秋葉原站
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| 秋葉原站 | |
|---|---|
 JR中央出口，筑波快線出口 （攝於2005年10月7日） |
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| 秋葉原 – あきはばら – Akihabara | |
| 所在地 | 東京都千代田區 |
| 所屬公司 | 東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料） 東京地下鐵（詳細資料） 首都圈新都市鐵道（詳細資料） |
秋葉原站位於日本東京千代田區，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵（東京メトロ）、首都圈新都市鐵道（TX）的鐵路車站。
目录 |
停站路線[编辑]
車站構造[编辑]
JR東日本[编辑]
| JR東日本 秋葉原站 | |
|---|---|
 JR電器街出口（無線電會館側） （攝於2009年8月10日） |
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| 秋葉原 – あきはばら – Akihabara | |
| 所在地 | 東京都千代田區外神田一丁目17 |
| 所屬公司 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） |
| 電報略號 | アキ |
| 車站構造 | 高架車站 |
| 月台配置 | 2面4線（京濱東北線、山手線） 2面2線（總武線） |
| 乘客人數 -統計年度- |
230,689[1]人/日（不含下車乘客） -2011年- |
| 啟用年月日 | 1890年（明治23年）11月1日 |
| 停站路線 3（2）條 | |
| 所屬路線 | ■山手線 ■京濱東北線 （正式屬東北本線） |
| 距離 | 2.0km（起點站：東京） |
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◄神田 (0.7km)
(1.0km) 御徒町►
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| 所屬路線 | ■中央、總武線（各站停車） （正式屬總武本線支線） |
| 距離 | 4.3km（起點站：錦糸町） 36.7km（起點站：千葉） |
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◄淺草橋 (1.1km)
(0.9km) 御茶之水►
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| 備註 | 設有綠色窗口![[山]](/wiki/File:JR_area_YAMA.svg){kind=small} ![[区]](/wiki/File:JR_area_KU.svg){kind=small} 東京山手線內、東京都區內車站 |
- JR秋葉原站結構成十字型，連地面共有4層。
- 地面是車站大堂，共有三個出口，分別為電器街（電気街口）、昭和通（昭和通り口）和中央出口（中央改札口）。因位置關係，昭和通出口獨自使用另一個較小的大堂。另外，本站非付費區範圍設有連接電器街出口和中央出口的通道。
- 1樓是南北向2面4線的島式月台，外側兩線由京濱東北線使用，山手線則使用內側兩線。4號月台（京濱東北線南行方向）側是宇都宮線（東北本線）、高崎線和常磐線的回送線，其下方是東北新幹線的高架橋。東北新幹線於本站範圍往上野方向開始變成於地下行駛。
- 2樓是連接昭和通出口大堂、主大堂和3樓的通道，1樓不能直接前往。
- 最高的3樓是東西向2面2線的對向式月台，由中央、總武緩行線使用。設有分別連接1樓月台和2樓通道的換乘通道。
- 月台配置
| 1 | ■京濱東北線 | 上野、大宮方向 |
|---|---|---|
| 2 | ■山手線 | 上野、池袋方向 |
| 3 | ■山手線 | 東京、目黑方向 |
| 4 | ■京濱東北線 | 東京、橫濱方向 |
| 5 | ■中央、總武線（各站停車） | 御茶之水、新宿方向 |
| 6 | ■總武線（各站停車） | 西船橋、千葉方向 |
東京地下鐵[编辑]
| 東京地下鐵 秋葉原站 | |
|---|---|
 3號出口（攝於2006年12月20日） |
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| 秋葉原 – あきはばら – Akihabara | |
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◄H14 小傳馬町 (0.9km)
(1.0km) 仲御徒町 H16►
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| 所在地 | 東京都千代田區神田佐久間町一丁目21 |
| 車站編號 |  H15 |
| 所屬公司 | 東京地下鐵 |
| 所屬路線 |  日比谷線 |
| 距離 | 13.5km（起點站：中目黑） |
| 車站構造 | 地下車站 |
| 月台配置 | 2面2線 |
| 乘客人數 -統計年度- |
122,788人/日（不含下車乘客） -2009年- |
| 啟用年月日 | 1962年（昭和37年）5月31日 |
- 昭和通正下方位置的地下車站。對向式月臺2面2線。
- 月台配置
| 1 | 日比谷線 |
銀座、中目黑、菊名方向 |
|---|---|---|
| 2 | 日比谷線 |
上野、北千住、東武動物公園方向 |
首都圈新都市鐵道[编辑]
| 首都圈新都市鐵道 秋葉原站 | |
|---|---|
 月台（攝於2008年1月6日） |
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| 秋葉原 – あきはばら – Akihabara | |
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(1.6km) 新御徒町 02►
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| 所在地 | 東京都千代田區神田佐久間町一丁目6-10 |
| 車站編號 | 01 |
| 所屬公司 | 首都圈新都市鐵道 |
| 所屬路線 | TX 筑波快線 |
| 距離 | 0.0km（起點站：秋葉原） |
| 車站構造 | 地下車站 |
| 月台配置 | 1面2線 |
| 上下車人次 -統計年度- |
53,800人/日 -2008年- |
| 啟用年月日 | 2005年（平成17年）8月24日 |
- 島式月台1面2線的地下站。
- 月台配置
| 1、2 | TX 筑波快線 | 南流山、守谷、筑波方向 |
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車站周邊[编辑]
秋葉原是著名的的電器街。最近除了个人电脑的软件及硬件的店鋪之外，還增加了很多售賣動畫、漫畫等的店舗。秋葉原並因此被稱為關東的御宅文化的重要地點。
- 昭和通（國道4號）
- 首都高速道路1號上野線
- 國道17號
- 神田川
- 秋葉原交叉フィールド
- 友都八喜（ヨドバシカメラ・マルチメディアAkiba店）
- 萬世橋警察署
- 都營地下鐵新宿線岩本町站
- GAMERS本店
- AKB48剧场
巴士路線[编辑]
歷史[编辑]
- 1890年（明治23年）11月1日 - 日本鐵道秋葉原貨物站啟用。
- 1906年（明治39年）11月1日 - 日本鐵道國有化，車站由鐵道省接手經營。
- 1925年（大正14年）11月1日 - 東北本線上野至東京高架路段完成，站內開始客運服務。在東北新幹線上野至東京段施工前，東北本線與東海道本線列車經此路段相互直通運行。
- 1932年（昭和7年）7月1日 - 總武本線御茶之水至兩國段開業，中央、總武緩行線開業。
- 1945年（昭和20年）3月10日 - 東京大空襲時被攻擊，導致車站被燒毀。在站內停泊的14輛客車和50輛貨車亦全被燒毀。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立。
- 1962年（昭和37年）5月31日 - 營團地下鐵日比谷線秋葉原站開業。
- 1975年（昭和50年）2月1日 - 站內停止貨運服務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，車站由JR東日本接手管理。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 因營團地下鐵民營化，成為東京地下鐵的車站。
- 2005年（平成17年）8月24日 - 首都圈新都市鐵道筑波快線開業。
- 為了建設東北新幹線上野至東京段，東北本線和東海道本線相通的路段在神田被拆毀以騰出空間，未被拆除的線路則被用作東北本線和常磐線列車的留置線。現在，為了疏導山手線和京濱東北線在繁忙時間的負荷，JR東日本正重新連接東北本線和東海道本線（東北縱貫線計劃），預定於2013年（平成25年）完成，但為了減低建築成本，重建後不會在秋葉原設站。
相鄰車站[编辑]
- 首都圈新都市鐵道
- TX筑波快線
- 快速、區間快速、普通
- 秋葉原（01）－新御徒町（02）
- 快速、區間快速、普通
參考文獻[编辑]
相關條目[编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源：秋葉原站 |
外部鏈結[编辑]
- JR東日本－秋葉原站（日文）
- 東京地下鐵－秋葉原站（日文）
- 首都圈新都市鐵道－秋葉原站（日文）
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