澀谷站

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澀谷站
東口
東口
渋谷 – しぶや – Shibuya
所在地 東京都澀谷區
所屬業者 東日本旅客鐵道
東京地下鐵
東京急行電鐵
京王電鐵

澀谷站[1]是位於日本東京都澀谷區的一個主要鐵路車站,路線包括東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵(東京メトロ)、東京急行電鐵(東急)、京王電鐵等。

澀谷站是東急東横線田園都市線東京地下鐵銀座線半藏門線副都心線京王井之頭線的總站。澀谷站門前的忠犬八公像甚為著名。澀谷站於1885年(明治18年)3月1日啟用,當時為日本鐵道品川線(現在東日本旅客鐵道山手線一部份)的車站。

澀谷站是東京最繁忙的車站之一,使用乘客數字包括JR、私鐵、地下鐵合共有242萬人次,僅次於新宿站(364萬人)、池袋站(271萬人)成為日本第3位最繁忙車站,而包括使用車站作直通連絡的乘客,則共有285萬人次。

鐵路路線[编辑]

車站構造[编辑]

JR東日本[编辑]

JR東日本 澀谷站
玉川剪票口(攝於2005年3月29日)
玉川剪票口(攝於2005年3月29日)
渋谷 – しぶや – Shibuya
所在地 東京都澀谷區道玄坂一丁目
所屬業者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
電報略號 シフ
車站構造 地面車站
月台配置 3面4線
乘客人數
-統計年度-
412,009[2]人/日(不含下車乘客)
-2012年-
啟用年月日 1885年(明治18年)3月1日
停站路線
所屬路線   山手線
距離 7.2km(起點站:品川
惠比壽 (1.6km)
(1.2km) 原宿
所屬路線   埼京線
    湘南新宿線
(正式上為山手線)
◄惠比壽 (1.6km)
(3.4km) 新宿
備註 設有綠色窗口
[山][区]東京山手線內東京都區內車站

檢票口共有5個,分別名為中央口、南口、玉川口、八公口和新南口。玉川口是山手線沿線車站中唯一一個與月台位於同一層的(與山手線外環方向列車月台直接連結),而玉川口的名稱是來自1969年(昭和44年)的東急玉川線。山手線月台夾在東急東横店間,內環方向的島式月台是只使用單側的1面1線(外回之周圍有牆),外環方向的月台為對向式1面1線。埼京線與湘南新宿線月台在南端很遠的地方,雖然設置了自動步行道連接,但從山手線的月台前往都要花3-4分鐘以上的時間。這個問題在東急東横線的月台遷移到地底之後可望解決。

路線
1   山手線 新宿池袋上野方向
2   山手線 目黑品川東京方向
3   埼京線 新宿、池袋、赤羽大宮直通川越線川越方向
  湘南新宿線(直通宇都宮線 大宮、小山宇都宮方向
  湘南新宿線(直通高崎線 大宮、熊谷高崎方向
4   埼京線 大崎直通臨海線新木場方向
  湘南新宿線(直通東海道線 橫濱大船平塚小田原方向
  湘南新宿線(直通横須賀線 橫濱、大船、逗子方向
  特急「成田特快 成田機場方向
山手線月台構造 上為外回、下為内回、左往品川方向、右往新宿
埼京線、湘南新宿線月台北端可見到山手線内回月台的南端
澀谷站出發的埼京線電車(2005年5月撮影)

東京急行電鐵(東橫線,澀谷~代官山地下化前)[编辑]

東急 澀谷站(東橫線,車站已廢止)
東橫線月台
東橫線月台
渋谷 – しぶや – Shibuya
所在地 東京都澀谷區澀谷二丁目24-1
所屬業者 東京急行電鐵(東急)
車站構造 高架車站
月台配置 4面4線
上下車人次
-統計年度-
428,085人/日
-2008年-
啟用年月日 1927年(昭和2年)8月28日
停站路線 1條
所屬路線   東橫線
距離 0.0km(起點站:澀谷)
(1.5km) 代官山

車站在山手線月台的東側,4線港灣式月台設計。為了與東京地下鐵副都心線連結作直通運作,於2013年(平成25年)3月16日轉移到明治大街的地底,現在的地方預定改為JR東日本埼京線、湘南新宿線的月台。與同樣屬於東急的田園都市線的軌道沒有連接。

路線(東側起)
1、2   東橫線 中目黑自由之丘武藏小杉菊名、橫濱、直通港未來線元町、中華街方向
2、3號線的下車專用月台
3、4   東橫線 中目黑自由之丘武藏小杉菊名、橫濱、直通港未來線元町、中華街方向
4號線的下車專用月台
  • 1號線並沒有下車專用月台,上下車均為同一方向。
  • 原則上出發的列車會按著以下規則停靠月台:
    • 2號月台:急行、通勤特急列車
    • 3號月台:特急列車
    • 4號月台:各站停車列車

東京急行電鐵・東京地下鐵 (東橫線,澀谷~代官山地下化後)[编辑]

東急 澀谷站
(田園都市線・半藏門線・東橫線・副都心線)
渋谷 – しぶや – Shibuya
所在地 東京都澀谷區道玄坂二丁目1-1
所屬業者 東京急行電鐵(東急)
東京地下鐵(東京METRO)
車站構造 地下車站
月台配置 1面2線
(田園都市線・半藏門線共用)
2面4線
(東橫線・副都心線共用)
上下車人次
-統計年度-
(田園都市線)641,781*人/日
(東橫線)420,163人/日
(東京地下鐵)580,367人/日
-2011年-
啟用年月日 1977年(昭和52年)4月7日
(田園都市線・半藏門線)
2008年(平成20年)6月14日
(東橫線・副都心線)
停站路線 4條
所屬路線   東急田園都市線**
距離 0.0km(起點站:澀谷)
(1.9km) 池尻大橋 DT 02►
所屬路線 半藏門線 半藏門線**
車站編號 BSicon lDST purple.svgZ01
距離 0.0km(起點站:澀谷)
(1.3km) 表参道 Z 02►
所屬路線   東橫線**
車站編號 TY01
距離 0.0km(起點站:澀谷)
(1.5km) 代官山 TY 02►
所屬路線 副都心線 副都心線**
車站編號 BSicon lDST ochre.svgF16
距離 20.2km(起點站:和光市
◄F 15 明治神宮前 (1.0km)
備註 * 含直通通過人員
** 兩線實施相互直通運轉

田園都市線和半藏門線車站在道玄板的地底,東西向相互直通運行,月台為島式1面2線設計。東橫線和副都心線車站在明治通的地底,南北向相互直通運行,月台為島式2面4線設計。與同是地下鐵的銀座線月台沒有連接,在銀座線和半藏門線、副都心線的澀谷站可以視為兩個不同的車站。

路線
1   東急田園都市線 二子玉川鷺沼長津田中央林間方向
2 半藏門線半藏門線 永田町大手町、押上、春日部、  東武伊勢崎線久喜  東武日光線南栗橋方向
3、4   東橫線 中目黑自由之丘武藏小杉菊名、橫濱、直通港未來線元町、中華街方向
5、6 副都心線 副都心線 池袋和光市  東武東上線森林公園  西武池袋線飯能方向
東京地下鐵半藏門線、東急田園都市線的月台

東京地下鐵(銀座線)[编辑]

東京地下鐵 澀谷站(銀座線)
渋谷 – しぶや – Shibuya
所在地 東京都澀谷區道玄坂一丁目1-1
所屬業者 東京地下鐵
車站構造 高架車站
月台配置 2面2線
上下車人次
-統計年度-
237,339人/日
-2008年-
啟用年月日 1938年(昭和13年)12月20日
停站路線 1條
所屬路線 銀座線 銀座線
車站編號 BSicon lDST saffron.svgG01
距離 14.3km(起點站:淺草
(1.3km) 表参道 G 02►

車站在東急東横店的地上3樓部分、相對式2面2線月台設計、銀座線唯一的高架車站。對於地下鐵車站設在大樓的3樓,有時會對首都圈以外的使用者感到困惑。要注意的是這裡無法直接換乗半藏門線。換乗京王井之頭線是最方便的。

路線(南側)
1 銀座線 銀座線 下車專用月台
2 銀座線 銀座線 赤坂見附銀座上野淺草方向
月台望車庫方向(2005年3月29日)
東急東橫店西館3階月台的銀座線電車(2005年5月5日)

京王電鐵[编辑]

京王 澀谷站
渋谷 – しぶや – Shibuya
所在地 東京都澀谷區道玄坂一丁目4-1
所屬業者 京王電鐵
車站構造 高架車站
月台配置 2面2線
上下車人次
-統計年度-
343,494人/日
-2008年-
啟用年月日 1933年(昭和8年)8月1日
停站路線 1條
所屬路線   井之頭線
距離 0.0km(起點站:澀谷)
(0.5km) 神泉

車站位於澀谷 Mark City渋谷マークシティ)的第2層,頭端式月台2面2線設計。月台上有東京都民銀行自动柜员机。與銀座線的車站在比較接近。

路線(南側)
1號月台列車下車專用月台
1、2   井之頭線 下北澤明大前永福町吉祥寺方向

利用狀況[编辑]

2004年度的1日平均進出人次、共約242萬人(推計値)以上、是日本第4位(包括直通連絡的人員達285萬人)。

  • JR東日本:約84萬人
JR的車站中排在新宿站池袋站之後的第3-4位、與大阪站(約85萬)互有勝負。3面4線的月台整天都很擠迫。
  • 東急東横線:約41萬6,000人
東横線之第1位、事實是由於田園都市線方向的使用者很多。
  • 東京地下鐵半蔵門線、東急田園都市線:約61万5,000人
  • 東京地下鐵銀座線:約22萬人
  • 京王井之頭線:約33萬5,000人
京王電鐵中次於新宿站排行第2位。

鄰近地點[编辑]

在站的西北面,是東京中最繁華的地區之一,以年輕人為中心的店舖林立。

主要酒店[编辑]

其他小商務酒店多数(中文、英文不可)

鄰接車站[编辑]

駛進澀谷站的E351系新宿早安專線」(おはようライナー新宿
東日本旅客鐵道
  山手線
惠比壽站澀谷站原宿站
  埼京線
通勤快速、快速、各站停車
惠比壽站-澀谷站新宿站
  湘南新宿線
特別快速
新宿站-澀谷站大崎站
快速、普通
新宿站-澀谷站-惠比壽站
東京急行電鐵
  東横線
特急、通勤特急、急行
明治神宮前站/新宿三丁目站(副都心線)-澀谷站中目黑站
各站停車
明治神宮前站(副都心線)-澀谷站代官山站
  田園都市線
急行
表參道站(半藏門線)-澀谷站三軒茶屋站
各站停車
表參道站(半藏門線)-澀谷站池尻大橋站
東京地下鐵
銀座線 銀座線
澀谷站(G-01)-表參道站(G-02)
半藏門線 半藏門線
三軒茶屋站/池尻大橋站(東急田園都市線)-澀谷站(Z-01)-表參道站(Z-02)
副都心線 副都心線
急行
新宿三丁目站(F-13)-澀谷站(F-16)-中目黑站(東急東横線)
各站停車
明治神宮前站(F-15)-澀谷站(F-16)-代官山站/中目黑站(東急東横線)
京王電鐵
  井之頭線
  急行
澀谷站-(部份駒場東大前站)-下北澤站
  各站停車
澀谷站神泉站

註釋[编辑]

  1. ^ 渋谷」常見的譯名有兩種:「澀谷」與「涉谷」。「渋谷」原本所對應的傳統汉字寫法為「谷」,按照日本漢字簡化規則,「澁」的簡化字為「」。「」字下的四個小點即代表上面的「止」字重覆2次(「」亦同此理,為「攝(摄)」的簡化字)。在中文汉字裡,「澁」為「澀(涩)」的異體字。「涉谷」此譯名則是因為字形相似而來(但「涉」的對應日本簡化漢字實為「渉」)。因「澁」字在中文中為少用字體,因此通常都以其較為常見的異體字「澀」來取代。
  2. ^ JR東日本-各站乘客統計(2012年)

外部連結[编辑]

坐标35°39′30″N 139°42′5.2″E / 35.65833°N 139.701444°E / 35.65833; 139.701444