京濱急行電鐵
维基百科，自由的百科全书
| 京濱急行電鐵株式會社 Keikyu Corporation |
|
|---|---|
 |
|
| 公司類型 | 株式會社 |
| 成立於 | 1948年（昭和23年）6月1日（注1） |
| 總部地點 |  日本東京都港區高輪二丁目20番20號 |
| 重要人物 | 取締役社長 石渡恒夫 |
| 產業 | 鐵路業 |
| 產品 | 旅客鐵道事業及其他 |
| 年營業額 | 本業：1,231億日圓（2008年） 合併收入：3,143億日圓（2008年） |
| 員工數 | 1,470名（2008年3月31日） |
| 實收資本額 | 394億日圓（2008年3月31日） |
| 網址 | http://www.keikyu.co.jp/ |
| 備註 | 注1：在與東京急行電鐵分離時，新設公司是繼承依陸上交通事業調整法合併前的舊京濱線，但創業時的公司是創立於1898年（明治31年）2月15日（大師電氣鐵道株式會社） |
京濱急行電鐵株式會社（（日语：京浜急行電鉄株式会社；假名：けいひんきゅうこうでんてつ；平文式羅馬字：Keihin Kyukou Dentetsu），正式公司英文命名Keikyu Corporation），是一家本社位於日本東京都港區的大手私鐵，為構成芙蓉集團（芙蓉グループ）的企業之一，也是東証一部上市企業。通稱京濱急行，略稱京急，其在PassNet系統中的代號為KQ。
京急經營由東京都港區至神奈川縣川崎市、橫濱市以及三浦半島的鐵道路線，近年也利用為通往羽田機場的聯絡鐵道，自泉岳寺站起與都營地下鐵淺草線、京成電鐵各線及北總鐵道北總線間實施相互直通運行，可以通往千葉縣北部的千葉新市鎮及成田機場。除了交通事業也經營物流事業、服務事業、不動產事業等。
於1987年6月1日，為了與同年民營化的JR東日本進行差異化以及做為企業識別（CI）工作的一環，將原先以「京濱」為開頭的10個車站名稱開頭改為「京急」。
目前正推動與近畿日本鐵道、西日本鐵道自羽田開始的聯絡廣告等旅客相互吸引運動。
目录 |
[编辑] 路線
[编辑] 現有路線
- 本線（泉岳寺←→浦賀，56.7km）
- 久里濱線（堀之內←→三崎口，13.4km）
- 逗子線（金澤八景←→新逗子，5.9km）
- 大師線（京急川崎←→小島新田，4.5km）
- 空港線（京急蒲田←→羽田機場，6.5km）
[编辑] 廢止路線
[编辑] 車輛段
[编辑] 車輛
[编辑] 現有車輛
[编辑] 營業用車輛
[编辑] 事業用車輛
[编辑] 乘入車輛
[编辑] 東京都交通局
[编辑] 京成電鐵
[编辑] 北總鐵道
[编辑] 舊有車輛
[编辑] 營業用車輛
[编辑] 設備
[编辑] 票價
普通列車旅客成人票價表（小孩半價，未滿10日圓之部分捨去）。2004年12月1日—現在。
-
乘車公里數 票價（日圓） 首3公里 130 4 - 6 150 7 - 10 190 11 - 15 230 16 - 20 270 21 - 25 300 26 - 30 350 31 - 35 410 36 - 40 470 41 - 45 550 46 - 50 620 51 - 55 690 56 - 60 760 61 - 65 830 66 - 67 900
[编辑] 外部連結
- 京濱急行電鐵 （日文）
- 羽田机场交通指南 （简体中文）
- 羽田機場交通指南 （正体中文）
- 京急卡 （日文）
- 鉄道ダイヤを楽しむページ （日文）
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
