中东航空
| 中东航空 طيران الشرق الأوسط |
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| 創立於 | 1945年 | |||
| 枢纽机场 | 贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 | |||
| 飛行常客 奖励计划 |
Cedar Miles | |||
| 机队数量 | 12（+7订购） | |||
| 通航城市 | 26 | |||
| 母公司 | 黎巴嫩银行 | |||
| 总部 | 黎巴嫩贝鲁特 | |||
| 重要人物 | Mohammad El-Hout（CEO） | |||
| 网站 | http://www.mea.com.lb/ | |||
中东航空（阿拉伯语：طيران الشرق الأوسط），是黎巴嫩的国家航空公司，总部设在黎巴嫩首都贝鲁特。该公司以贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场为枢纽，经营至中东、欧洲和非洲等地的航线。
中东航空是阿拉伯航空运输组织的成员。2006年初，中东航空表达了加入天合联盟的意愿。目前在法国航空的赞助下，中东航空加入天合联盟的进程有望于2012年完成。
目录 |
[编辑] 歷史
中東航空由薩伯·沙勒姆（Saeb Salam）於1945年5月31日成立，由英國海外航空（BOAC）提供營運及技術支援，於1946年1月1日，由3架de Havilland DH.89A Dragon Rapides飛機正式開始營運，首條航線是來往貝魯特與尼科西亞；稍後亦開辦伊拉克、埃及及敍利亞的航線。1946年中，2架DC-3飛機加入機隊。
1955年，泛美航空取代英國海外航空成為中東航空的最大股東持有人。同年10月，引入一架Vickers Viscount飛機，並於1957年6月租賃首架Avro York貨機。1960年12月15日，為數4架的哈維蘭彗星4C型客機陸續投入服務。
1963年6月7日，中東航空與Air Liban合併，法國航空持有30%的股份，初期名稱為Middle East Airlines Air Liban。同年，中東航空亦接管黎巴嫩國際航空（Lebanese International Airways），並引入卡拉維爾客機（Sud Aviation Caravelle）以更新機隊；同年4月，3架波音720B投入服務，1966年1月租賃一架維克斯VC10型飛機，1967年11月引入波音707-320C。
中東航空現有的名稱Middle East Airways（MEA）在1965年11月透過完全與Air Liban合併而正式確立。雖然曾在1967年六日戰爭及1968年以色列黎巴嫩衝突中中斷運作，但很快就回復過來。1969年6月24日，美國航空轉贈一架康維爾CV-990A客機予中東航空，恢復營運。1975年6月，一架波音747-200B客機飛行貝魯特至伦敦航線服務。之後，因黎巴嫩局勢不穩，中東航空營運再次中斷，直至1990年局勢平定後才告恢復。
1993至94年，空中巴士A310投入服務，稍後更多空中巴士的飛機（包括A320、A321、A330等）加入機隊。並於2001年進行重整。
2006年9月7日，以色列終止對黎巴嫩為期8周的航空制裁，4日後（9月11日），中東航空恢復所有原有的航班升降。
中東航空將於貝魯特國際機場引入自助辦理登機手續櫃位，同時準備與其餘6間阿拉伯地區航空公司組成地區聯盟，他們在貝魯特股票交易市場（Beirut Stock Exchange，BSE）的股價將有10-20%的浮動，並打算私有化。
黎巴嫩的中央銀行Banque du Liban持有中東航空99.37%的股權，是最大的股權持有人。截至2007年3月，共有僱員2,437人。
[编辑] 通航城市
截至2012年，中東航空的目的地如下：
[编辑] 亞洲
[编辑] 歐洲
[编辑] 非洲
[编辑] 北非
[编辑] 西非
[编辑] 機隊
[编辑] 現役
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 （商務／經濟） |
服務航線 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 空中巴士A320-232 | 7 | 2 | 126（24／102） | 中短程 | 由A319改裝而成 |
| 空中巴士A321-231 | 6 | 149（31／118） | 中短程 | ||
| 空中巴士A330-243 | 4 | 244（44／200） | 中長程 | ||
| 總數' | 13 | 3 | 3 |
[编辑] 過往曾使用的飛機
[编辑] 參考資料
- ^ Flight International 2008 World Airliner Census retrieved 21 January 2009.
[编辑] 外部链接
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