東日本旅客鐵道

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東日本旅客鐵道株式會社 East Japan Railway Company
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公司類型	上市公司
市場資料	東証1部：9020 大証1部：9020 名証1部：9020
簡稱	JR東日本、東日本旅客鐵道、JR East、JR-E
成立時間	1987年4月1日
總部地點	東京都澀谷區代代木二丁目2-2
郵政編號	151-8578
服務範圍	{{{area_served}}}
電話號碼	81-3-5334-1111
重要人物	清野智（代表社長）
口號
產業	鐵路業
產品
服務	{{{services}}}
資本額	2000億日圓
年營業額	19798.51億日圓（2009年）
稅前盈餘
淨利
總資產	64960.64億日圓（2009年）
淨資產
市值
員工數	52604人（2009年）
市盈率
每股盈利	{{{earnings_per_share}}}
每股資產淨值
結算期	每年3月31日
母公司
主要股東	第一日本信託銀行（6.14%） 日本信託服務銀行（6.10%） 三菱東京UFJ銀行 （3.13%）
主要部門
子公司	JR巴士關東 （100.00%） 東京單軌電車（70.00%） JR東日本零售網（100.00%） JR東日本企劃（100.00%） JR東日本飲食（90.00%） LUMINE（91.80%） 等
網站	http://www.jreast.co.jp/
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東日本旅客鐵道，一般被稱為JR東日本（JR East），是日本7間JR鐵路公司其中之一，除了是JR集團中規模最龐大的公司，亦是全世界最大的客運鐵路事業者。

東日本旅客鐵道成立於1987年4月1日，由政府經營的日本國有鐵道中分拆出來及私營化（參見國鐵分割民營化）。東日本旅客鐵道主要經營日本國鐵在首都圈（關東、甲信越地方大部分地區）和東北地方的鐵路的客運業務。

目录 1 路線 1.1 新幹線 1.2 在來線 1.2.1 關東地方 1.2.2 東海、甲信越地方 1.2.3 東北地方 1.2.4 廢止路線 2 JR線與其他會社分界站 2.1 JR北海道 2.2 JR東海 2.3 JR西日本 3 車輛 3.1 機車 3.1.1 蒸汽機車 3.1.2 電力機車 3.1.3 柴油機車 3.2 動車組（包括電力及柴油推動） 3.2.1 新幹線 3.2.2 特急型 3.2.3 急行型 3.2.4 近郊型 3.2.5 通勤型 3.2.6 專業／測試型 3.3 客車 3.3.1 寢台型 3.3.2 特急／急行型 3.3.3 普通型 4 關連項目 5 外部連結

[编辑] 路線

神奈川縣（御殿場線除外）、山梨縣（身延线除外）、長野縣（饭田线、中央本线塩尻以西與大糸线南小谷以北除外）、新潟縣（北陸本线與大糸线除外）以北、静岡縣（东海道本线熱海以东與伊东线）本州舊國鐵在來線的大部分、東北新幹線、上越新幹線、長野新幹線（北陸新幹線现行通车範圍的通稱）這些新幹線、及具有山形新幹線、秋田新幹線之通稱的新幹線直行特急。

東日本旅客鐵道營運路線包括：

[编辑] 新幹線

東北新幹線（包含支線山形新幹線（福島 - 新庄）和秋田新幹線（盛岡 - 秋田））- 上越新幹線 - 北陸新幹線（長野新幹線）

[编辑] 在來線

[编辑] 關東地方

山手線 -（京濱東北線）- 橫濱線 - 根岸線 - 南武線 - 武蔵野線 - 赤羽線（埼京線）- 川越線 - 中央本線（中央快速線、中央、總武緩行線）- 青梅線 - 五日市線 - 總武本線（總武快速線、中央、總武緩行線）- 京葉線 - 東海道本線 - 橫須賀線 -（湘南新宿線）- 鶴見線 - 相模線- 八高線 - 高崎線 - 上越線 - 吾妻線 - 兩毛線 - 日光線 - 烏山線 - 東北本線（宇都宮線）- 水戶線 - 常磐線（常磐快速線、常磐緩行線）- 水郡線 - 內房線 - 外房線 - 成田線 - 鹿島線 - 久留里線 - 東金線

[编辑] 東海、甲信越地方

中央本線 - 信越本線 - 小海線 - 飯山線 - 篠之井線 - 大糸線 - 上越線 - 羽越本線 - 越後線 - 彌彥線 - 白新線 - 磐越西線 - 米坂線 - 東海道本線 - 伊東線

[编辑] 東北地方

東北本線 - 磐越西線 - 只見線 - 磐越東線 - 常磐線 - 水郡線 - 仙山線 - 仙石線 - 石卷線 - 氣仙沼線 - 大船渡線 - 陸羽東線 - 陸羽西線 - 北上線 - 釜石線 - 山田線 - 岩泉線 - 花輪線 - 八戶線 - 大湊線 - 津輕線（津輕海峽線）- 奧羽本線 - 米坂線 - 左澤線 - 田澤湖線 - 羽越本線 - 男鹿線 - 五能線

[编辑] 廢止路線

• 舊特定地方交通線
  • 會津線（1987年7月16日廢止）- 木原線（1988年3月24日廢止）- 真岡線（1988年4月11日廢止）- 長井線（1988年10月25日廢止）- 足尾線（1989年3月29日廢止）
• 因整備新幹線通車後而廢止的在來線
  • 信越本線（橫川～篠之井，1997年10月1日廢止）- 東北本線（盛岡～目時、目時～八戶，2002年12月1日廢止）

[编辑] JR線與其他會社分界站

[编辑] JR北海道

• 中小國站（津輕線）- 海峽線

[编辑] JR東海

• 東京站（東海道本線他）- 東海道新幹線
• 品川站（東海道本線他）- 東海道新幹線
• 新横濱站（横濱線）- 東海道新幹線
• 國府津站（東海道本線）- 御殿場線
• 小田原站（東海道本線）- 東海道新幹線
• 熱海站（東海道本線、伊東線）- 東海道本線、東海道新幹線
• 甲府站（中央本線）- 身延線
• 辰野站（中央本線）- 飯田線
• 鹽尻站（中央本線（中央東線））- 中央本線（中央西線）

[编辑] JR西日本

• 直江津站（信越本線）- 北陸本線
• 南小谷站（大糸線）- 大糸線

[编辑] 車輛

[编辑] 機車

[编辑] 蒸汽機車

C57 - C58（秩父鐵道所有）- D51

[编辑] 電力機車

EF55 - EF58（僅餘日皇御用指定電力機車）- EF60 - EF62（已全部退役）- EF63（橫川鐵道公園動態保存中）- EF64 - EF65 - ED75（部份曾賣給JR貨物）- ED77（已全部退役）- ED78（已全部退役）- EF71（已全部退役）- EF81（部份曾賣給JR貨物）

[编辑] 柴油機車

DD14（除雪用，1輛曾讓渡給台灣高速鐵路）- DD15（除雪用）- DD16（1輛曾讓渡給台灣高速鐵路）- DD17（除雪用，已停用）- DD18（除雪用，標準軌）- DD19（除雪用，標準軌）- DD51 - DD53（除雪用）- DE10 - DE11 - DE15（除雪用）

[编辑] 動車組（包括電力及柴油推動）

[编辑] 新幹線

200系 - 400系 - E1系 - E2系 - E3系 - E4系 - E926形 - 952形 - 953形 - E954型 - E955型

[编辑] 特急型

157系（日皇專用車卡）- 183系 - 185系 - 189系 - 251系 - 253系 - 255系 - E257系 - E351系 - 483系（已全部退役）- 485系 - 489系（只餘2輛VIP中間卡）- 583系 - 651系 - E653系 - E655系（含日皇新專用車卡）- E751系

[编辑] 急行型

165系（已全部退役，部份曾讓渡給富士急行鐵道及秩父鐵道）- 167系（已全部退役）- 169系（已全部退役，部份曾讓渡給信濃鐵道）- 455系（已全部退役）- 457系（已全部退役）- Kiha 58系（部份曾讓渡給菲律賓國鐵及俄羅斯庫頁島）

[编辑] 近郊型

105系（無車藉，訓練用）-107系 - 113系（部份曾讓渡給JR四國及伊豆急行）- 115系（部份曾讓渡給伊豆急行及信濃鐵道） - 123系 - E127系 - 211系 - 215系 - E217系 - E231系1000番台 - E233系3000番台-

401系（已全部退役）- 403系（已全部退役）- 415系 - 417系（已全部退役，1編成轉讓給私鐵阿武隈急行）- E531系 -

701系（部份車輛隨線路第三部門化而轉讓給新鐵道會社）- 715系（已全部退役）- 717系 - 719系 - E721系500番台 -

Kiha 20系（已全部退役，部份隨線路第三化而曾轉讓給新鐵道會社）- Kiha 22系（已全部退役，部份除線路第三化而曾轉讓給新鐵道會社）- Kiha 23/45系（已全部退役）- Kiha 40系 - Kiha 47系 - Kiha 48系（部份曾讓渡給會津鐵道）- Kiha 52系（部份曾讓渡給菲律賓國鐵）- Kiha 100系 - Kiha 110系 - Kiha E120系 Kiha E130系 - Kiha E200系

[编辑] 通勤型

國鐵12系（展示用）- 國鐵40系（展示用）- 101系（已全部退役，部份曾讓渡給秩父鐵道）- 103系（部份曾讓渡給JR西日本及印尼耶加達近郊鐵道）- 201系 - 203系 - 205系 - 207系900番台 - 209系 - E217系 - E231系（0/500/800番台）- E233系（0/1000/2000番台）- 301系（已全部退役）- E331系 - E501系 - Kiha 30/35系（部份曾讓渡給關東鐵道及會津鐵道）- Kiha 37系 - Kiha 38系

[编辑] 專業／測試型

143系 - 145系 - 193系 - 441系（已退役）- 443系（已退役）- 491系 - 743系 - E991系（已退役）- E993系（已退役）- Kiha E193系

[编辑] 客車

[编辑] 寢台型

14系 - 20系（已全部退役）- 24/25系 - E26系

[编辑] 特急／急行型

12系（部份曾讓渡給菲律賓國鐵）- 14系 - 44系（已全部退役）

[编辑] 普通型

42系（部份曾讓渡給JR北海道）- 50系（僅餘荷物／專業用型）

[编辑] 關連項目

• JR
• 日本國有鐵道（JNR）
• Suica（別稱「西瓜卡」，為JR東日本發行的多功能電子票證）

[编辑] 外部連結

• 東日本旅客鐵道官方網站：日語 - 英語 - 繁體中文- 簡體中文

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