行改建工程修正問題。
  • 12月19日：東京都交通局站區內過渡線的轉轍器發生故障，令一輛電車卡在上下行軌道中間，其他電車均不能行駛。
  • 12月29日：東京都交通局站區內過渡線的轉轍器再次發生故障，須暫停部分經本站折返的列車班次。直至翌年1月31日完成修理後，2月1日才恢復原有的列車班次及運行方式。

相鄰車站

東日本旅客鐵道

■京濱東北線

快速、各站停車

上中里－王子－東十條

東京地下鐵

南北線

西原（N-15）－王子（N-16）－王子神谷（N-17）

東京都交通局

■荒川線

飛鳥山停留場－王子站前停留場－榮町停留場

相關條目

• 日本鐵路車站列表

外部連結

• JR東日本－王子站（日文）
• 東京地下鐵－王子站（日文）
• 東京都交通局－王子站前停留場（日文）