香港航空
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| 香港航空 |
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|---|---|---|
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| IATA HX |
ICAO CRK |
呼号 Bauhinia |
| 成立 | 2001年 | |
| 机队数量 | 9(+90 訂購中) | |
| 通航城市 | 14 | |
| 母公司 | 海航集團（45%） | |
| 总部 | 香港 | |
| 重要人物 | 任衛東（董事長） 蒙建強（主席） hubs=香港國際機場 |
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| 网站：http://www.hkairlines.com www.hkairlines.com | ||
香港航空（Hong Kong Airlines）是一家以香港為基地的航空公司，成立於2001年，當時名為中富航空（CR Airways）。由2006年9月30日起，中富航空正式改名為香港航空。香港航空與香港快運航空為姊妹航空公司。
目前提供的航線分別由香港至中國大陸的三亞、海口、南寧、長沙、昆明、天津、廈門、福州、青島以及菲律賓的蘇碧灣、克拉克、越南的河內及胡志明市和南韓的清州和大邱。
目录 |
[编辑] 歷史
2005年底海航集團向中富航空商討收購60%股份，最終政府批准海航集團收購中富航空45%股權。在2006年9月與海航集團關係密切的新華航空董事蒙建強買入葉長青餘下的55%股權，成為香港航空的大股東。香港航空有限公司的管理層包括董事長任衛東、主席蒙建強、行政總裁呂榮照、首席運行總裁林子超等。排除已結束經營的前香港航空，香港航空是香港第三所提供民航服務的航空公司。
而最為香港人熟悉的，是香港航空於2007年中聯同多間旅行社推出平價機票優惠，以不足港幣500元的價錢（未計機場稅項）提供來往海口、廈門、福州等地的機票。
[编辑] 未來發展
香港航空已經向美國波音公司購入30架波音737-800以及10架波音787作為長遠發展用途。另外，香港航空亦購入30架空中巴士A320、20架A330客機，並於2009年付運。
[编辑] 機隊
香港航空的737-800機隊為主，方便於小型機場起落，現時主力服務的飛機包括型號：
[编辑] 航線
包機服務包機服務
| 航點 | 機場 | 客運 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|
| 中國地區 | ||||
| 香港 | 香港國際機場 | 公司基地 | ||
| 天津 | 天津濱海國際機場 | |||
| 海口 | 海口美蘭國際機場 | 與海南航空及香港快運航空代碼共享 | ||
| 杭州 | 杭州蕭山國際機場（EN） | 1月10日起與香港快運航空聯營 | ||
| 西安 | 西安咸陽國際機場 | 包機服務 | ||
| 南京 | 南京祿口國際機場 | 包機服務 | ||
| 長沙 | 長沙黃花國際機場 | |||
| 福州 | 福州長樂國際機場（web） | |||
| 貴陽 | 貴陽龍洞堡機場 | 1月12日起與香港快運航空聯營 | ||
| 廈門 | 廈門高崎國際機場（web） | |||
| 昆明 | 昆明巫家壩國際機場 | |||
| 桂林 | 桂林兩江國際機場（web） | 與香港快運航空聯營 | ||
| 南昌 | 南昌昌北機場 | |||
| 南寧 | 南寧吳圩機場（web） | 與深圳航空公司及香港快運航空聯營 | ||
| 濟南 | 濟南遙牆機場（web） | |||
| 青島 | 青島流亭國際機場 | 已取消 | ||
| 石家莊 | 石家莊正定機場 | |||
| 三亞 | 三亞鳳凰國際機場 | 包機服務 | ||
| 亞洲地區 | ||||
| 越南：河內 | 河內國際機場 | |||
| 越南：胡志明市 | 新山一國際機場 | |||
| 韓國：大邱 | 大邱機場（EN） | 包機服務 | ||
| 韓國：光州 | 光州國際機場（EN） | 包機服務 | ||
| 韓國：清州 | 清州國際機場 | 包機服務 | ||
| 韓國：濟州 | 濟州國際機場（EN） | 包機服務 | ||
| 日本：德島 | 德島機場 | 包機服務 | ||
| 日本：鹿兒島 | 鹿兒島機場 | 包機服務 | ||
| 日本：沖繩 | 那霸機場 | 包機服務 | ||
| 柬埔寨：暹粒 | 暹粒-吳哥國際機場 | 包機服務 | ||
| 泰國：曼谷 | 新曼谷國際機場 | 包機服務 | ||
| 泰國：布吉 | 布吉國際機場（EN） | 每週兩班 (web) | ||
| 緬甸：仰光 | 仰光國際機場 | 包機服務、暫未有服務 | ||
| 菲律賓：克拉克 | 克拉克國際機場（EN） | |||
| 菲律賓：佬沃 | 佬沃國際機場 | |||
[编辑] 意外事故
[编辑] 旅客評價
由於香港航空只有七架客機服務多個航點，航班延誤及取消比率亦頗高，大部份航班往往要延誤超過一小時，曾經有香港旅行團因航空公司未能安排機位返港，引起旅客鼓燥，有關旅行社及香港航空事後賠償部份團費及旅客損失，事件才得以平息。
香港航空已經取消香港往返青島的航綫（何時取消不詳），事先沒有任何的公告或通知已購往返機票的相關旅客，有香港去青島的旅客回程時在青島按慣例向香港航空青島辦事處再確認機位時，發現該辦事處電話已經取消，後經聯絡香港航空北京辦事處，才得知青島航點已取消，但不願告知詳情。雖然香港航空通過購買其他航空公司的機票，解決了旅客返港問題，但事實上給旅客的旅行計劃及工作、生活安排均造成了影響，也極大的影響了香港航空的聲譽（疑為“甘泉航空”結業事件的翻版）。有旅客保留法律追討的權利。
[编辑] 參考資料
[编辑] 外部链接
 香港航空公司 |
|
|---|---|
| 國泰航空集團 | 國泰航空 - 港龍航空 - 香港華民航空（與DHL合營） |
| 海南航空集團 | 香港航空（前中富航空） - 香港快運航空（前港聯航空） |
| 已結業 | 香港航空（1947年—1958年） - 甘泉香港航空（已清盤） |
