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逗子站

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逗子站
站房外觀(攝於2009年10月18日)
站房外觀(攝於2009年10月18日)
逗子 – ずし – Zushi
鎌倉 (3.9km)
(2.0km) 東逗子
所在地 神奈川縣逗子市逗子一丁目1-10
所屬業者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
日本貨物鐵道(JR貨物)
所屬路線 橫須賀線
距離 8.4km(起點站:大船
57.8km(起點站:東京
電報略號 スシ
車站構造 地面車站跨站式站房
月台配置 2面3線
乘客人數
-統計年度-
29,424[1]人/日(不含下車乘客)
-2013年-
啟用年月日 1889年(明治22年)6月16日
備註 設有綠色窗口

逗子站東日本旅客鐵道(JR東日本)和日本貨物鐵道(JR貨物)橫須賀線鐵路車站,位於神奈川縣逗子市逗子一丁目。

本站除了是橫須賀線的一個車站,也是湘南新宿線橫須賀線路段的起點站。因此,除了途經本站的列車外,以本站為起、終點的列車也不在少數。

此外,本站是日本鐵路車站中英文名稱排列於最後的車站。(排列於最前的是網走站

車站構造[编辑]

現時的西口
東急6000系首列列車在東急車輛專用線等候牽引

本站是一個地面車站,設有一座側式月台和一座島式月台,合共2面3線。

車站東側為主站房所在,也是東口所在地。接著是側式月台(1號月台)和島式月台(2、3號月台),3號月台外側設有供東急車輛製造運送出廠列車的專用線。西側則是西口的所在地。主站房、月台和西口之間以跨站式站房連接。現時的跨站式站房於2007年8月4日落成啟用,增設電梯升降機等設備。

此外,本站也設有綠色窗口(營業時間:7:00-20:00)、自動售票機、對號座位專用售票機、自動閘機等設備。

月台配置
月台編號 路線 行駛方向
1 橫須賀線(上行) 大船橫濱東京直通總武線(快速) 千葉成田機場方向
湘南新宿線
(直通宇都宮線)
澀谷新宿池袋大宮小山宇都宮方向
2、3 橫須賀線(上行) 大船、橫濱、東京、直通總武線(快速) 千葉、成田機場方向
橫須賀線(下行) 橫須賀久里濱方向
湘南新宿線
(直通宇都宮線)
澀谷、新宿、池袋、大宮、小山、宇都宮方向
備註
  • 東逗子久里濱段的車站月台均只能容納11輛編組列車(田浦站的月台長度更比10輛編組短),因此附屬編組必須在此站分離。而本站靠近橫須賀一邊更設有留置線供附屬編組列車停泊。

歴史[编辑]

  • 1889年(明治22年)6月16日-本站與官設鐵道大船橫須賀段一同開業,兼營客貨運業務。
  • 1909年(明治42年)10月12日-日本國鐵重編路線,本站成為橫須賀線車站。
  • 1969年(昭和44年)3月-現時的站房(第3代)落成。
  • 1984年(昭和59年)2月1日-停辦貨運業務。
  • 1987年(昭和62年)
    • 3月31日-重開貨運業務,但只經營鐵路車輛輸送業務。
    • 4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
  • 2001年(平成13年)
    • 11月18日-智能卡系統Suica正式投入服務。
    • 12月1日-湘南新宿線開業。
  • 2007年(平成19年)8月4日-新橋上通路全面開通,同時遷移西口到現時位置。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
橫須賀線
湘南新宿線普通
鎌倉逗子
普通
鎌倉-逗子東逗子

參考文獻[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

坐标35°17′51.03″N 139°34′46.29″E / 35.2975083°N 139.5795250°E / 35.2975083; 139.5795250