南京地铁

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
南京地铁
概览
营运地区  中国江苏省南京市
服务种类 公共交通
所属系统 城市軌道交通系統
路线总数 5号线
路线长度 180km
车站总数 92站
轨道标准 1,435 mm (標準軌)
列车编组 6辆A型车编组·101列
6辆B型车编组·16列
4辆B型车编组·26列
运营信息
营运时期 2005年9月3日至今
运营单位 南京地铁集团有限公司
乘客量 日均150.8万人次(2014-10)
最高187万人次(2014-09-30)
- 总部 南京市中山路228号
- 网站 www.njmetro.com.cn

南京地铁是服务于江苏省南京市城市轨道交通系统。2005年9月3日开通首条地铁线路,截至2014年8月有1号线2号线10号线S1号线S8号线5条运营线路,共92座车站,总长约180公里。[1][2]现有3号线4号线S1号线二期、S3号线S7号线5条新线在建,将于2015年至2017年陆续通车,届时线路总长将达到约380公里。南京地铁是中国大陆第五繁忙的城市轨道交通系统,日均客流约150万人次,单日最高客流187万人次。

运营中线路[编辑]

NJmetro20140801.svg
线路 起点站—终点站 站数 全长
km
全程
用时
min
旅行
时速
km/h
运营时间 换乘站 列车编组
1号线 迈皋桥站中国药科大学站 27 38.9 61 38 05:47~23:19 2新街口站10安德门站S1南京南站 45列6A
2号线 油坊桥站经天路站 26 37.8 58 38 06:00~23:00 1新街口站10元通站 35列6A
10号线 安德门站雨山路站 14 21.6 34 38 06:00~23:00 1安德门站2元通站 21列6A
S1号线 南京南站禄口机场站 8 35.8 35 60 06:00~22:00 1南京南站 16列6B
S8号线 泰山新村站金牛湖站 17 45.2 51 53 06:00~21:00 26列4B

1号线是南北走向的主干线,2005年建成一期工程及西延线,2010年建成南延线,2014年西延线割接至10号线。现行线路北起迈皋桥站、南至中国药科大学站,全长38.9公里,设车站27座,全程用时约61分钟,平均旅行速度约38公里每小时。1号线在新街口站与2号线换乘,在安德门站10号线换乘,在南京南站S1号线换乘。线路经南京城区的南北轴线中央路中山路中山南路一路南下,连接南京站鼓楼新街口南京南站江宁大学城等重要片区。1号线配车45列,列车采用6辆A型车编组,设计最高速度80公里每小时。全天开行大交路(迈皋桥站—中国药科大学站)和小交路(迈皋桥站—河定桥站),大小交路以1:1的比例间隔发车。[3][4]

2号线是东西走向的主干线,2010年建成。线路西起油坊桥站、东至经天路站,全长37.8公里,设车站26座,全程用时约58分钟,平均旅行速度约39公里每小时。线路行经南京城区的东西轴线,连接河西、新街口孝陵卫仙林大学城等重要片区,在新街口站1号线换乘,在元通站10号线换乘。2号线共配车33列,每列车采用6辆A型车编组,设计最高速度80公里每小时。2号线的发车间隔在早高峰期间为4分05秒,在晚高峰期间为4分50秒,在周末高峰期为4分50秒,在平峰时为7分钟。[5]

10号线是东西走向的主干线,在原1号线安德门站至奥体中心站的基础上向西延伸过江,2014年建成。线路东起安德门站、西至雨山路站,全长21.6公里,设车站14座,全程用时约34分钟,平均旅行速度约38公里每小时。线路连接主城南部、河西、江心洲、江浦等片区,在安德门站1号线换乘,在元通站2号线换乘。10号线共配车21列,每列车采用6辆A型车编组,设计最高速度80公里每小时。

S1号线一期(即“机场线”、“宁高城际”一期),是南京市南部的市域轨道交通快线,2014年建成。线路北起南京南站、南至禄口机场站,全长35.8公里,设车站8座,全程用时约35分钟,平均旅行速度约60公里每小时。线路连接南京南站、南部新城、将军山东麓、机场新城、禄口国际机场等地,在南京南站1号线换乘。S1号线共配车16列,每列车采用6辆B型车编组,设计最高速度100公里每小时。

S8号线(即“宁天城际”),是南京市江北地区的市域轨道交通快线,2014年建成。全长45.2公里,设车站17座,全程用时约51分钟,平均旅行速度约53公里每小时。S8号线共配车26列,列车采用4辆B型车编组,设计最高速度120公里每小时。全天开行大交路(泰山新村站—金牛湖站)和小交路(泰山新村站—方州广场站)套跑,大小交路以1:1的比例间隔发车。

建设历程[编辑]

建设历史[编辑]

线路工程名 开工时间 建成时间 建设区间 站数 里程
km
配车情况 备注 参考
文献
1号线一期 2000年12月12日 2005年9月3日 迈皋桥站奥体中心站 16 21.72 20列6A 试验站1992年开工,1993年停工,2000年5月复工。
含西延线(2002年10月开工)。
[6]
2号线 2006年5月1日 2010年5月28日 油坊桥站经天路站 26 37.95 35列6A 试验段2005年12月28日开工。
含东延线(2007年10月7日开工)。
1号线南延 2007年3月1日 2010年5月28日 安德门站中国药科大学站 15 25.08 25列6A 试验站2006年11月20日开工。
10号线一期 2010年12月18日 2014年7月1日 安德门站奥体中心站雨山路站 10 14.4 21列6A
S1号线一期 2011年12月27日 2014年7月1日 南京南站禄口机场站 8 35.8 15列6B 又名宁高线机场线 [7]
S8号线一期 2012年6月21日 2014年8月1日 泰山新村站金牛湖站 17 45.2 26列4B 又名宁天线

首条地铁[编辑]

建设南京地铁的动议始于1984年的市人大代表提案。[8]1986年4月,南京市成立综合交通规划领导小组,下设地下铁道专业组,地铁建设的前期工作正式启动。地铁专业组1986年12月编制出《南京市地铁线路规划初步方案》,在此基础上形成南北线(小行—燕子矶)、东西线和西北·东南斜线3条线路组成的城区三角形线网方案。[9]1993年修编的《南京城市总体规划》在城区新增1条线路,并在外围规划了3条轻轨(浦口至大厂、浦口至珠江镇、长途南站至新机场)和1条市郊铁路(至龙潭)。[10]1999年编制的《南京城市快速轨道交通线网规划》进一步规划了6条地铁线、2条地铁支线和3条轻轨线。[11]

南京地铁早期规划中的南北线(即现1号线)一期工程的线位和站位很早就已经确定。1990年2月12日,南京市地下铁道工程筹建处成立,1992年开始建设三山街试验站,1993年因国家宏观调控停工。1994年,国家计委批准南京市地铁预立项,经过1995年暂停审批的曲折[12],南北线(1号线)一期工程(小行至迈皋桥)最终于1999年正式获得批准开工。2000年5月试验站复工,12月12日1号线正式开工。因“十运会”确定在南京举办,南京市2002年上报将线路从小行西延至奥体中心,西延线获批后于10月开工。2005年9月3日,1号线一期工程及西延线建成试运营,一年后结束试运营开始正式运营。线路北起迈皋桥站、西至奥体中心站,设16座车站,全长21.72公里。[8]南京地铁1号线的开通,使南京成为继北京天津上海广州深圳之后中国大陆第6个建成并运营地铁系统的城市。

地铁成网[编辑]

2003年编制的《南京城市轨道交通线网规划》较之前的版本发生了重大变化,最终版本规划了9条地铁线、4条轻轨线共13条线路。城区的1、2、3号线继承自旧版规划,4、5、6、7则是新规划的线路,其中6号线为环线。根据规划,南京地铁应在2010年建成1号线、2号线,组成的“十字”框架,到2020年建成1、2、3、4组成的“井”字框架,在远期实现包括环线在内的轨道交通网络。这一规划还确定了4条地铁过江的线位。2005年1号线通车运营后,地铁2号线和1号线南延线先后开工,南京地铁进入第二轮建设时期。

2号线的雏形是早期规划中的东西线,该线横贯主城区的东西轴线,向东与仙林副城相连,向西连接河西副城,并规划过江通往江浦。2003年12月28日,奥体东站配合河西景观大道施工提前进行。2005年12月28日,2号线试验段在兴隆大街站动工。[13]2006年5月1日,一期工程(油坊桥站马群站)正式开工,设站19座,长25.27公里。[14]在南京市和仙林新市区的推动下,2号线东延线于2007年10月7日开工,自马群站向东延伸5站至羊山公园站,之后又决定继续东延2站至经天路站[15]2010年5月28日,2号线一期和东延工程同步开通,全线设26站,西起油坊桥、东至经天路,全长37.80公里。

1号线南延线是连接主城和江宁区的重要线路,北起主城南部,向南经国铁南京南站,折向东南与与江宁东山新市区相连。2006年11月20日,1号线南延线试验段在河定桥站提前开工[16]。2007年3月1日,南延线全面开工[16],线路自1号线安德门站引出后设站12座至东山新市区东南的龙眠大道站,长18.01公里[17]。2008年5月,1号线南延线延伸段开工,自龙眠大道站向南延伸6.5公里增设3站进入江宁大学城[18]。2010年5月28日,1号线南延线和延伸段工程同步开通,北起安德门站、南至中国药科大学站,全线设站15座,全长25.08公里。1号线南延线与1号线贯通,成Y字分岔运行。

2010年5月28日,2号线和1号线南延线同日开通后,南京地铁运营里程增加到84.75公里。1号线、1号线南延线和2号线组成十字线网框架,南京地铁进入网络化运营时代。

框架扩展[编辑]

10号线原名1号线西延过江线,从原1号线西延线终点站奥体中心站引出,下穿长江至江浦,新建线路14.4公里、新建车站8座,并在安德门站另建站台。2010年1月10日西延过江线试验段开工,5月正式改为10号线一期工程,12月18日全面开工。2014年6月,原1号线安德门站至奥体中心站停运改造并割接至10号线。2014年7月1日,10号线一期工程开通试运营,全线设14站,西起雨山路站、东至安德门站,全长21.6公里。

S1号线(即宁高城际)一期工程,连接南京南站南京禄口国际机场,设8站,全长35.8公里。2011年12月27日开工,2014年7月1日通车运营。

S8号线(即宁天城际)一期工程,南起泰山新村、北至金牛湖,连接六合、大厂、桥北、珠江、桥林等南京长江大桥以北地区,全长45.2公里,设17座车站。2012年6月21日开工,2014年8月1日通车。

建设中线路[编辑]

线路名称 开工时间 预计启用时间 建设进度 在建区间 车站
数量
建设
里程
km
车辆段 停车场 列车
编组
列车
数量
列车厂商
3号线 2010年12月18日 2015年 长轨通 林场站秣周东路站 29 44.8 秣周路 林场 6A 46 南车浦镇、庞巴迪
4号线一期 2011年12月27日 2016年 全面土建 龙江站仙林湖站 18 33.75 青龙 6B 29 南车浦镇、阿尔斯通[19]
S1号线二期 2014年1月6日 2016年 全面土建 翔宇路南站高淳站 6 52.4 高淳  ? 4B
S3号线 2014年10月7日 2016年 全面土建 南京南站黄里站 18 37.8 桥林 双龙 6B 24
S7号线 2014年7月18日(试验段) 2017年 试验段土建 禄口机场站无想山站 7 30.8 溧水  ? 4B

根据2009年10月21日南京市规划局的规划,到2030年南京市的轨道交通线网将由17条规划轨道线路构成655公里的网络。[20]规划实施后,南京中心区地铁车站辐射半径600米,服务人口达95%,在城市范围区内70%人口可在40分钟内到达市中心。

2010年,南京申办2014年夏季青年奥林匹克运动会成功,使得南京对地铁建设进行了调整,不少地铁线路建设被提前提上了日程,同时对于地铁的建设顺序也作了调整,南京市的地铁建设进入了一个快速发展时期。2010年8月2日,南京市规划局又对在建的5条地铁新线线路作出了新的调整,增加了部分站点,以方便市民出行。[21]

  • 3号线:3号线是一条南北向主干线,北起浦口区京沪铁路林场站,由隧道过江,南至江宁区秣周路站。线路经过浦口区、下关区、玄武区、白下区、秦淮区、雨花区和江宁区,全长40公里以上,大部分为地下线,设28座地铁站。计划采用A型车6辆编组。2010年1月,3号线已经完成总体设计和单项设计招标,举行了开工仪式,正在进行工程初步设计。3号线工程分两期,两期工程同时建设。工程可行性研究报告原计划在2015年5月建成通车,南京成功申办2014年夏季青年奥林匹克运动会后,力争在2014年06月前建成通车,但最终放弃该计划。3号线穿江隧道段计划在2013年建成。[22][23]3号线列车为6A编组,共46列[24]
  • 4号线:4号线计划连接仙林新市区、主城和江北新市区,计划长43.1公里,设车站21座。线路分江南和江北两期建设,江南段工程可行性研究报告在2010年1月开始编制,一期工程(中保至金马路区间)于2011年4月开建,将不会赶在2014年青奥会前通车,江北段要到2014年后才会开建。4号线可与6号线换乘。[21]
  • S3号线(即宁和城际)一期工程:连接南京南站、河西南部、雨花开发区北部、江北桥林等地区。2010年3月,发布了工程可行性研究报告编制及设计总体-总包管理招标项目资格预审公告,待工可报告获得批准后即可开工。12号线可与6号线换乘。[21]

未来规划[编辑]

中期规划[编辑]

线路名称 规划区间 车站
数量
规划里程
km
状态 规划
建成时间
列车
编组
参考
资料
1号线北延 二桥公园站—迈皋桥站 5 7.2 2017 6A [1]
3号线三期 秣周东路站秣陵站 1 3.6 6A
4号线二期 珍珠泉站—龙江站 4 10.7 2018 6B
5号线 吉印大道站—方家营站 29 37.2 2018 6A
6号线 栖霞山站南京南站 16 32.1 2021 6B
7号线 西善桥站—仙新路站 25 35.7 2019 6B
8号线一期 麒麟站西善桥站 16 29.8 择机 6B
9号线 绿博园站—长途汽车东站— 15 18.0 2020 6B
10号线二期 安德门站—王武庄站 8 12.1 2019 6A
11号线 滨江路站泰山新村站 13 26.3 2020 6B
宁句线南京段(S6号线) 马群站—汤山城际站/句容站 15 37.1 编制工可 2018 6B
宁仪线南京段(S5号线) 经天路站—龙潭东站 10? 26? 规划获批 2020 6B

远期规划[编辑]

线路名称 规划区间[25] 车站
数量
里程
km
状态 建设时间 列车
编组
8号线二期 仙新路麒麟 5 规划中 6B
12号线 翠屏山马群 17 23.8 规划中 6B
13号线 乐山路七桥瓮公园 15 15.2 规划中 6B
14号线 六合机场仙新路 11 34.2 规划中 6B
宁滁线南京段(S4号线 林场站—(滁州) 8.5 预可研编制
宁马线南京段(S2号线 西善桥—(马鞍山) 规划中

车站[编辑]

2号线新街口站(地下车站)

目前,南京地铁已开通运营92个车站(其中4个是换乘车站)。

File:Xianlin Zhongxin Station.jpg
2号线仙林中心站(高架车站)

根据车站的地理位置以及是否为高架线路决定了南京地铁的站台形式。

设备[编辑]

列车[编辑]

南京地铁1号线采用的阿尔斯通公司Metropolis列车
优化升级过的南京地铁2号线Metropolis列车

2005年通车的南京地铁1号线使用法国阿尔斯通公司(Alstom)设计的Metropolis地铁列车,共20列,列车由阿尔斯通公司联合南京浦镇车辆厂合作在南京生产[1]。南京地铁使用的Metropolis列车采用每列6节编组,其中拖车2节、带受电弓的动车2节、动车2节,6节车编组的列车定员载客1860人[26]。2010年通车的1号线南延线和2号线也采用这一车型,列车在1号线列车基础上进行了性能优化和升级,车门上方增加了电子线路图[27][26]

截至2010年8月,1号线共有26列车上线运营,2号线共有17列车上线运营。至2011年3月,1号线将配齐列车45列,至2011年8月,2号线将配齐列车35列。[28]

正在施工中的南京地铁3号线采用了A型铝合金全焊接鼓形车体结构,将采用节能环保的新型LED照明系统。列车6辆编组,共46列276辆,首列车将于2013年3月份交付,整列车额定载客量都超过1860人。[29] 

信号系统[编辑]

2号线列车和线路安装了由西门子交通集团和中国电子科技集团公司第十四研究所合作提供的Trainguard MT列车自动控制系统。该系统采用无线通信方式在轨旁和车辆之间连续传输数据,通过移动闭塞原理确保列车的稳定运行,以及控制列车的发车间隔。此外,2号线控制中心采用了了西门子交通集团的Vicos OC 501系统和Sicas ECC计算机联锁系统。[30]

安全设施[编辑]

南京地铁1号线在建设初期并没有安装安全门。2006年12月,中胜站上行侧加装了站台安全门系统[31],截至2010年8月,奥体中心站、中胜站、元通站和安德门站已经安装了安全门,1号线其他站台的安全门已于2011年全部安装完毕[32]南京地铁1号线南延线安全门在地铁建设时已经全部建好,主要由深圳市方大自动化系统有限公司提供。1号线和1号线南延线都采用西门子公司信号系统。南京地铁2号线安全门在地铁建设时已经全部建好,由广州西屋和南京康尼提供。[33]南京地铁正在准备在每个车站增设安检门,如过有乘客携带违禁品通过,安检门会自动报警。同时,南京地铁还准备安装液体检测仪。[34]

其他[编辑]

南京地铁将在2号线的22个车站以及1号线南延线的14个车站的出入口处建设自行车停放设施,其中将安放自行车停车架1760米,约可停放自行车1.2万辆,预计将在2011年9月前投入使用。[35]

运营与票务[编辑]

2014年7月1日以前,南京地铁票价实行低票价策略,在大陆地区是仅次于北京地铁的第二低票价[36]。票价按里程长短分为2、3、4元三等,2元可乘坐1至8个站(包括上车站,下同),3元可乘坐9至12个站,13站以上4元封顶。

从2014年7月1日起,随着十号线、机场线投入运营,按里程计价票制也正式实施[37]。起步价2元可乘10公里,10公里以上部分,每1元晋级里程为6、6、8、8、10、10、12、14公里。虽然有所调整,但南京地铁票价仍是大陆地区地铁系统中较低的。

一般乘客可以使用“金陵通”卡或“南京市民卡”刷卡进站,票价9.5折。使用学生卡的乘客以及使用“南京市民卡”的60岁至69岁的乘客可以半价乘坐,使用“金陵通”敬老卡或“南京市民卡”的70岁以上乘客免费乘坐,每名付费乘客可免费携带一位身高1.30米以下的儿童。乘客可在站内进行1号线与2号线之间相互换乘,在出站时以乘坐的总站数计算收费金额,不需重新计费[38]

标识系统[编辑]

2号线苜蓿园站站牌

南京地铁的站台标识导向板倒计时牌等设施都使用中英文双语,而有關指示牌及其字型與圖示設計款式更學習了港鐵的風格[39]。一般情况下,如果车站名为普通街道等地名,则直接用大写汉语拼音作为该站的英文名称(例如2号线苜蓿园站,英文名称为“MUXUYUAN”)。如果该站名称为高等院校、公共体育设施等,一般采用首字母大写的英文翻译作为该站的英文名称(例如2号线南大仙林校区站,英文名称为“NJU Xianlin Campus”)。

语音报站[编辑]

南京地铁采用汉语普通话英语报站,两者有所差别。南京地铁建设完成之后,部分车站采取了冠名权拍卖的方法给车站命名。一般采取“冠名+主名”的方式命名(例如工商银行·三山街站)。不仅如此,中文报站时一般采取如下方式:

“本次列车开往迈皋桥站,南京银行提醒您,前方到站德基广场·新街口站,到南京新百、韦伯国际英语、克里斯汀饼屋、东方商城的乘客,请做好下车准备。乘客们,让我们养成先下后上的文明乘车习惯,做一名彬彬有礼的南京人。”

但是英文报站时一般采取如下方式:

“The next station is Deji Plaza XINJIEKOU.”

语音提醒[编辑]

在站台内,会有广播播放提醒语音。中文提醒如下:

“开往迈皋桥方向的列车即将进站,请站在黄色安全线内候车。上车时,请注意列车与站台之间的空隙。”

英文提醒如下:

“The coming train is heading for MAIGAOQIAO. Please stay behind the yellow safety line and watch the gap when you getting aboard.”

地铁文化[编辑]

鼓楼站主题文化墙:六朝古都
苜蓿园站天顶画:牛郎织女(部分)

南京地铁处处充满新鲜的文化创意。各座车站的站名大字壁采用南京书法家尉天池的作品,而1、2号线分别以南京风物和中国节庆为主题,在主要车站设主题文化墙,融合雕塑、壁画等艺术形式,营造出浓厚的文化氛围。此外还有珠江路糖果车站(向儿童免费发放棒棒糖)、新街口和谐车站等主题车站,体现地铁的人文关怀与南京的创意精神。[40][41][42]

2010年9月,南京地铁与金陵图书馆合作,在新街口站内1号线换乘2号线的换乘通道上设立地铁图书馆。图书馆上架图书4000多册,乘客可以凭身份证、公交卡、市民卡或办理借书证借阅,并且可以在地铁图书馆通借通还金陵图书馆的图书。[43]

大事记[编辑]

  • 1999年,国务院批准南京地铁1号线可行性研究报告,并批准开工。
  • 2000年12月12日,1号线一期工程开工。
  • 2002年8月,2号线一期工程通过国务院批准立项。
  • 2005年8月16日,1号线一期工程通过验收。9月3日,通车试运营。
  • 2005年底,1号线南延线工程、2号线东延线工程通过国务院批准立项。
  • 2006年7月,2号线一期工程可行性研究报告得到国家发改委批准,同期工程全面开工。
  • 2007年3月,1号线南延线工程的可行性研究报告得到国家发改委批准。
  • 2007年上半年,1号线南延线工程全面开工。
  • 2007年7月3日傍晚19:45分,1号线珠江路站发生一起跳轨自杀事件[44]
  • 2010年5月28日,1号线南延线与2号线通车试运营。
  • 2011年2月17日中午12时07分,一名女子在1号线新模范马路站跳轨自杀身亡[45]

相关条目[编辑]

參考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 南京两条地铁新线通车 地铁总里程全国第四. 新华网江苏频道. 2010-05-28 [2010-05-29] (中文(中国大陆)‎). 
  2. ^ 南京:地铁一号线正式运营. 新华网. 2005-09-04 [2010-05-27] (中文(中国大陆)‎). 
  3. ^ 南京地铁一号线早高峰今起增开1趟列车. 扬子晚报. 2012-03-09. 
  4. ^ 一号线西延线 2014年独立为10号线. 南京日报. 2010-05-17 [2010-06-13] (中文(中国大陆)‎). 
  5. ^ 毛丽萍. 取消三段式运营 南京地铁二号线昨提前恢复正常. 现代快报. 2012-06-04. 
  6. ^ 南京地铁跻身国家重点项目. 岩土工程界. 2005. 
  7. ^ 南京地铁机场线时速将提至100公里. 江南时报, 2012年9月7日
  8. ^ 8.0 8.1 南京地铁二十年梦圆. 扬子晚报. 2005-04-30. 
  9. ^ 黄君杰. 南京地铁的预可行性研究. 地铁与轻轨. 1988(03)
  10. ^ 彭长生. 南京地铁一期工程与轨道交通规划. 都市快轨交通. 1993, (03). 
  11. ^ 何宁,杨涛. 南京城市轨道交通规划:二十年规划 宏图变通途. 南京日报. 2005-04-27. 
  12. ^ 国务院办公厅. 国务院办公厅关于暂停审批城市地下快速轨道交通项目的通知. 1995年12月28日. 中央政府网. [2014年10月4日]. 
  13. ^ 南京地铁二号线(试验段)昨开工. 南京日报. 2005-12-29
  14. ^ 南京地铁二号线“五一”正式开工. 新华日报. 2006-05-02
  15. ^ 南京地铁二号线延伸段延至体院. 扬子晚报. 2008-07-02
  16. ^ 16.0 16.1 南京地铁一号线南延线隧道全线贯通. 2009-12-18. 
  17. ^ 2006年江宁年鉴·地铁建设, 2007 
  18. ^ 地铁一号线江宁大学城延伸段开建. 南京日报. 2008-05-10. 
  19. ^ 阿尔斯通将为南京地铁4号线174辆地铁列车提供牵引系统. 2013年5月13日
  20. ^ 南京主城新增4条加密地铁线 17条全披露. 扬子晚报. 2009年10月22日 [2010-08-02] (中文(中国大陆)‎). 
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 在建5条地铁新线都有调整. 东方卫报. 2010年8月2日 [2010-08-02] (中文(中国大陆)‎). 
  22. ^ 地铁3号线、 10号线过江段下个月开工. 新浪. 2010年6月12日 [2010-06-12] (中文(中国大陆)‎). 
  23. ^ 南京地铁土建施工监理D3-TJ01标、D3-TJ02标公开招标资格预审公告. 南京地铁. 2010年5月6日 [2010-05-27] (中文(中国大陆)‎). 
  24. ^ [www.nj-dt.com/index1_show.asp?id=2435 南京地铁三、十号线车辆合同正式签订]
  25. ^ 新华网-现代快报. 南京地铁最新规划图全披露 13条变17条. 中华铁道网. 2010-03-14 [2010-08-02] (中文(中国大陆)‎). 
  26. ^ 26.0 26.1 南京地铁二号线首列车顺利交付. 南京地铁. 2009-06-01 [2010-05-29] (中文(中国大陆)‎). 
  27. ^ 阿尔斯通为南京地铁1号线南延伸段提供126辆地铁列车. 阿尔斯通(中国). 2008-12-20 [2010-05-29] (中文(中国大陆)‎). 
  28. ^ 南京地铁8月2日起缩短行车间隔 2号线延至23点. 江苏新闻网:2010-07-20 19:06:27
  29. ^ 南京地铁三号线用鼓形列车. 扬子晚报:2011年7月28日
  30. ^ 西门子为新开通的南京地铁2号线提供信号与控制系统. 西门子中国:2010年7月29日
  31. ^ 南京晨报. 两年了,地铁安全门咋还没装?. 地铁族. 2008年12月5日 [2010-08-02] (中文(中国大陆)‎). 
  32. ^ 地铁一号线今年在10个车站装安全门. 南京晨报:2010年8月3日
  33. ^ 江南时报. 地铁3条线签下亿元大单 地铁将更加安全. 搜狐焦点. 2009年1月6日 [2010-08-02] (中文(中国大陆)‎). 
  34. ^ 南京地铁酝酿安装安检门 可探测出回形针大小金属. 南京日报:2010年8月1日
  35. ^ 南京地铁将投资50万元建设自行车停放设施. 365地产家居网:2010年07月19日
  36. ^ 票价低廉+换乘方便 南京地铁运营连续三年盈余. 新华日报. 2010-02-22 [2010-05-29] (中文(中国大陆)‎). 
  37. ^ 南京新地铁票价方案公布 加大12公里以上中长线路优惠. 龙虎网, 2014年3月20日
  38. ^ (南京)市物价局召开南京地铁网络化运营票价情况通报会. 南京地铁. 2010年5月7日 [1010-5-27] (中文(中国大陆)‎). 
  39. ^ 论南京市地铁车站交通标识系统分析
  40. ^ 南京地铁新站点“嵌”了17面文化墙. 扬子晚报网. 2010-04-21 [2010-05-29] (中文(中国大陆)‎). 
  41. ^ 南京地铁1号线公共艺术品. 南京地铁 (中文(中国大陆)‎). 
  42. ^ 地铁站台,值得细品的艺术空间. 扬子晚报. 2010-05-28 [2010-05-29] (中文(中国大陆)‎). 
  43. ^ 地铁新街口站图书馆亮相 14点到19点营业. 扬子晚报. 2010-09-02 [2010-09-02]. 
  44. ^ 男乘客南京地铁站跳轨自杀 死状惨不忍睹. 人民网. [2007-07-04]. 
  45. ^ 元宵节南京一女子地铁内跳轨自杀身亡. 中国新闻网. [2011-02-18]. 
引用错误:在<references>中以“.E7.8E.B0.E4.BB.A3.E5.BF.AB.E6.8A.A520110522”名字定义的<ref>标签没有在先前的文字中使用。

外部链接[编辑]