本页使用了标题或全文手工转换

佛山地铁

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
佛山地铁
概览
营运地区 中华人民共和国广东省佛山市
服务种类 城市軌道交通系統
路線总数 2018年:1(1條跨市地铁线)
4(4條捷运线)
路線长度 14.83公里
- 营运长度 公里
车站总数 11
轨道标准 1,435 mm (標準軌)
列车编组 4
运营信息
营运时期 2010年至今
运营单位 佛山市铁路投资建设集团
- 总部 佛山市禅城区汾江南路206号
财富大厦8F-9F
- 网站 www.fmetro.net
FMetro Map.png

佛山地铁英语Foshan Metro,简称FMetro)是中华人民共和国广东省佛山市城市轨道交通系统,由佛山市铁路投资建设集团有限公司建造。佛山是继广州深圳后第三个拥有地铁系统的广东省城市。广佛线目前已委托交由广州地铁进行营运。

歷史[编辑]

2002年12月8日,国务院批复同意广东省调整佛山市行政区划。2002年10月11日,佛山地铁一号线(广佛地铁)试验段建设启动,其中佛山魁奇路站至广州西朗站于2010年11月3日通车,西朗站沥滘站一段广州地铁公司表示因沥滘站拆迁问题将争取于2015年12月实现通车。

建设近况[编辑]

广佛线二期工程(佛山地铁1号线),已于2012年9月底开始动工,路线长度6.67公里。沿线共设置四个地下站点,依次为澜石站、世纪莲站、东平站和新城东站。由于各方面原因,佛山新城管委会预计该路线将于2016年初春节前全线通车。

佛山地铁2号线一期、佛山地铁3号线,2012年11月6日,媒体报道佛山地铁2号线一期、佛山地铁3号线已获国务院批准建设,两条地铁线总长约102.2公里,分别贯穿佛山市东西、南北主轴,连接城市与区域交通枢纽,与1号线(广佛线)构成覆盖中心城区的轨道交通骨架网。

而2号线一期工程自禅城南庄至广州南站,路线长约32公里,设站17座,规划建造期为2014至2018年。2号线的二期工程将接一期工程,向西延伸,经过西樵,进入高明西安。按照招标文件,3号线工程预计在2014年12月开工,预计2019年12月~2020年2月开始试运营,总工期5年。

2014年4月,佛山市市长刘悦伦在市交通重点项目建设推进会表示,佛山地铁二号线将于2014年6月底前开工建设,并加快完成地铁3号线的前期工作。其中,佛山地铁2号线的登洲站的前期工程已于2014年5月底开始进行,预计该线的魁奇路广州南站段将率先启动作业。

标志[编辑]

佛山市铁路投资建设集团公布佛山地铁标志,该标志造型像一辆飞速的红色列车。广佛地铁落成后,将广泛运用于佛山境内的地铁站、地铁出入口、部分地铁车辆及佛山轨道交通未来的路线。

集團聲稱,该标识创意源于列车和英文字母“F”两项视觉元素,这辆红色的飞速列车,既直观展现了佛山铁路投资建设集团的产业特性,也喻示着轨道交通建设承载佛山人的梦想。而标识图形是“Foshan(佛山)”、“Fortune(财富)”的首个字母“F”的艺术变形,且与“Victory(胜利)”的首个字母“V”形暗合,既表明佛山地铁的地域特征,也象征佛山铁投集团不断实现国有资产的保值、增值及相关利益各方的合作共赢。

此外,该标识图形与英文简称分别采用了红、蓝两种色彩,“佛铁红”象征创造的激情和前景的辉煌,“佛铁蓝”象征投资的理性从容与建设营运的安全稳健。

路线[编辑]

1号线(广佛线佛山段)[编辑]

广佛线(全称珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段),是一条跨越广州市海珠区荔湾区佛山市南海区禅城区的城际轨道交通路线,其营运公司为广佛轨道交通有限公司]其中广州地铁占51%的股份,佛山市占49%。广佛线全长32.973公里,设22个站,全部为地下车站,分别为魁奇路(規劃可换乘佛山2号线)、季华园(規劃可换乘佛山4号线)、同济路祖庙(規劃可换乘佛山5号线)、普君北路朝安桂城(規劃可换乘佛山3号线)、南桂路(規劃可换乘佛山6号线)、𧒽岗千灯湖金融高新区龙溪菊树西朗(規劃可换乘廣州1号线)、鹤洞沙涌(規劃可换乘廣州11号线)、沙园(可换乘廣州8号线)、燕岗石溪(規劃可换乘廣州10号线)、南洲(可换乘廣州2号线)、沥滘(可换乘廣州3号线)。试验段于2002年10月11日动工,佛山的魁奇路站和广州的沥滘站主体土建工程早已完成,而其他站点在2007年6月28日开始陆续开工。2010年11月3日魁奇路—西朗段通车试营运,预计2015年建成西朗—沥滘段并通车试营运。广佛线佛山段(含南延线)长度19.2km,联系佛山中心组团与广州市区。

2号线(高明西安至广州南站)[编辑]

全长51.6km,佛山段49.1km;途经西樵、南庄、石湾、魁奇路、佛陈路、新三乐路,联系佛山西江组团、中心组团和广州南站。2014年上半年开工。2018年通车。

3号线(狮山至容桂)[编辑]

3号线由顺德容桂至南海狮山,路线长约70.2公里(中国第二长),设站34座,投资343.64亿元。

  • 一期(容桂至佛山西站),将与在建的广佛地铁在桂城站和东平站交汇和换乘,构成十字交叉线走向,途经容奇、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站至佛山西站,初步规划了25个站点;
  • 二期(佛山西站至狮山大学城),规划建议该项目2014年底初开工興建,预计于2019上半年全线落成通车。

4号线(张槎至平胜)[编辑]

全长16.6km;途经张槎、季华路、陈村,是中心组团内部一条东西向的路线,联系南海区和禅城区。

5号线(轻轨)(广州滘口至葛岸)[编辑]

全长34km;途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐,联系狮山组团、大沥组团和中心组团。拟在滘口接入广州轨道线网,在桂丹路至石南大桥段为地下线,其余为地上线。支线位于松岗,拟采用地上线。

6号线(平洲至九江)[编辑]

全长41.1km;途经桂城、中心组团新城区、乐从,联系中心组团和九江龙江组团。

7号线(大良至广州广汽基地)[编辑]

全长35.2km,佛山段13.1km,广州17号线延伸线,经顺德大良。

8号线(佛山西站至三水西南)[编辑]

全长18.9km,将经过新佛山火车站,狮山,和三水西南中心组团。

建造中或規劃中的路線[编辑]

規劃路線(截至2012年3月)[编辑]

佛山规划路线一览表
路线 路线名称 项目 区间 长度(km) 车站数 规模 当前状态
BED600 广佛线 西朗-魁奇路 已通车
佛山地铁2号线 南庄-广州南站 32 17 6B 2018年
佛山地铁3号线 狮山-容桂 70.2 34 6B 2018年
■ 佛山地铁4号线 张槎-大石 近期实施
■ 佛山地铁5号线 葛岸-滘口 近期实施
■ 佛山地铁6号线 九江-平洲 近期实施
■ 佛山地铁7号线 大良-莲花山 远期实施
■ 佛山地铁8号线 三水-狮山 远期实施

广佛地区城际轨道交通规划[编辑]

广佛线作为国内首条具有城际铁路性质的地铁路线,连接了广州海珠区荔湾区佛山南海区禅城区,在2010年11月3日通车。除此之外,广佛之间还规划了若干的“广佛线”,此时的“广佛线”不再是具体的路线,而是一个通道的性质。

广州跟佛山两市均有不同的路线进行衔接,各路径如下:

广佛城际轨道对接通道
广佛线 广州对接路线 佛山对接路线
路线 路径 路线 路径
广佛一号线 广州一号线 西朗-广州东站 佛山一号线 新城东-沥滘
广佛二号线 广州七号线 广州南站-大沙东 佛山二号线 西安-广州南站
广佛三号线 广州十三号线 朝阳-象颈岭 佛山五号线
广佛四号线 广州十号线 东沙-天河客运站 佛山六号线 平洲-九江
广佛五号线 广州十九号线 穗盐路-奥体东 佛山七号线
广佛六号线 佛山八号线
广佛七号线 广州十二号线 浔峰岗-大学城南

用车[编辑]

路线 制造单位 信号系统 数量 牵引系统 规格 首列运抵日期 备注
广佛线1号线 北车长客(长春) 西门子CBTC 22 西门子 4B 2010年5月18日 列车車身两种外观,分别有蓝色和红色
南车四方(青岛) - - - 增购车

参考资料[编辑]

外部連結[编辑]