深圳航空
| 深圳航空公司 | ||||
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| 創立於 | 1992年10月 | |||
| 枢纽机场 | 深圳宝安国际机场 | |||
| 重点机场 | 南宁吴圩国际機場 广州白云国际机场 无锡硕放機場 郑州新郑国际機場 沈阳桃仙国际機場 北京首都国际机场 济南遥墙国际机场 南京禄口国际机场 |
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| 飛行常客 奖励计划 |
鳳凰知音 | |||
| 航空联盟 | 星空聯盟 | |||
| 机队数量 | 134 | |||
| 通航城市 | 78 | |||
| 母公司 | 中國國際航空 | |||
| 总部 | 深圳 | |||
| 网站 | http://www.shenzhenair.com | |||
深圳航空公司（Shenzhen Airlines）是一家位于广东深圳的航空公司，其基地为深圳宝安国际机场。
目录 |
代码[编辑]
- IATA航空公司代码：ZH
- ICAO航空公司代码：CSZ
- 呼号: Shenzhen Air
历史[编辑]
深圳航空公司成立於1992年10月，1993年9月17日正式开航，是由中国国际航空股份有限公司等四家公司共同投资的股份制航空公司。截至2008年12月底，深航全年除稅前及除稅后净虧損分別7,457萬元及3,126萬元，而截至2009年12月底的全年除稅前及除稅后净虧損大幅增加逾10倍，分別為7.69億元及8.64億元，而期內深航的股東權益净虧損達20.67億元。
2005年5月29日匯潤及億陽集團以27.2億元擊敗對手，取得深圳航空65％的控股權。6月10日，波音公司在西雅图向深圳航空公司交付了第一架波音737-900，深航是第一家购买该款机型的中国航空公司。2007年购买中国拥有自主知识产权的ARJ21支线飞机，成为率先使用该机种的航空公司。
2009年11月30日下午，新华网发布简短消息称，深航高级顾问李泽源因涉嫌经济犯罪，正在接受公安机关调查。在深航内部，李泽源被员工称为“大老板”，但他的头衔是高级顾问。深航董事长由李泽源的儿子李默担任。
2010年3月22日中国国际航空出資6.82億元人民幣增持深圳航空股權，由原先25%增至51%，成為其控股股東。深圳國際屬下全資子公司全程物流亦同時斥資3.48億元注入深圳航空，持股量由10%提高至25%。至於原大股東匯潤投資，其破產管理人因未有注資，股權被攤薄至24%。在民航局局长李家祥于2010年8月26日主持召开的全行业航空安全紧急电视电话会议上，首次披露了在2008年至2009年的行业调查中检查出一批资质造假的飞行员情况。其中，涉及深圳航空飞行员103名。[1]
2011年5月9日深圳國際發出公告，旗下全資子公司全程物流已全面收購匯潤投資持有的24%股權，作價為788萬元人民幣，令其持股量提高至49%，成為深圳航空第二大股東。而匯潤投資宣告正式破產。深圳航空獲選為第26屆世界大學生運動會指定航空公司。
星空聯盟在2011年7月6日和深圳航空簽署了初步協議，正式邀請深航加入星空聯盟，預計將於2012年年底正式加盟，成為自母公司中国国际航空外另一位來自中國的星空聯盟成員。[2]
2012年11月29日深圳航空正式加入星空聯盟，並於同日將常旅客計劃變更為鳳凰知音。
股權[编辑]
- 中国国际航空持有51%股權
- 全程物流持有49%股權
航徽釋義[编辑]
“民族之鵬”是深圳航空的新標誌。 是中國傳統文化和現代文化集合的圖騰 標誌造型氣勢磅礴，沉著矯健 呈高瞻遠矚，胸懷萬物，根基穩固之三態 一為睿智定乾坤，二是同心創輝煌，三生萬物盛千里 代表深圳航空“沉穩，誠信，進取”的理念
目的地[编辑]
深圳航空公司到达的目的地有（截止至2010年9月）：
- 国内定期航班：北海、北京、常德、常州、长春、长沙、成都、重庆、大连、福州、广州、桂林、贵阳、哈尔滨、海口、杭州、合肥、呼和浩特、黄山、黄岩、昆明、济南、景德镇、九寨沟、兰州、拉萨、丽江、连城、南昌、南京、南宁、宁波、青岛、三亚、上海、沈阳、深圳、石家庄、太原、天津、温州、乌鲁木齐、无锡、武汉、武夷山、西安、厦门、襄樊、宜宾、宜昌、银川、运城、湛江、郑州、烟台
- 国际定期航班：东京成田、大阪、首尔
- 港澳台地区定期航班：香港、澳门、台北
机队[编辑]
截止至2013年1月，深圳航空平均機齡為5.3年
| 機型 | 數量 | 訂購中 | 載客量 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | J | Y | 總計 | ||||
| 空中巴士A319-100 | 5 | — | — | 8 | 120 | 128 | |
| 空中巴士A320-200 | 52 | — | — — |
8 | 150 | 158 | B-6296，B-6297塗有星空聯盟塗裝 |
| 波音737-300 | 1 | — | — | — | 136 | 136 | 即將退役 |
| 波音737-700 | 4 | — | — | 8 | 114 120 126 |
122 128 134 |
|
| 波音737-800 | 48 | — | — | 12 12 8 8 |
141 144 156 160 |
153 156 164 168 |
|
| 波音737-900 | 5 | — | 8 | — | 159 | 167 | |
| 波音737-700 | 6 | — | — | — | 144 | 144 | 濕租給昆明航空 |
| ERJ190-100LR | 4 | — | — | 6 | 92 | 98 | 濕租給昆明航空 |
| 總數 | 128 | — | |||||
重大事件[编辑]
外部链接[编辑]
注释与参考[编辑]
- ^ 《103名深航飞行员被曝资质造假 深航称不知情》. 浙江在线. [2011-12-04] （中文（简体））.
- ^ 《星空聯盟與深圳航空簽署初步加盟協議》. 華爾街日報中文版. [2011-07-06] （中文（简体））.
- ^ 《飞机迫降，深航班机无伤亡》. 联合新闻网报导网页. [2010-04-28] （中文（简体））.
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