辻堂站

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
辻堂站
南口(攝於2013年9月13日)
南口(攝於2013年9月13日)
辻堂 – つじどう – Tsujidō
藤澤 (3.7km)
(3.8km) 茅崎
所在地 神奈川縣藤澤市辻堂一丁目1-1
所屬業者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
所屬路線 東海道本線東海道線
距離 54.8km(起點站:東京
電報略號 ツト
車站構造 地面車站跨站式站房
月台配置 1面2線
乘客人數
-統計年度-
56,134[1]人/日(不含下車乘客)
-2013年-
啟用年月日 1916年大正5年)12月1日
備註 業務委託站
設有綠色窗口

辻堂站東日本旅客鐵道(JR東日本)東海道本線鐵路車站,位於神奈川縣藤澤市辻堂一丁目。

停站路線[编辑]

車站構造[编辑]

島式月台1面2線之高架車站。

月台配置
月台編號 路線 行駛方向
1 東海道線 茅崎小田原熱海方向
2 東海道線 藤澤横濱品川東京方向
湘南新宿線 澀谷新宿大宮方向

車站周邊[编辑]

  • 松下電池工業
  • 湘南工科大學
  • 辻堂海濱公園
  • 辻堂海岸

歷史[编辑]

  • 1913年(大正2年):日本國鐵設置辻堂號誌站。
  • 1914年(大正3年)3月26日:當地居民設立組織,爭取設立車站。
  • 1916年(大正5年)12月1日:由於日本海軍橫須賀鎮守府需要搬運物資到位於辻堂海岸的炮術訓練場,日本國鐵同意於當時的高座郡藤澤町辻堂設站。車站用地和建設費用由當地居民負擔。當時站房設於現時南口附近,並設有開站紀念碑。
  • 1923年(大正12年)9月1日:站房在關東大地震中倒塌。
  • 1945年(昭和20年)12月18日:一列運送二戰日軍剩餘彈藥的貨運列車在本站爆炸,導致8人死亡,9人受傷。爆炸波及車站附近地區的住宅和工廠,有14座民房和6座工廠倒塌,另近400座樓宇受到不同程度的損毀。
  • 1955年(昭和28年):西口開業。
  • 1963年(昭和38年):西口跨線橋啟用,連接西口的平交道被廢除。
  • 1968年(昭和43年):南口站前廣場落成啟用。
  • 1969年(昭和44年)6月9日:左翼中核派和警方機動部隊在本站發生衝突。
  • 1972年(昭和47年)3月15日:終止行李託運業務。
  • 1976年(昭和51年):北口站前廣場落成啟用。
  • 1977年(昭和52年)11月:跨站式站房和南北非付費區通道落成啟用。
  • 1981年(昭和56年)9月1日:廢除貨運業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
  • 1994年(平成6年)11月:由於道路地下化,車站東側的羽鳥平交道被廢除。
  • 2001年(平成13年)11月18日:JR東日本的智能卡系統Suica正式投入服務。
  • 2009年(平成21年)
    • 3月11日:北口交通廣場啟用。
    • 7月9日:為準備於本站進行月台擴闊工程,切換貨運線下行方向的軌道。
  • 2010年(平成22年)5月23日:上行線往外側移動,並開始月台擴闊工程。
  • 2012年(平成24年)3月30日:南口連接西口跨線橋的通道啟用。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
東海道線
湘南專線部分班次停站
通勤快速、快速「ACTY」、湘南新宿線特別快速
通過
普通、湘南新宿線快速
藤澤辻堂茅崎

參考資料[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]