日本郵船
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| 日本郵船株式会社 日本郵船株式会社 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha |
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|---|---|
| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | 東证1部:9101(1949年5月16日上市) 大证1部:9101(1949年5月14日上市) 名证1部:9101(1949年5月16日上市) |
| 成立 | 1893年(明治26年)12月15日 |
| 代表人物 | 代表取締役社長:宮原 耕治 |
| 總部 | 日本 東京都千代田區丸之內二丁目3番2号 |
| 邮政编码 | 〒100-0005 |
| 產業 | 海運業 |
| 年營業額 | 連結:2兆5,846億26百萬日圓 單獨:1兆3,125億66百萬日圓 (2008年3月期) |
| 員工人數 | 連結:31,369人;單獨:968人(2008年3月31日止) |
| 實收資本額 | 885億3103萬3千日圓 |
| 結算期 | 3月31日 |
| 子公司 | 郵船航空サービス株式会社 59.69% 郵船商事株式会社 78.19% 株式会社ユニエックス 78.44% NYKロジスティックスジャパン株式会社 90.00% |
| 日語寫法 | |
|---|---|
| 日語原文 | 日本郵船 |
| 假名 | にっぽんゆうせん |
| 平文式罗马字 | Nippon Yūsen |
日本郵船株式會社(日語:日本郵船株式会社),是日本代表性的大型海運公司之一,與三菱商事同為三菱財閥(今 三菱集團)的源流企業。
目录 |
沿革 [编辑]
- 1870年 九十九商會(之後改名為三川商會、三菱商會)設立。
- 1875年 在三菱財閥創立者岩崎彌太郎的主導之下,三菱商會合併國有企業「日本國郵便蒸氣船會社」,並易名為「郵便汽船三菱會社」。
- 1885年 郵便汽船三菱會社與另一家大型航運企業「共同運輸會社」合併,日本郵船會社成立。
- 1893年 改制為株式會社,日本郵船株式會社誕生。
- 1926年 與第二東洋汽船株式會社合併。
- 1945年 二戰末期,所屬船舶「阿波丸」在台灣海峽遭遇美國海軍潛水艇襲擊,並遭到撃沈(即阿波丸事件)。
- 1949年 在東京、大阪、名古屋等證券交易所上市。
- 1950年 於札幌證券交易所上市。
- 1960年 二戰少數免於遭受戰火波及的日本商船,也是其重要資產「冰川丸」除役,日本郵船退出客輪事業。
- 1964年 合併三菱海運株式會社(前三菱汽船、極東海運:原三菱商事船舶部分拆獨立而成)。
- 1969年 近海、國內航線部門分割,並委託近海郵船株式會社經營。
- 1973年 所屬船舶「山城丸」在敘利亞拉塔基亞(Latakia)停泊時,適逢第四次中東戰爭爆發,船隻遭受戰火波及而損毀。
- 1989年 日本水晶郵輪株式會社(Crystal Cruises Japan;日後改名為郵船郵輪株式會社)設立。
- 1998年 合併日本舊六大海運会社之一的昭和海運株式會社。
- 2003年 日本郵船歷史博物館開館。
- 2005年 收購全日空持有的日本貨物航空(NCA)股份,使其成為日本郵船的子公司。
- 2006年 與大型陸運業者大和運輸的母公司──大和控股(ヤマトホールディングス)發表合作關係。
營業據點 [编辑]
一艘正駛離南安普敦的NYK Libra 貨輪
- 本店 東京
- 支店 札幌、橫濱、名古屋、大阪、神戶、福岡、台北
- 出張所 苫小牧、室蘭、釧路
- 海外在勤、駐在、現地法人等 紐約、芝加哥、洛杉磯、倫敦、巴黎、米蘭、杜塞尔多夫、悉尼、布宜諾斯艾利斯、首爾、香港、曼谷、新加坡、上海 等52處
參見 [编辑]
外部鏈結 [编辑]
| 维基共享资源中相关的多媒体资源:日本郵船 |
- (英文)NYK Line
- (简体中文)日本郵船(中國)
- (正体中文)日本郵船台北分公司
- (日文)日本郵船歷史博物館・日本郵船冰川丸
- (日文)舊日本郵船 小樽支店
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