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都營地下鐵

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都營地下鐵標誌,現用標誌為東京都識別標誌,從1989年6月1日起採用。

都營地鐵[1]日语都営地下鉄とえいちかてつ Toei chikatetsu ?)是日本東京的兩個地下鐵系統之一,由東京都政府屬下的東京都交通局經營,其所屬路線通稱為都營線。目前有4條營運路線。

簡介[编辑]

1920年代初,原本計畫由當時的東京市政府興建、經營地下鐵,但由於市政府財力薄弱,當時監督地下鐵計畫的鐵道院因此將興建許可直接交付給民間單位。1923年關東大地震後,市政府雖然取得興建許可,但受限於經費不足,仍以轉讓許可證的方式,交由民間代為興建、經營。而當時唯一的地下鐵路線——今日的東京地下鐵銀座線,即由「東京地下鐵道」與「東京高速鐵道」兩間民營公司各自興建、經營。進入戰爭時期後,這兩間公司在1941年被日本政府整合為帝都高速度交通營團(簡稱營團,今東京地下鐵之前身)。

戰後,東京都政府(1943年由東京市政府與東京府政府合併而成)有意廢止營團,將地下鐵全面收歸都營,但為當時的運輸省(今 國土交通省)所反對。直到1957年,由於都市進入高度發展時期,大眾運輸需求快速增加,東京都政府才獲准以新事業體的身分參與地下鐵事業,實際的建設與營運工作則交由東京都交通局負責。1960年,首次由東京都交通局負責興建,原稱「1號線」的淺草線「押上站~淺草橋站」段通車,並率先實行與私營鐵路間的直通運轉。而多年以來,始終有都營地下鐵和東京地下鐵統合的問題。

路線[编辑]

都營地下鐵目前共經營4條路線:

都營地下鐵的路線圖(2010年7月17日現況)
記號 路線編號 路線名 路線 長度 軌距 供電
A 1號線 淺草線 西馬込押上 18.3km 1,435mm 1500V DC 架空線
I 6號線 三田線 目黑西高島平 26.5km 1,067mm
S 10號線 新宿線 新宿本八幡 22.5km 1,372mm
E 12號線 大江戶線 (放射段)光丘都廳前 12.9km 1,435mm
(環狀段)都廳前-飯田橋兩國六本木-都廳前 27.8km

※:三田線在目黑-白金高輪段與東京地下鐵南北線共用路段。

  • 除了大江戶線外,其他路線皆與私營鐵路線相互直通運行。
  • 路線規格:淺草線採用標準軌(軌距1,435mm),三田線採用狹軌(軌距1,067mm),新宿線採用馬車軌(軌距1,372mm),大江戶線採用標準軌配合線性感應馬達軌道;所有路線皆採架空電纜式供電(1,500V)。

車輛[编辑]

現役車輛[编辑]

退役車輛[编辑]

外部連結[编辑]

  1. ^ 如何乘坐都營地鐵