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秋葉原站

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秋葉原站
JR中央出口,筑波快線出口(攝於2005年10月7日)
JR中央出口,筑波快線出口
(攝於2005年10月7日)
秋葉原 – あきはばら – Akihabara
所在地 東京都千代田區
所屬業者 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
東京地下鐵詳細資料
首都圈新都市鐵道詳細資料

秋葉原站位於日本東京千代田區,為東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵東京メトロ)、首都圈新都市鐵道(TX)的鐵路車站

停站路線[编辑]

車站構造[编辑]

JR東日本[编辑]

JR東日本 秋葉原站
JR電器街出口(無線電會館側)(攝於2009年8月10日)
JR電器街出口(無線電會館側)
(攝於2009年8月10日)
秋葉原 – あきはばら – Akihabara
所在地 東京都千代田區外神田一丁目17
35°41′54″N 139°46′23″E / 35.69833°N 139.77306°E / 35.69833; 139.77306 (JR 秋葉原站)坐标35°41′54″N 139°46′23″E / 35.69833°N 139.77306°E / 35.69833; 139.77306 (JR 秋葉原站)
所屬業者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
電報略號 アキ
車站構造 高架車站
月台配置 2面4線(京濱東北線、山手線)
2面2線(總武線)
乘客人數
-統計年度-
240,327[1]人/日(不含下車乘客)
-2013年-
啟用年月日 1890年(明治23年)11月1日
停站路線 3(2)條
所屬路線 山手線
京濱東北線
(正式屬東北本線電車線)
距離 2.0km(起點站:東京
神田 (0.7km)
(1.0km) 御徒町
所屬路線 中央、總武線(各站停車)
(正式屬總武本線支線)
距離 4.3km(起點站:錦糸町
36.7km(起點站:千葉
淺草橋 (1.1km)
(0.9km) 御茶之水
備註 設有綠色窗口
[山][区]東京山手線內東京都區內車站
  • JR秋葉原站結構成十字型,連地面共有4層,為高架車站
    • 地面是車站大堂,共有三個出口,分別為電器街(電気街口)、昭和通(昭和通り口)和中央出口(中央改札口)。因位置關係,昭和通出口獨自使用另一個較小的大堂。另外,本站非付費區範圍設有連接電器街出口和中央出口的通道。
    • 1樓是南北向2面4線的島式月台,外側兩線由京濱東北線使用,山手線則使用內側兩線。4號月台(京濱東北線南行方向)側是宇都宮線東北本線)、高崎線常磐線的回送線,其下方是東北新幹線的高架橋。東北新幹線於本站範圍往上野方向開始變成於地下行駛。
    • 2樓是連接昭和通出口大堂、主大堂和3樓的通道,1樓不能直接前往。
    • 最高的3樓是東西向2面2線的對向式月台,由中央、總武緩行線使用。設有分別連接1樓月台和2樓通道的換乘通道。
月台配置
1 京濱東北線 上野大宮方向
2 山手線 上野、池袋方向
3 山手線 東京目黑方向
4 京濱東北線 東京、橫濱方向
5 中央、總武線(各站停車) 御茶之水新宿方向
6 總武線(各站停車) 西船橋千葉方向
主大堂地面層的通道


東京地下鐵[编辑]

東京地下鐵 秋葉原站
3號出口(攝於2006年12月20日)
3號出口(攝於2006年12月20日)
秋葉原 – あきはばら – Akihabara
◄H14 小傳馬町 (0.9km)
(1.0km) 仲御徒町 H16►
所在地 東京都千代田區神田佐久間町一丁目21
35°41′55″N 139°46′31.8″E / 35.69861°N 139.775500°E / 35.69861; 139.775500 (東京地下鐵 秋葉原站)
車站編號 BSicon TokyoHibiya.svgH15
所屬業者 東京地下鐵
所屬路線 Subway TokyoHibiya.png日比谷線
距離 13.5km(起點站:中目黑
車站構造 地下車站
月台配置 2面2線
乘客人數
-統計年度-
119,409人/日(不含下車乘客)
-2012年-
啟用年月日 1962年(昭和37年)5月31日
  • 昭和通正下方位置的地下車站。對向式月臺2面2線。
月台配置
1 Subway TokyoHibiya.png日比谷線 銀座中目黑菊名方向
2 Subway TokyoHibiya.png日比谷線 上野北千住東武動物公園方向
月台


首都圈新都市鐵道[编辑]

首都圈新都市鐵道 秋葉原站
月台(攝於2008年1月6日)
月台(攝於2008年1月6日)
秋葉原 – あきはばら – Akihabara
(1.6km) 新御徒町 02►
所在地 東京都千代田區神田佐久間町一丁目6-10
35°41′55″N 139°46′27.2″E / 35.69861°N 139.774222°E / 35.69861; 139.774222 (首都圏新都市鐵道 秋葉原站)
車站編號 01
所屬業者 首都圈新都市鐵道
所屬路線 TX 筑波快線
距離 0.0km(起點站:秋葉原)
車站構造 地下車站
月台配置 1面2線
上下車人次
-統計年度-
59,174人/日
-2012年-
啟用年月日 2005年(平成17年)8月24日
  • 島式月台1面2線的地下站。
月台配置
1、2 TX 筑波快線 南流山守谷筑波方向
筑波快線秋葉原站的站名牌


使用狀況[编辑]

每人使用人數都在成長。2012年度各公司總合人數合計超過70萬人。

  • JR東日本 - 2012年度每日平均乘客人數234,187人(JR東日本第9位)。
  • 東京地下鐵 - 2012年度每日平均進出人數119,409人[2]
  • 首都圏新都市鐵道 - 2012年度每日平均乘客人數59,174人[3]、同公司車站第1位。
年度 JR東日本 東京地下鐵 首都圏
新都市鐵道
資料來源
1992年 132,699 74,441 - [4]
1993年 135,241 73,932 - [5]
1994年 135,268 72,964 - [6]
1995年 137,888 72,877 - [7]
1996年 140,378 71,981 - [8]
1997年 137,176 70,370 - [9]
1998年 137,375 69,362 - [10]
1999年 137,904 67,710 - [1] [11]
2000年 137,736 66,767 - [2][12]
2001年 137,045 63,663 - [3][13]
2002年 145,157 62,192 - [4][14]
2003年 142,517 57,989 - [5][15]
2004年 141,963 56,455 - [6][16]
2005年 171,166 58,107 (8/24開業) [7][17]
2006年 200,025 60,518 43,342 [8][18]
2007年 217,237 63,511 49,434 [9][19]
2008年 224,084 62,989 53,764 [10][3][20]
2009年 224,608 61,090 55,296 [11] [3] [21]
2010年 226,646 60,049 56,763 [12] [3] [22]
2011年 230,689 57,590 [13] [3] 
2012年 234,187 59,174 [14] [3] 

車站周邊[编辑]

秋葉原電器街
友都八喜秋葉原店

秋葉原是著名的的電器街。最近除了个人电脑软件硬件的店鋪之外,還增加了很多售賣動畫漫畫等的店舗。秋葉原並因此被稱為關東御宅文化的重要地點。

巴士路線[编辑]

東側交通廣場[编辑]

  • 1號乘車處
  • 2號乘車處
  • 千代田區地域福祉計程車「風車」(運行:日立自動車交通) - 停留所名為「秋葉原站東側交通廣場」
  • 和泉、麴町便

西側交通廣場[编辑]

  • 千代田區地域福祉計程車「風車」(運行:日立自動車交通) - 停留所名為「秋葉原站西側交通廣場」
  • 四谷、秋葉便

歷史[编辑]

  • 1890年(明治23年)11月1日 - 日本鐵道秋葉原貨物站啟用。
  • 1906年(明治39年)11月1日 - 日本鐵道國有化,車站由鐵道省接手經營。
  • 1925年(大正14年)11月1日 - 東北本線上野至東京高架路段完成,站內開始客運服務。在東北新幹線上野至東京段施工前,東北本線與東海道本線列車經此路段相互直通運行。
  • 1932年(昭和7年)7月1日 - 總武本線御茶之水至兩國段開業,中央、總武緩行線開業。
  • 1945年(昭和20年)3月10日 - 東京大空襲時被攻擊,導致車站被燒毀。在站內停泊的14輛客車和50輛貨車亦全被燒毀。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立。
  • 1962年(昭和37年)5月31日 - 營團地下鐵日比谷線秋葉原站開業。
  • 1975年(昭和50年)2月1日 - 站內停止貨運服務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 因國鐵分割民營化,車站由JR東日本接手管理。
  • 2004年(平成16年)4月1日 - 因營團地下鐵民營化,成為東京地下鐵的車站。
  • 2005年(平成17年)8月24日 - 首都圈新都市鐵道筑波快線開業。
為了建設東北新幹線上野至東京段,東北本線和東海道本線相通的路段在神田被拆毀以騰出空間,未被拆除的線路則被用作東北本線和常磐線列車的留置線。現在,為了疏導山手線和京濱東北線在繁忙時間的負荷,JR東日本正重新連接東北本線和東海道本線(東北縱貫線計劃),預定於2013年(平成25年)完成,但為了減低建築成本,重建後不會在秋葉原設站。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
京濱東北線
快速
東京秋葉原上野
各站停車
神田秋葉原御徒町
山手線
神田-秋葉原-御徒町
總武線
各站停車
淺草橋秋葉原御茶之水
東京地下鐵
Subway TokyoHibiya.png日比谷線
小傳馬町(H-14)-秋葉原(H-15)仲御徒町(H-16)
首都圈新都市鐵道
TX筑波快線
快速、通勤快速、區間快速、普通
秋葉原(01)新御徒町(02)

參考文獻[编辑]

相關條目[编辑]

外部鏈結[编辑]