都營地下鐵

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都營地下鐵（日文：とえいちかてつ，羅馬拼音：Toei Chikatetsu）是日本東京都會區的兩個地下鐵營運單位之一，由東京都交通局經營，其所屬路線通稱為都營線。

目录 1 簡介 2 路線 3 車輛 3.1 現有車輛 3.2 曾經車輛 4 外部連結

[编辑] 簡介

1920年代初，原本計畫由當時的東京市政府興建、經營地下鐵。但由於市政府財力薄弱，當時監督地下鐵計畫的鐵道院因此將興建特許直接交付給民間單位。1923年關東大地震後，市政府雖然取得興建特許，但受限於經費不足，仍以轉讓特許的方式，交由民間代為興建、經營（像是現在的東京Metro銀座線，最早即由「東京地下鐵道」與「東京高速鐵道」兩間民營公司各自興建、經營）。

戰後，新組成的東京都政府有意廢止營團，將地下鐵全面收歸都營，但為當時的運輸省（今 國土交通省）所反對。直到1950年代中，由於都市進入高度發展時期，大眾運輸需求快速增加，附屬於東京都政府之下，經改組而成的東京都交通局才獲准以新事業體的身分參與地下鐵事業；1960年，首次由東京都交通局負責興建，原稱「都營1號線」的淺草線「押上站～淺草橋站」段通車，並率先實行與私營鐵路間的直通運轉。

[编辑] 路線

目前共經營4條路線：

	英文標記	路線名稱	區間	路線號碼	里程
	A	淺草線	西馬込站～押上站	1號線	18.3km
	I	三田線	目黑站～西高島平站 ※	6號線	26.5km
	S	新宿線	新宿站～本八幡站	10號線	23.5km
	E	大江戶線	（放射段）光丘站～都廳前站	12號線	12.9km
			（環狀段）都廳前站～飯田橋站～兩國站～六本木站～都廳前站		27.8km

※：目黑站～白金高輪站段，三田線使用東京Metro南北線的軌道設備營運。

• 除了大江戶線外，其他路線皆與私營鐵路線相互直通運轉。
• 路線規格：淺草線採用標準軌（軌距1,435mm），三田線採用狹軌（軌距1,067mm），新宿線採用馬車軌（軌距1,372mm），大江戶線採用標準軌配合線性感應馬達軌道；所有路線皆採架空線式供電（1,500V）。

[编辑] 車輛

[编辑] 現有車輛

• 淺草線
  • 5300形
  • E5000形（電力機車）
• 三田線
  • 6300形
• 新宿線
  • 10-000形
  • 10-300形・10-300R形
• 大江戸線
  • 12-000形（1次試作車為廢車之後保存）
  • E5000形（電氣機關車・大江戸線内可以自力走行）

[编辑] 曾經車輛

淺草線

• 5000形
• 5200形

三田線

• 6000形

[编辑] 外部連結

• 東京都交通局（都營地下鐵）（日文）
• 東京地下鐵轉乘查詢（日文、英文）