大江戶線
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12-000型塗装車
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| 路線長度 | 40.7公里 |
| 軌距 | 1435毫米 |
| 電化模式 | 1500 V(直流) |
| 最高速度限制 | 70公里/小时 |
| 日語寫法 | |
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| 日語原文 | 大江戸線 |
| 假名 | おおえどせん |
| 平文式罗马字 | Ōedo-sen |
大江戶線是東京都營地下鐵路線之一,由東京都交通局經營。路線及車站的英文字母代號為E(「大江戶」羅馬拼音「Oedo」的第一個字母為O,容易與數字「0」混淆,因此改取第二個字母「e」),代表色為紫紅色
。在「都市計畫高速鐵道網」中的編號為12號線。
目录 |
路線資料 [编辑]
| 車站表、附近設施及相關路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 經營管轄:東京都交通局
- 路線里程:40.7公里(放射段 12.9 公里,環狀段 27.8 公里)
- 軌距:1435 毫米
- 車站數:38(包含起點站與終點站;都廳前站僅視為一站)
- 全程行車時間:(一次「6」字形運轉)約 72 分鐘
- 閉塞方式:車內信號閉塞式
- 雙線區間:全線
- 電化區間:全線(直流1500V,架空線式)
- 車輛基地:木場車輛檢修廠(木場車廠、高松車廠)
簡介 [编辑]
大江戶線是東京第一條列車以線性馬達推進的地下鐵路線,這種系統稱為「Linear Metro」,即鐵輪磁浮。隧道斷面及車輛高度、寬度較一般地下鐵小為其特點。原本想要藉由量體上的縮減降低興建成本,但線性感應馬達技術本身成本頗高,加上路線深入地下,六本木站內圈月台(大門、兩國方向)更深達地下42.3公尺;而且必須興建三條過河隧道,反而使得興建費用大幅增加,票價也因此比其他地下鐵路線略貴。
大江戶線同時也是目前東京的地下鐵路線中,唯一有環狀部分的路線,將原本略呈放射狀的其他地下鐵路線加以連結,因此有「地下山手線」之稱。大江戶線放射段於1997年全部通車(包括屬於環狀段的新宿站),環狀段除汐留站外,皆於2000年12月12日通車(汐留站於2002年啟用)。
運轉方式 [编辑]
與一般環狀路線(像是JR山手線)不同的是:大江戶線除了環狀段路線(都廳前站~飯田橋站~兩國站~六本木站~都廳前站)外,還有一段放射狀路線(光丘站~都廳前站),因此形成兩種運行方向互相相反的「6」字形運轉方式:
- 光丘站→都廳前站→六本木站→兩國站→飯田橋站→都廳前站
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- (於都廳前站迴車)
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- 都廳前站→飯田橋站→兩國站→六本木站→都廳前站→光丘站
路線命名過程 [编辑]
1999年東京都交通局曾經為當時仍稱為「都營12號線」的大江戶線,舉辦路線徵名活動。後來經民眾票選產生「東京環狀線」這個名稱,還仿照新交通系統「百合鷗號」(ゆりかもめ)的名稱,取了一個「夢之鼴鼠」(ゆめもぐら)的暱稱。但東京都知事石原慎太郎認為12號線並非如山手線般單純以環狀方式運轉,取名「環狀線」容易造成誤解,提議取名為「大江戶線」(因為路線經過許多東京的「下町」地區),之後也就以此作為路線的名稱。
車站一覽 [编辑]
- 所有車站皆位於東京都內
- 斜體指未能直接轉乘
| 車站編號 | 站名 | 站間距離 | 累計距離 | 換乘路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| E-28 | 都廳前 | - | 0.0 | 都營地下鐵: |
新宿區 |
| E-01 | 新宿西口 | 0.8 | 0.8 | 東京地下鐵: 東日本旅客鐵道:中央線(快速)、中央、總武線(各站停車)、山手線、埼京線、湘南新宿線(全部經新宿站換乘) 小田急電鐵:小田原線(新宿站) 京王電鐵:京王線(新宿站) 西武鐵道:新宿線(西武新宿站) |
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| E-02 | 東新宿 | 1.4 | 2.2 | 東京地下鐵: |
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| E-03 | 若松河田 | 1.0 | 3.2 | ||
| E-04 | 牛込柳町 | 0.6 | 3.8 | ||
| E-05 | 牛込神樂坂 | 1.0 | 4.8 | ||
| E-06 | 飯田橋 | 1.0 | 5.8 | 東京地下鐵: 東日本旅客鐵道:中央、總武線(各站停車) |
文京區 |
| E-07 | 春日 (文京シビックセンター前) |
1.0 | 6.8 | 都營地下鐵: 東京地下鐵: |
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| E-08 | 本鄉三丁目 | 0.8 | 7.6 | 東京地下鐵: |
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| E-09 | 上野御徒町 | 1.1 | 8.7 | 東京地下鐵: 東日本旅客鐵道:山手線、京濱東北線(御徒町站) |
台東區 |
| E-10 | 新御徒町 | 0.8 | 9.5 | 首都圈新都市鐵道:筑波快線(02) | |
| E-11 | 藏前 | 1.0 | 10.5 | 都營地下鐵: |
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| E-12 | 兩國 (江戶東京博物館前) |
1.2 | 11.7 | 東日本旅客鐵道:中央、總武線(各站停車) | 墨田區 |
| E-13 | 森下 | 1.0 | 12.7 | 都營地下鐵: |
江東區 |
| E-14 | 清澄白河 | 0.6 | 13.3 | 東京地下鐵: |
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| E-15 | 門前仲町 | 1.2 | 14.5 | 東京地下鐵: |
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| E-16 | 月島 | 1.4 | 15.9 | 東京地下鐵: |
中央區 |
| E-17 | 勝鬨 | 0.8 | 16.7 | ||
| E-18 | 築地市場 | 1.5 | 18.2 | ||
| E-19 | 汐留 (シオサイト) |
0.9 | 19.1 | 百合鷗公司:東京臨海新交通臨海線(U-02) | 港區 |
| E-20 | 大門 (濱松町) |
0.9 | 20.0 | 都營地下鐵: 東日本旅客鐵道:山手線、京濱東北線(濱松町站) 東京單軌鐵路:東京單軌鐵路羽田線(單軌濱松町站) |
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| E-21 | 赤羽橋 | 1.3 | 21.3 | ||
| E-22 | 麻布十番 | 0.8 | 22.1 | 東京地下鐵: |
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| E-23 | 六本木 | 1.1 | 23.2 | 東京地下鐵: |
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| E-24 | 青山一丁目 | 1.3 | 24.5 | 東京地下鐵: |
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| E-25 | 國立競技場 (東京體育館前) |
1.2 | 25.7 | 東日本旅客鐵道:中央、總武線(各站停車)(千駄谷站) | 新宿區 |
| E-26 | 代代木 | 1.5 | 27.2 | 東日本旅客鐵道:中央、總武線(各站停車)、山手線 | 澀谷區 |
| E-27 | 新宿 | 0.6 | 27.8 | 都營地下鐵: 東日本旅客鐵道:中央線(快速)、中央、總武線(各站停車)、山手線、埼京線、湘南新宿線 小田急電鐵:小田原線 京王電鐵:京王線、京王新線 |
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| E-28 | 都廳前 | 0.8 | 28.6 | 都營地下鐵: |
新宿區 |
| E-29 | 西新宿五丁目 (清水橋) |
0.8 | 29.4 | ||
| E-30 | 中野坂上 | 1.2 | 30.6 | 東京地下鐵: |
中野區 |
| E-31 | 東中野 | 1.0 | 31.6 | 東日本旅客鐵道:中央、總武線(各站停車) | |
| E-32 | 中井 | 0.8 | 32.4 | 西武鐵道:新宿線 | 新宿區 |
| E-33 | 落合南長崎 | 1.3 | 33.7 | ||
| E-34 | 新江古田 | 1.6 | 35.3 | 中野區 | |
| E-35 | 練馬 | 1.6 | 36.9 | 西武鐵道:池袋線、西武有樂町線、豐島線 | 練馬區 |
| E-36 | 豐島園 | 0.9 | 37.8 | 西武鐵道:豐島線 | |
| E-37 | 練馬春日町 | 1.5 | 39.3 | ||
| E-38 | 光丘 | 1.4 | 40.7 |
使用车型 [编辑]
相關條目 [编辑]
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外部連結 [编辑]
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