涩谷站
| 澀谷站 | |
|---|---|
 東口 |
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| 渋谷 - しぶや - Shibuya | |
| 所在地 | 東京都澀谷區 |
| 所屬公司 | 東日本旅客鐵道 東京地下鐵 東京急行電鐵 京王電鐵 |
澀谷站[1]是位於日本東京都澀谷區的一個主要鐵路車站，路線包括東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵（東京メトロ）、東京急行電鐵（東急）、京王電鐵等。
澀谷站是東急東横線、田園都市線、東京地下鐵銀座線、半藏門線、副都心線和京王井之頭線的總站。澀谷站門前的忠犬八公像甚為著名。澀谷站於1885年（明治18年）3月1日啟用，當時為日本鐵道品川線（現在東日本旅客鐵道山手線一部份）的車站。
澀谷站是東京最繁忙的車站之一，使用乘客數字包括JR、私鐵、地下鐵合共有242萬人次，僅次於新宿站（364萬人）、池袋站（271萬人）成為日本第4位最繁忙車站，而包括使用車站作直通連絡的乘客，則共有285萬人次。
目录 |
[编辑] 鐵路路線
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 東京急行電鐵
- 東京地下鐵
- 京王電鐵
[编辑] 車站構造
[编辑] JR東日本
| JR東日本 澀谷站 | |
|---|---|
 玉川剪票口（攝於2005年3月29日） |
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| 渋谷 - しぶや - Shibuya | |
| 所在地 | 東京都澀谷區道玄坂一丁目 |
| 所屬公司 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） |
| 電報略號 | シフ |
| 車站構造 | 地面車站 |
| 月台配置 | 3面4線 |
| 乘客人數 -統計年度- |
403,277[2]人/日（不含下車乘客） -2010年- |
| 啟用年月日 | 1885年（明治18年）3月1日 |
| 停站路線 | |
| 所屬路線 | 山手線 |
| 距離 | 7.2km（起點站：品川） |
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◄惠比壽 (1.6km)
(1.2km) 原宿►
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| 所屬路線 | 埼京線 湘南新宿線 （正式上為山手線） |
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◄惠比壽 (1.6km)
(3.4km) 新宿►
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| 備註 | 設有綠色窗口![[山]](/wiki/File:JR_area_YAMA.svg){kind=small} ![[区]](/wiki/File:JR_area_KU.svg){kind=small} 東京山手線內、東京都區內車站 |
檢票口共有5個，分別名為中央口、南口、玉川口、八公口和新南口。玉川口是山手線沿線車站中唯一一個與月台位於同一層的（與山手線外環方向列車月台直接連結），而玉川口的名稱是來自1969年（昭和44年）的東急玉川線。山手線月台夾在東急東横店間，內環方向的島式月台是只使用單側的1面1線（外回之周圍有牆），外環方向的月台為對向式1面1線。埼京線與湘南新宿線月台在南端很遠的地方，雖然設置了自動步行道連接，但從山手線的月台前往都要花3-4分鐘以上的時間。這個問題在東急東横線的月台遷移到地底之後可望解決。
- 路線
| 1 | 山手線 | 新宿、池袋、上野方向 |
|---|---|---|
| 2 | 山手線 | 目黑、品川、東京方向 |
| 3 | 埼京線 | 新宿、池袋、赤羽、大宮、直通川越線川越方向 |
| 湘南新宿線（直通宇都宮線） | 大宮、小山、宇都宮方向 | |
| 湘南新宿線（直通高崎線） | 大宮、熊谷、高崎方向 | |
| 4 | 埼京線 | 大崎、直通臨海線新木場方向 |
| 湘南新宿線（直通東海道線） | 橫濱、大船、平塚、小田原方向 | |
| 湘南新宿線（直通横須賀線） | 橫濱、大船、逗子方向 | |
| 特急「成田特快」 | 成田機場方向 |
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[编辑] 東京急行電鐵（東橫線）
| 東急 澀谷站（東橫線） | |
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 東橫線月台 |
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| 渋谷 - しぶや - Shibuya | |
| 所在地 | 東京都澀谷區澀谷二丁目24-1 |
| 所屬公司 | 東京急行電鐵（東急） |
| 車站構造 | 高架車站 |
| 月台配置 | 4面4線 |
| 上下車人次 -統計年度- |
428,085人/日 -2008年- |
| 啟用年月日 | 1927年（昭和2年）8月28日 |
| 停站路線 1條 | |
| 所屬路線 | 東橫線 |
| 距離 | 0.0km（起點站：澀谷） |
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(1.5km) 代官山►
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車站在山手線月台的東側，4線港灣式月台設計。為了與東京地下鐵副都心線連結作直通運作，將於2012年（平成24年）轉移到明治大街的地底，現在的地方預定改為JR東日本埼京線、湘南新宿線的月台。與同樣屬於東急的田園都市線的軌道沒有連接。
- 路線（東側起）
| 1、2 | 東橫線 | 中目黑、自由之丘、武藏小杉、菊名、橫濱、直通港未來線元町、中華街方向 |
|---|---|---|
| 2、3號線的下車專用月台 | ||
| 3、4 | 東橫線 | 中目黑、自由之丘、武藏小杉、菊名、橫濱、直通港未來線元町、中華街方向 |
| 4號線的下車專用月台 | ||
- 1號線並沒有下車專用月台，上下車均為同一方向。
- 原則上出發的列車會按著以下規則停靠月台：
- 2號月台：急行、通勤特急列車
- 3號月台：特急列車
- 4號月台：各站停車列車
[编辑] 東京急行電鐵（田園都市線）・東京地下鐵（半藏門線）
| 東急 澀谷站 （田園都市線・半藏門線） |
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|---|---|
| 渋谷 - しぶや - Shibuya | |
| 所在地 | 東京都澀谷區道玄坂二丁目1-1 |
| 所屬公司 | 東京急行電鐵（東急） 東京地下鐵（東京METRO） |
| 車站構造 | 地下車站 |
| 月台配置 | 1面2線 （田園都市線・半藏門線共用） |
| 上下車人次 -統計年度- |
（田園都市線）660,278*人/日 （半藏門線）557,432人/日 -2008年- |
| 啟用年月日 | 1977年（昭和52年）4月7日 |
| 停站路線 2條 | |
| 所屬路線 | 東急田園都市線** |
| 距離 | 0.0km（起點站：澀谷） |
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(1.9km) 池尻大橋►
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| 所屬路線 |  半藏門線** |
| 車站編號 |  Z01 |
| 距離 | 0.0km（起點站：澀谷） |
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(1.3km) 表参道 Z 02►
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| 備註 | * 含直通通過人員 ** 兩線實施相互直通運轉 |
車站在道玄板的地底。兩線路相互直通運行，月台為島式1面2線設計。是兩線的總站。與同是地下鐵的銀座線和東急東橫線月台沒有連接，在銀座線和半藏門線的澀谷站可以視為兩個不同的車站。
- 路線（南側）
| 1 | 東急田園都市線 | 二子玉川、鷺沼、長津田、中央林間方向 |
|---|---|---|
| 2 | 半藏門線 |
永田町、大手町、押上、春日部、 東武伊勢崎線久喜、 東武日光線南栗橋方向 |
[编辑] 東京地下鐵（副都心線）
| 澀谷站（東京地下鉄副都心線） | |
|---|---|
| 渋谷 - しぶや - Shibuya | |
| 所在地 | 東京都澀谷區道玄坂二丁目1-1 |
| 所屬公司 | 東京地下鐵 東京急行電鐵（東急）* |
| 車站構造 | 地下車站 |
| 月台配置 | 2面4線 |
| 上下車人次 -統計年度- |
557,432*人/日 -2008年- |
| 啟用年月日 | 2008年（平成20年）6月14日 |
| 停站路線 1條 | |
| 所屬路線 |  副都心線 |
| 車站編號 |  F16 |
| 距離 | 20.2km（起點站：和光市） |
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◄F 15 明治神宮前 (1.0km)
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| 備註 | * 東急管轄站（共同使用站） 副都心線營業日數291日計算 |
車站在明治通的地底。為了與東急東横線相互直通運行，採用2面4線的島式月台設計。但因為東横線地下化工程在2012年才完成，故現在只使用外側的兩面。
- 月台
- 與東京地下鐵半藏門線、東急田園都市線的月台採用同一系列的編號，故月台編號從"3"開始。預定中間兩面月台使用後將會修改月台編號。
| 3 | 副都心線 |
池袋、和光市、 東武東上線森林公園、 西武池袋線飯能方向 |
|---|---|---|
| 未使用的兩面月台，暫時架設了臨時通道供乘客來往3、4號月台 | ||
| 4 | 副都心線 |
池袋、和光市、 東武東上線森林公園、 西武池袋線飯能方向 |
[编辑] 東京地下鐵（銀座線）
| 東京地下鐵 澀谷站（銀座線） | |
|---|---|
| 渋谷 - しぶや - Shibuya | |
| 所在地 | 東京都澀谷區道玄坂一丁目1-1 |
| 所屬公司 | 東京地下鐵 |
| 車站構造 | 高架車站 |
| 月台配置 | 2面2線 |
| 上下車人次 -統計年度- |
237,339人/日 -2008年- |
| 啟用年月日 | 1938年（昭和13年）12月20日 |
| 停站路線 1條 | |
| 所屬路線 |  銀座線 |
| 車站編號 |  G01 |
| 距離 | 14.3km（起點站：淺草） |
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(1.3km) 表参道 G 02►
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車站在東急東横店的地上3樓部分、相對式2面2線月台設計、銀座線唯一的高架車站。對於地下鐵車站設在大樓的3樓，有時會對首都圈以外的使用者感到困惑。要注意的是這裡無法直接換乗半藏門線。換乗京王井之頭線是最方便的。
- 路線（南側）
| 1 | 銀座線 |
下車專用月台 |
|---|---|---|
| 2 | 銀座線 |
赤坂見附、銀座、上野、淺草方向 |
[编辑] 京王電鐵
| 京王 澀谷站 | |
|---|---|
| 渋谷 - しぶや - Shibuya | |
| 所在地 | 東京都澀谷區道玄坂一丁目4-1 |
| 所屬公司 | 京王電鐵 |
| 車站構造 | 高架車站 |
| 月台配置 | 2面2線 |
| 上下車人次 -統計年度- |
343,494人/日 -2008年- |
| 啟用年月日 | 1933年（昭和8年）8月1日 |
| 停站路線 1條 | |
| 所屬路線 | 井之頭線 |
| 距離 | 0.0km（起點站：澀谷） |
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(0.5km) 神泉►
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車站位於澀谷 Mark City（渋谷マークシティ）的第2層，頭端式月台2面2線設計。月台上有東京都民銀行的自动柜员机。與銀座線的車站在比較接近。
- 路線（南側）
| 1號月台列車下車專用月台 | ||
| 1、2 | 井之頭線 | 下北澤、明大前、永福町、吉祥寺方向 |
|---|---|---|
[编辑] 利用狀況
2004年度的1日平均進出人次、共約242萬人（推計値）以上、是日本第4位（包括直通連絡的人員達285萬人）。
- JR東日本：約84萬人
- 東急東横線：約41萬6,000人
- 東横線之第1位、事實是由於田園都市線方向的使用者很多。
- 東京地下鐵半蔵門線、東急田園都市線：約61万5,000人
- 東京地下鐵銀座線：約22萬人
- 京王井之頭線：約33萬5,000人
- 京王電鐵中次於新宿站排行第2位。
[编辑] 鄰近地點
在站的西北面，是東京中最繁華的地區之一，以年輕人為中心的店舖林立。
[编辑] 主要酒店
- 東急賽琳娜高塔飯店（Cerulean Tower Tokyu Hotel）
- 澀谷EXCEL東急飯店（Shibuya Excel Hotel Tokyu）
- 澀穀東急INN飯店（Shibuya Tokyu Inn）
- 澀谷METS飯店（Hotel Mets Shibuya）
- 澀谷東武酒店（Shibuya Tobu Hotel）
其他小商務酒店多数（中文、英文不可）
[编辑] 鄰接車站
- 東京急行電鐵
- 東横線
- 田園都市線
- 東京地下鐵
銀座線
- 澀谷站（G-01）－表參道站（G-02）
半藏門線
- 三軒茶屋站/池尻大橋站（東急田園都市線）－澀谷站（Z-01）－表參道站（Z-02）
副都心線
[编辑] 註釋
- ^ 「渋谷」常見的譯名有兩種：「澀谷」與「涉谷」。「渋谷」原本所對應的傳統汉字寫法為「澁谷」，按照日本漢字簡化規則，「澁」的簡化字為「渋」。「渋」字下的四個小點即代表上面的「止」字重覆2次（「摂」亦同此理，為「攝(摄)」的簡化字）。在中文汉字裡，「澁」為「澀(涩)」的異體字。「涉谷」此譯名則是因為字形相似而來（但「涉」的對應日本簡化漢字實為「渉」）。因「澁」字在中文中為少用字體，因此通常都以其較為常見的異體字「澀」來取代。
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2010年）
[编辑] 外部連結
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