空中客车A310

空中客车A310

約旦皇家航空A310-300
類型	广体客机
生產公司	空中客车公司
首次飛行	1982年4月3日
服役	1983年4月
使用狀態	停产，服役中
生產年份	A310-200：1984-2007 A310-300：1986-2007
生產數量	255
发展自	空中客车A300
衍生機型	A310 MRTT CC-150 "北极星"

空中巴士A310是一款中程廣體客機，由空中巴士工業公司制造，由A300型發展而來。

A310-300的巡航距離超越了所有A300家族的型號，A310-200超越了除A300-600之外所有其他型號。正因為這個特性，所以A310被廣泛用於跨越大西洋的航線。A300和A310系列是空中巴士的主要盈利產品，它們之間有著良好的互操作性， A300-600和A310只需要1-14天的訓練就可以具有足夠操作其他型號的能力。

營運

孟加拉航空的A310-300

1978年7月，這款飛機正式在德國漢莎航空和瑞士航空投入服務。作為A300的演化版，這款飛机最初研發代號是A300 B10。本質上說，A310像是A300的孩子，而A310主要與A300不同在於：

1. 縮短了機身——同樣的截面，但標準載客量減少到200人
2. 重新設計的機翼——由重新加入空中巴士的英國宇航公司（BAE）設計
3. 使用更小的垂直尾翼

A310性能出色，因此成為了航空公司開辟新航線的廣體客機投放市場。自空中巴士A330面世，憑著其成功，使A310的訂貨變得不確定。1983年-1997年一共有255架A310交付至不同航空公司。A300和A310的市場表現，保證了空中巴士與波音的主要競爭對手地位，從而進一步更加有信心的發展A330/A340家族。而A310已於2007年起停產。最后一架于2010年交付。

類型

• A310-200
  第一架A310客機是空中巴士的第162架飛機。於1982年4月首飛，使用Pratt & Whitney JT9D引擎，最大航程6,800公里。一年後，開始在瑞士航空和德國漢莎航空服役。
• A310-300
  1985年7月首飛，通過附加的中央和水平尾翼（trim-tank）油箱，增加了其最大起飛重量和續航能力，令其續航能力達9,600公里。此型號引入了小翼來提高空氣動力學性能（但某些A310-200也有安裝）。 此款飛機1986年正式在瑞士航空投入使用，亦是A310系列中銷量最高的型號。
• A310-C
  -200或者-300的改裝型，設計與A310-200和-300相同。
• A310-F
  沒接到訂單，也從沒有投產（如：聯邦快遞），而是由客機改裝型替代。
• A310 MRTT
  很多A310飛機被用作為純運輸機，並在世界上不少空軍中服役，其中一些被ERDS改裝成多任務加油運輸機提供空中加油服務。於2004年投入服務的6架中，其中3架在EADS的德國德累斯頓易北飛機工廠（EFW）改裝；另外3架在德國漢堡的漢莎航空技術公司進行。

性能規格

機型	A310-200	A310-200F	A310-300	A310-300F
機師數	2
長度	46.66米（153呎1吋）
高度	15.8米（51呎10吋）
翼展	43.9米（144呎）
後掠翼	28°
截面	5.64米（17呎4吋）
座位數（2級）	240	n/a	240	n/a
最大起飛重量	141,974公斤（312,342磅）		164,000公斤（361,600磅）
空重	80,142公斤 （176,312磅）	72,400公斤	83,100公斤 （183,300磅）	73,900公斤
最大燃油容量	55,200升（14,603美國加侖）		75,470升（19,940美國加侖）
巡航速率	0.80馬赫（850 km/h）
最高速率	0.84馬赫（901 km/h）
實用昇限	12,000米（40,000呎）
發動機	普惠（Pratt & Whitney）JT9D-7R4 或 通用電氣（General Electric）CF6-80C2A2		普惠 PW4152/4156A 或 通用電氣 CF6-80C2A8
發動機推力（x2）	50,000-53,200磅		56,000-59,000磅
航距	6,800公里 （3,670海里） 跨州際	5,550公里	9,600公里 （5,200海里） 跨大西洋	7,330公里

事故總結

• 外殼事故：6宗，共518人死亡
• 劫機：10宗，共5人死亡
• 越洋航空961号班机方向舵部分脫落
• 1994年3月23日，俄羅斯航空593號班機一架A310客機由莫斯科前往香港途中，副機師趁機長於客艙休息時，帶同其兩名分別12及15歲的子女到駕駛艙，其間更讓其15歲兒子坐在正機長駕駛席駕駛飛機。結果導致飛機失控，兩分鐘後墜毀於西伯利亞一處山區，全機75人罹難。
• 2000年1月30日，肯尼亚航空公司431航班的一架空客A310从科特迪瓦阿比让起飞后坠入大西洋，总共169人死亡，10人生还。这是肯尼亚航空公司历史上首次重大事故。
• 2006年7月9日，俄罗斯S7航空778號班機一架A310客機在伊爾庫茨克機場降落時撞上建築物並引起大火，125人罹難。
• 2009年6月30日，也门航空626号班机，一架A310-300客機在印度洋上的科摩罗群岛坠毁，机上153人中除1名儿童以外，其余人员全部遇难。

參見

相关内容
開發計劃	空中巴士“大白鯨”
同級飛機	波音767 - 伊留申-86
設計系列	A300 - A310系列 - A318 - A319 - A320 - A321 - A330 - A340 - A350 - A380
相關列表	民航飛機 - 飛行器

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：

空中客车A310

• 空中巴士A310產品列表
• 空中巴士網站：A300/A310家族