深圳宝安国际机场
| 深圳寶安國際機場 | |||
|---|---|---|---|
| 机场概览 | |||
| 机场类型 | 公共 | ||
| 服務城市 | |||
| 管理机构 | 深圳机场公司 深交所:000089 |
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| 啟用日期 | 1991年10月12日 | ||
| 市區距離 | 32公里(距離福田區) | ||
| 机场代码 | |||
| IATA:SZX – ICAO:ZGSZ | |||
| 地理位置 | |||
| 经纬度 | 22°38′22″N 113°48′39″E / 22.63944°N 113.81083°E | ||
| 海拔高度 | 17米 | ||
| 机场在广东的位置 | |||
| 跑道 | |||
| 方向 | 长度 | 表面 | |
| 英尺 | 米 | ||
| 15/33 | 11,155 | 3,400 | 混凝土 |
| 16/34 | 12,467 | 3,800 | 混凝土 |
深圳宝安国际机场(舊稱深圳黃田國際机場,IATA代码:SZX,ICAO代码:ZGSZ,)是一座位於中國廣東省深圳市宝安区福永街道的國際機場,于1991年通航,僅啟用了10多年就成为了中国大陸最大航空港之一。目前深圳机场T3航站楼正在建设中, 预计将于2013年投入使用。
目录 |
概要 [编辑]
深圳机场原计划建于南山区白石洲附近,以更加接近当时的市区——罗湖,也可以使得机场位于深圳特区内。后來经过专家的研究及结合国外的经验,认为机场的应该建于远郊,以免影响城市的布局及扩展,远郊的土地充足,也方便以后机场的扩建。后白石洲附近的土地被用于建设世界之窗、欢乐谷及锦绣中华。
深圳寶安國際機場於1991年10月12日建成正式通航,占地面积11平方公里,按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计,实行分期建设,一期建设投资9.8亿元人民币,二期建设投资9亿元。飞行区等级为4F,拥有跑道、滑行道各2条,可供世界上最大型客货机起降[1]。機場實行24小時運行服務。现有停机坪总面积84.5万平方米,停机位84个,候机楼总面积14.6万平方米,有面积为19万平方米的航空物流园区。其中有国际国内货站,保税仓库,分拨仓库等设施,航空货运年处理能力达115万吨。
2004年实际的旅客吞吐量14,253,046人次,中國内居第5位,全球居第81位,货邮吞吐量达62萬吨,中國内居第4位,全球第37位,起降18萬架次,中國内居第4位。已开通中國内、外80个城市107条航线。2011年深圳机场旅客吞吐量2824.6万人次,被成都机场以2907.4万人次超越,失去在中国大陆保持多年的第四大航空城的地位。
深圳机场自投入使用以来,航空业务持续高速增长。1993年5月16日,正式成为国际机场,1996年,深圳宝安国际机场跃升为中国第四大航空港。2003年深圳机场旅客吞吐量突破千万人次,步入全球最繁忙机场(客运量)百强之列。2004年1月,深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。2005年12月,深圳机场飞行区扩建工程正式开工,第二跑道已于2011年7月26日投入使用[2],预计新航站区能于同年能投入使用。2007年12月,深圳机场旅客吞吐量突破2062万人次。2009年,深圳机场旅客吞吐量达到2448万人,货邮吞吐量首次突破60万吨,在国际机场协会(Airports Council International)公布的2009年全球机场排名中,深圳机场客、货运量分别位列第49和24名。2010年的旅客吞吐量为2671.3万人次,货邮吞吐量80.88万吨,航空器起降21.69万架次[3]。
截至2007年底,深圳机场通航18个国家和地区,其中国内城市68个,国际城市(含港澳)34个,每周国内航班3173班,国际航班(含港澳)326班,其中国际货班(含港澳)67班。航线总量达到139条。至2009年底,深圳机场有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠国际货运航空(深航与汉莎航空的合资公司)、深圳东海航空、海南航空深圳分公司、顺丰航空有限公司等六家基地航空公司,有中国国际航空、东方航空、中华航空等30家航空公司在深圳机场开通航班。另外,深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航,实现了中转旅客的对接。
跑道 [编辑]
截止至2011年7月底,深圳机场共有两条平行跑道:旧有的15/33跑道,长3400米,宽45米,飞行区等级为4E;2011年7月26日投入使用的16/34跑道[4],长3800米,宽60米,飞行区等级为4F[1]。每条跑道均有相应的平行滑行道。
扩建 [编辑]
2006年至2008年期间,深圳宝安国际机场进行了扩建中的填海工程。目前,形成陆域的工程已初步完成。由于要保证机场T3航站楼在2008年10月如期开工,与之配套的新航站区轨道交通枢纽工程工程必须先行开工。
新航站区轨道交通枢纽由深圳地铁11号线和港深机场轨道联络线在深圳机场新航站区地下交汇而成,南北向横贯整个航站区,全长3.94公里,由深圳机场负责实施,投资估算约13亿元人民币,分三个阶段实施。本阶段实施的是T3航站楼至远机位机坪地下的北段区间,围护结构长1.72公里,宽44米,基坑深15至20米,工程造价约3亿元,计划工期150到240天。一跑道西区软基处理工程总面积29万平方米,主要包括排水固结、堆载预压等软基处理施工,工程造价约1.8亿元,计划工期540天。
航站楼 [编辑]
深圳寶安國際机场分为A、B、D航站楼,供不同的航空公司航班使用;A、B航站樓為大陸境內航線,D航站樓為跨境航線專用。
| 國內航線 | A號候機樓 | B號候機樓 | |||||||||||
| 到達機場 | 南航 (CZ) |
海航 (HU) |
春秋 (9C) |
廈航 (MF) |
川航 (3U) |
成航 (EU) |
吉祥 (HO) |
深航 (ZH) |
國航 (CA) |
東航 (MU) |
山航 (SC) |
上航 (FM) |
昆航 (KY) |
| 包头(BAV) | |||||||||||||
| 北海(BHY) | |||||||||||||
| 北京(PEK) | |||||||||||||
| 長沙(CSX) | |||||||||||||
| 常德(CGD) | |||||||||||||
| 長春(CGQ) | |||||||||||||
| 常州(CZX) | |||||||||||||
| 成都(CTU) | |||||||||||||
| 重慶(CKG) | |||||||||||||
| 大連(DLC) | |||||||||||||
| 丹東(DDG) | |||||||||||||
| 鄂尔多斯(DSN) | |||||||||||||
| 福州(FOC) | |||||||||||||
| 赣州(KOW) | |||||||||||||
| 桂林(KWL) | |||||||||||||
| 貴陽(KWE) | |||||||||||||
| 海口(HAK) | |||||||||||||
| 海拉尔(HLD) | |||||||||||||
| 杭州(HGH) | |||||||||||||
| 哈爾濱(HRB) | |||||||||||||
| 合肥(HFE) | |||||||||||||
| 呼和浩特(HET) | |||||||||||||
| 黃山(TXN) | |||||||||||||
| 濟南(TNA) | |||||||||||||
| 景德鎮(JDZ) | |||||||||||||
| 井冈山(JGS) | |||||||||||||
| 九寨溝(JZH) | |||||||||||||
| 昆明(KMG) | |||||||||||||
| 拉薩(LXA) | |||||||||||||
| 蘭州(LHW) | |||||||||||||
| 连云港(LYG) | |||||||||||||
| 麗江(LJG) | |||||||||||||
| 临沂(LYI) | |||||||||||||
| 柳州(LZH) | |||||||||||||
| 洛阳(LYA) | |||||||||||||
| 泸州(LZO) | |||||||||||||
| 绵阳(MIG) | |||||||||||||
| 南昌(KHN) | |||||||||||||
| 南充(NAO) | |||||||||||||
| 南京(NKG) | |||||||||||||
| 南寧(NNG) | |||||||||||||
| 南通(NTG) | |||||||||||||
| 南阳(NNY) | |||||||||||||
| 寧波(NGB) | |||||||||||||
| 秦皇岛(SHP) | |||||||||||||
| 青島(TAO) | |||||||||||||
| 衢州(JUZ) | |||||||||||||
| 泉州(JJN) | |||||||||||||
| 三亞(SYX) | |||||||||||||
| 上海虹橋(SHA) | |||||||||||||
| 上海浦東(PVG) | |||||||||||||
| 瀋陽(SHE) | |||||||||||||
| 石家莊(SJW) | |||||||||||||
| 台州(HYN) | |||||||||||||
| 太原(TYN) | |||||||||||||
| 天津(TSN) | |||||||||||||
| 万州(WXN) | |||||||||||||
| 烏魯木齊(URC) | |||||||||||||
| 溫州(WNZ) | |||||||||||||
| 武漢(WUH) | |||||||||||||
| 無錫(WUX) | |||||||||||||
| 武夷山(WUS) | |||||||||||||
| 廈門(XMN) | |||||||||||||
| 西安(XIY) | |||||||||||||
| 西寧(XNN) | |||||||||||||
| 西雙版納(JHG) | |||||||||||||
| 襄樊(XFN) | |||||||||||||
| 徐州(XUZ) | |||||||||||||
| 興義(ACX) | |||||||||||||
| 扬州(YTY) | |||||||||||||
| 煙台(YNT) | |||||||||||||
| 鹽城(YNZ) | |||||||||||||
| 宜宾(YBP) | |||||||||||||
| 宜昌(YIH) | |||||||||||||
| 義烏(YIW) | |||||||||||||
| 銀川(INC) | |||||||||||||
| 永州(LLF) | |||||||||||||
| 運城(YCU) | |||||||||||||
| 湛江(ZHA) | |||||||||||||
| 張家界(DYG) | |||||||||||||
| 鄭州(CGO) | |||||||||||||
D航站楼 [编辑]
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 亚洲航空 | 亚庇、吉隆坡 |
| 亚洲航空由泰国亚洲航空营运 | 曼谷-素万纳普 |
| 韩亚航空 | 首尔-仁川 |
| 中华航空 | 高雄、台北-桃园 |
| 中国南方航空 | 台北-桃园 |
| 海南航空 | 加尔各答 |
| 大韩航空 | 首尔-仁川 |
| 深圳航空 | 大阪-关西、首尔-仁川、台北-桃园 |
| 胜安航空 | 新加坡 |
| 空中快线 | 澳门(外港码头) |
| 欣丰虎航 | 新加坡 |
| 立荣航空 | 台中、台北-桃园 |
货运航线 [编辑]
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 联邦快递 | 安克雷奇、首尔/仁川 |
| 翡翠航空 | 阿姆斯特丹、巴塞罗那、布雷西亚、金奈、迪拜、法兰克褔、日内瓦、拉各斯、拉合尔、基多(季节性航班)、仁川、上海-浦东、沙迦、天津、伊斯坦布尔 |
| 深圳东海航空 | 成都、香港、马尼拉、上海/浦东 |
| TNT航空 | 列日 |
| 金鹏航空 | 吉隆坡 |
| UPS航空 | 曼谷素万那普、克拉克、科隆/波恩、吉隆坡、孟买、大阪/关西、首尔/仁川 新加坡 |
| 扬子江快运 | 克拉克、达卡、杭州、香港、上海-浦东 |
交通 [编辑]
公路 [编辑]
市内公交 [编辑]
宝安机场 [编辑]
- 327 宝安机场-深南香蜜立交
- 330A 宝安机场-福田交通枢纽
- 330B 宝安机场-龙岗城市候机楼
- 602 宝城三区 - 宝安机场
- 869 龙岗汽车总站-宝安机场
- E14 宝安机场-光明客运站
- E16 宝安机场-观澜汽车站
- E21 宝安机场-坑梓基地
- K568 火车站-宝安机场
- M371(原355) 宝安机场-赤湾凯丰码头
- N23 宝安机场-松岗汽车站
- 机场1线(原330) 华联大厦/火车站西广场-宝安机场
- 机场2线(原K578) 宝安机场-罗湖火车站
- 机场3线 龙岗佳得宝-寶安機場A楼
- 机场4线 龙岗平湖华南城-寶安機場
- 机场5线 光明高铁站-寶安機場
- 机场6线 大梅沙海滨总站-寶安機場
- 机场7线 樟树布-寶安機場
- 机场8线 深圳灣口岸-寶安機場
- 机场9线 皇岗口岸-寶安機場
- 机场10线 寶安機場-蛇口SCT碼頭
- 机场班车 火车站-宝安机场
机场东地铁站 [编辑]
- M291 机场东-罗田有馀厂
- M331 机场东地铁站-塘尾村委
- M332 机场东地铁站-燕川公交站
- M333 机场东地铁站-沙井华一实验学校
- M334 机场东地铁站-凤凰山森林公园
- M351(原666) 机场东地铁站-西部二分公司
跨境巴士 [编辑]
- 香港:宝安机场-深圳湾口岸-九龙-灣仔-香港国际机场(冠忠環島深圳機場香港專線)
- 珠海:宝安机场-香洲-拱北口岸
- 中山:宝安机场-中山城市候机楼
- 广州:宝安机场-黄埔-东圃汽车站
- 惠阳:宝安机场-惠阳汽车总站
- 惠州:宝安机场-惠州城市候机楼-惠州汽车总站
- 惠东:宝安机场-龙华汽车站-惠阳城市候机楼-惠东汽车总站
- 东莞:宝安机场-南城车站城市候机楼-虎门城市候机楼,宝安机场-东莞客运东站-石龙汽车站,宝安机场-塘厦汽车站-清溪汽车站,宝安机场-常平汽车站-大朗汽车站
地鐵 [编辑]
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水上 [编辑]
重大事故 [编辑]
1997年5月8日,中國南方航空3456號班機在降落機場時,因惡劣天氣和飛行員操作不當而墜毀,造成机上35人死亡,39人受傷。其中9名机组成员2人死亡6人轻伤,另有1人重伤。
其他事件 [编辑]
2011年2月24日晚,中國國際航空1894號班機(CA1894)準備从深圳飞往上海,由于两名乘客对座位不满意,乘务员劝说无果后,最后导致全体乘客下飞机,重新安检,以致航班取消。这段发生在机舱和机场跑道上的不愉快经历,已在网上形成了“我有白金卡”事件,一夜间“我有白金卡”成为网络热词。[6]
名称变迁 [编辑]
由於黄田與黄泉在閩南語發音相近[7],因此機場后来更改名稱深圳宝安國際机场。深圳寶安國際機場在不同時期有使用過不同的別名或者簡稱,亦因為手民之誤或者對機場正名的陌生,在互聯網上亦偶有發現有人將福永和黃田兩個地名混淆,稱之為深圳福田機場。
參見 [编辑]
参考文献 [编辑]
- ^ 1.0 1.1 肖怀礼 蔡璨 郑伟 丁校书. 深圳机场二跑道昨日启用. 深圳商报 (深圳). 2011-07-27 [2011-08-02].
- ^ 蒋偲 郑伟 丁校书. 深圳机场二跑道昨“开跑”(组图). 广州日报. 2011-07-27 [2011-08-01].
- ^ 肖怀礼 蔡璨 郑伟 丁校书. 深圳机场还将建第三跑道. 深圳商报 (深圳). 2011-07-27 [2011-08-02].
- ^ [1],深圳宝安国际机场的ATIS。
- ^ 任笑一. 深圳地铁罗宝线开通 机场到罗湖口岸68分钟. 南方都市报. 2011-06-15 [2011-08-02].
- ^ 金柱 颜昭雄. “我有白金卡”一夜间成网络热词. 深圳晚报. 2011-02-26 [2011-08-02].
- ^ 苟骅. 深圳“黄田”机场改名“宝安”保平安. 南方都市报. 2001-10-07 [2012-04-04].
外部链接 [编辑]
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