佛山地铁

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佛山地铁
概览
营运地区 中华人民共和国广东省佛山市
服务种类 城市軌道交通系統
路線总数 2018年:1(1條跨市地铁线)
4(4條捷运线)
路線长度 公里
- 营运长度 公里
车站总数 11
轨道标准 1,435 mm (標準軌)
列车编组 4
运营信息
营运时期 2010年至今
运营单位 佛山市铁路投资建设集团
- 网站 www.fmetro.net
FMetro Map.png

佛山地铁 (Foshan Metro,簡稱FMetro) 是中華人民共和國广东省佛山市城市轨道交通系统,由佛山市铁路投资建设集团有限公司建设。2002年12月8日,国务院批复同意广东省调整佛山市行政区划。2002年10月11日,佛山地铁一号线(广佛地铁)试验段建设啟動,其中佛山魁奇路站至廣州西朗站于2010年11月3日通車,西朗站瀝滘站一段則預計在2014年年底通車。佛山是继广州深圳后第三个拥有地铁系统的广东省城市。广佛线的运营目前委托交由广州地铁公司进行。

建设近况[编辑]

广佛线二期工程(佛山地铁1号线),或称珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程,已于2012年9月底开始动工,起点位于佛山市佛山新城百顺道东侧,沿裕和路向西行进,下穿东平水道后继续沿汾江南路向北行进,至一期工程魁奇路站后折返线止,线路长度6.67公里。沿线共设置四个地下站点,依次为澜石站、世纪莲站、东平站和新城东站。该线路由于澜石站征地拆迁问题,预计将于2016年上半年全线通车。

佛山地铁2号线一期佛山地铁3号线,2012年11月6日,媒体报道《佛山市城市轨道交通近期建设规划(2011~2018年)》已获国务院批准。佛山地铁2号线一期、佛山地铁3号线将于近期建设。两条地铁线总长约102.2公里,分别贯穿城市东西、南北主轴,连接城市与区域交通枢纽,与1号线佛山地铁一号线(广佛线)构成覆盖中心城区的轨道交通骨架网。2号线一期和3号线工程获批并有了规划建设期,但仍需上报工程可行性研究报告,获得国家批复后才能动工建设。

其中,3号线由顺德容桂至南海狮山,线路长约70.2公里(中国最长),设站34座,投资343.64亿元,规划建设期为2011~2016年。2号线一期工程自禅城南庄至广州南站,线路长约32公里,设站17座,投资154.46亿元,规划建设期为2014~2018年。

佛山地铁标志[编辑]

佛山市铁路投资建设集团公布佛山地铁标志,该标志造型像一辆飞速的红色列车。广佛地铁建成后,将广泛运用于佛山境内的地铁站、地铁出入口、部分地铁车辆及佛山轨道交通未来的线路。

该标识创意源于列车和英文字母“F”两项视觉元素,这辆红色的飞速列车,既直观展现了佛山铁路投资建设集团的产业特性,也喻示着轨道交通建设承载佛山人的梦想。而标识图形是“Foshan(佛山)”、“Fortune(财富)”的首个字母“F”的艺术变形,且与“Victory(胜利)”的首个字母“V”形暗合,既表明佛山地铁的地域特征,也象征佛山铁投集团不断实现国有资产的保值、增值及相关利益各方的合作共赢。

此外,该标识图形与英文简称分别采用了红、蓝两种色彩,“佛铁红”象征创造的激情和前景的辉煌,“佛铁蓝”象征投资的理性从容与建设运营的安全稳健。

各线路情况[编辑]

1号线(广佛线佛山段)[编辑]

广佛地铁季华园站月台

广佛线(全称珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段),是一条跨越广州市海珠区荔湾区佛山市南海区禅城区的城际轨道交通路线,其运营公司为广佛轨道交通有限公司,其中广州地铁占51%的股份,佛山市占49%。广佛线全长32.973公里,设22个站,全部为地下车站,分别为魁奇路(規劃可换乘佛山2号线)、季华园(規劃可换乘佛山4号线)、同济路祖庙(規劃可换乘佛山5号线)、普君北路朝安桂城(規劃可换乘佛山3号线)、南桂路(規劃可换乘佛山6号线)、𧒽岗千灯湖金融高新区龙溪菊树西朗(規劃可换乘廣州1号线)、鹤洞沙涌(規劃可换乘廣州11号线)、沙园(可换乘廣州8号线)、燕岗(規劃可换乘廣州11号线)、石溪(規劃可换乘廣州10号线)、南洲(可换乘廣州2号线)、沥滘(可换乘廣州3号线)。试验段于2002年10月11日动工,佛山的魁奇路站和广州的沥滘站主体土建工程早已完成,而其他站点在2007年6月28日开始陆续开工。2010年11月3日魁奇路—西朗段通车试运营,预计2015年建成西朗—沥滘段并通车试运营。广佛线佛山段(含南延线)长度19.2km,联系佛山中心组团与广州市区。

2号线(高明西安~广州南站)[编辑]

全长51.6km,佛山段49.1km;途经西樵、南庄、石湾、魁奇路、佛陈路、新三乐路,联系佛山西江组团、中心组团和广州南站。2014年上半年开工。2018年通车。

3号线(狮山~容桂)[编辑]

全长超过70公里,3号线作为南北方向的骨干快线预计于2012年开建。

  • 一期 (容桂~佛山西站),将与在建的广佛地铁在桂城站和东平站交汇和换乘,构成十字交叉线走向,途经容奇、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站至佛山西站,初步规划了25个站点;
  • 二期 (佛山西站~狮山大学城),规划建议该项目2014年底初开工建设,预计于2019上半年全线建成通车。

4号线(张槎~平胜)[编辑]

全长16.6km;途经张槎、季华路、陈村,是中心组团内部一条东西向的线路,联系南海区和禅城区。

5号线(轻轨)(广州滘口~葛岸)[编辑]

全长34km;途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐,联系狮山组团、大沥组团和中心组团。拟在滘口接入广州轨道线网,在桂丹路至石南大桥段为地下线,其余为地上线。支线位于松岗,拟采用地上线。

6号线(平洲~九江)[编辑]

全长41.1km;途经桂城、中心组团新城区、乐从,联系中心组团和九江龙江组团。

7号线(大良~广州莲花山)[编辑]

全长35.2km,佛山段13.1km,广州17号线延伸线,经顺德大良。

8号线(佛山西站~三水西南)[编辑]

全长18.9km,将经过新佛山火车站,狮山,和三水西南中心组团。

建設中或規劃中的線路[编辑]

佛山規劃線路(更新于2012年3月)[编辑]

佛山规划线路一览表
线路 线路名称 项目 区间 长度(km) 车站数 规模 当前状态
广佛线 西朗-魁奇路 已通车
佛山地铁2号线 南庄-广州南站 计划2018年通车
佛山地铁3号线 狮山-容桂 计划2018年通车
■ 佛山地铁4号线 张槎-大石 近期实施
■ 佛山地铁5号线 葛岸-滘口 近期实施
■ 佛山地铁6号线 九江-平洲 近期实施
■ 佛山地铁7号线 大良-莲花山 远期实施
■ 佛山地铁8号线 三水-狮山 远期实施
旅客捷运系统1号线 计划2018年通车
旅客捷运系统2号线 计划2018年通车
旅客捷运系统3号线 计划2018年通车
个人快速公交系统 计划2018年通车

广佛地区城际轨道交通的规划[编辑]

广佛线作为国内首条具有城际铁路性质的地铁线路,连接了广州海珠区荔湾区佛山南海区禅城区,在2010年11月3日通车。

除此之外,广佛之间还规划了若干的“广佛线”,此时的“广佛线”不再是具体的线路,而是一个通道的性质。

广州跟佛山两市均有不同的线路进行衔接,各路径如下:

广佛城际轨道对接通道
广佛线 广州对接线路 佛山对接线路
线路 路径 线路 路径
广佛一号线 广州一号线 西朗-广州东站 佛山一号线 魁奇路-沥滘
广佛二号线 广州七号线 广州南站-新造 佛山二号线 南庄-广州南站
广佛三号线 广州十三号线 滘口-化龙 佛山五号线
广佛四号线 广州十号线 东沙-天河客运站 佛山六号线 平洲-九江
广佛五号线 广州十九号线 沙頭-莲花山 佛山七号线
广佛六号线 广州二十号线 八沙-灵山 佛山八号线
广佛七号线 广州十二号线 凰岗-官洲

用车[编辑]

线路 制造单位 型号 数量 规格 首列送抵日期 备注
佛山地铁一号线(广佛线) 北车长客(长春) 27 4B 2010年6月25日

参考资料[编辑]