哈維蘭彗星型

**彗星型客機**
類型	民航機
生產公司	哈維蘭公司
設計者	哈維蘭公司
首次飛行	1949年
使用狀態	已停產
主要用戶	英國海外航空公司（BOAC）
生產數量	114
單位造價	£250,000 於 1952年
发展自	367-80

哈維蘭彗星型客機（英语：De Havilland Comet）是由英國哈維蘭公司研發，於1949年出廠。這種民航機，是第一種以噴射引擎為動力的民用飛機，以0.5厘米的鋁製蒙皮包覆，且可飛行至10000米之高空。

這種飛機的研發，使英國成為航空界的翹楚。也因當時二戰的結束，興起歐洲西方資本主義陣營的旅遊風氣，彗星型客機也在當時大放異彩。

[编辑] 結構

機組人員：4（包括3名駕駛員和1名空乘人員）
乘客：56-109
長度：34m
翼展：25m
高度：9m
淨重：34200公斤
荷重：39270公斤

[编辑] 機型

[编辑] 民用機

彗星-1	使用於1949-1954年，由於空難事故，導致停航
彗星-2	啟用於1953年八月，有更大的機翼，和更多儲油量
彗星-3	類似於彗星二
彗星-4	彗星-3的升級版本，也是最大的彗星型客機
彗星-5	類似波音707和DC-8，但未能銷售成功，大多數的航空公司都選擇波音707

[编辑] 軍用機

“猎迷”反潜巡逻机Hawker Siddeley Nimrod：啟用於1967年，其引擎包於機翼內，共製了49架，目前僅餘兩架，2007年被允許飛行。

[编辑] 飛行事件

1954年，一架隸屬英國海外航空（BOAC）公司的彗星-1型（comet1）客機，航班編號781號，由羅馬飛往倫敦時墜毀於地中海，導致該經營公司停飛該機型兩個月，並由英國首相邱吉爾和該公司總裁保證不會出事後數週，該公司另一架由羅馬飛往開羅的班機又墜毀於地中海。經由英國官方研究發現，由於飛機內部有加壓空氣的系統，使乘客不至於感到不適，但卻導致飛機鋁製蒙皮的金屬疲勞，並於飛機的天窗（用以發射無線電）的鉚釘處裂開，導致飛機解體。這使哈維蘭公司經營不振，最終被其他公司合併。

[编辑] 参见