哥倫比亞航空

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
哥倫比亞航空
Avianca
Aerovías del Continente Americano S.A.
IATA
AV
ICAO
AVA
呼号
Avianca
創立於 1919年12月5日
枢纽机场 埃爾多拉多國際機場
瓜魯柳斯國際機場
瓜亞基爾國際機場
重点机场 麥德林科爾多瓦國際機場
卡利阿拉貢國際機場
卡塔赫努涅斯國際機場
巴蘭基亞國際機場
基多國際機場
邁阿密國際機場
甘迺迪國際機場
巴西利亞庫比契克國際機場
里約熱內盧若比姆國際機場
飛行常客
奖励计划
LifeMiles
贵宾休息室 Avianca VIP Lounges
航空联盟 星空聯盟
子公司 坦帕貨運航空英语Tampa Cargo, Helicol, 巴西哥倫比亞航空英语Avianca Brazil, 厄瓜多爾哥倫比亞航空英语Avianca Ecuador
机队数量 151
通航城市 100
总部  哥伦比亚波哥大
重要人物 Germán Efromovich
Fabio Villegas Ramírez
网站 www.avianca.com

哥倫比亞航空西班牙語︰Aerovías del Continente Americano S.A,意译为美洲大陆航空有限公司)是哥倫比亞國家航空公司,總部設於哥倫比亞首都波哥大。以波哥大埃爾多拉多國際機場作為中心樞紐,第二樞紐設於聖保羅瓜魯柳斯國際機場及瓜亞基爾國際機場。哥倫比亞航空業務包括客運及貨運服務,提供64條航線。

哥倫比亞航空於2012年6月21日正式成為星空聯盟成員。

歷史[编辑]

哥倫比亞航空波音707,1972年攝於波哥大
1976年哥倫比亞航空的波音747客機

創立[编辑]

1919年12月5日,哥倫比亞與德國合作,在巴蘭基亞成立哥倫比亞-德國航空運輸公司(西班牙语Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo德语Deutsch-Kolumbianische Luftverkehrsgesellschaft),簡稱SCADTA,最初使用容克斯F.13以及一些水上飛機。是至今为止历史第二悠久且仍在营运的航空公司,仅次于荷兰皇家航空。1940年,SCADTA與哥倫比亞航空服務公司(西班牙语Servicio Aéreo Colombiano)合併,組建哥倫比亞國家航空公司(Aerovías Nacionales de Colombia S.A.,縮寫為Avianca)。

發展[编辑]

1928年7月12日,SCADTA一架容克F.13飛越赤道。20世紀30年代,波音247道格拉斯DC-3先後加入SCADTA機隊以擴展其國內航線。而在1946年,哥倫比亞航空使用DC-4開通前往歐洲的航線,五年後洛克希德星座亦開始在哥倫比亞航空服役。1956年,哥倫比亞航空承擔了1956年夏季奧林匹克運動會哥倫比亞代表隊的專機任務,共用61小時到達墨爾本,而中途僅加油一次。

1961年,哥倫比亞航空租借兩架波音707,開始使用噴射客機。1976年,哥倫比亞航空引進一架原屬美國大陸航空波音747-100,成為拉丁美洲首家使用波音747的航空公司。

結盟[编辑]

2009年,哥倫比亞航空與總部設在薩爾瓦多中美洲航空英语TACA Airlines宣佈合併成哥倫比亞中美洲航空公司(AviancaTaca),唯仍保留各自品牌。[1] 2011年,哥倫比亞航空引進空中巴士A318,以替換退役的福克100。次年6月21日,哥倫比亞中美洲航空公司正式加入星空聯盟。

品牌統一[编辑]

2013年3月,哥倫比亞航空決定將公司名稱由AviancaTaca Holding S.A.改為Avianca Holding S.A.[2]同年5月28日,公司決定以Avianca為單一品牌[3],并重新設計了企業形象。同年,该公司成为拉丁美洲最好的航空公司之一。并成为该地区第二大航空公司[4]

機隊[编辑]

現役[编辑]

哥倫比亞航空A330經濟客位
哥倫比亞航空的A330-200客機,使用全新塗裝
哥倫比亞航空貨運A330-200F

截至2014年3月19日,哥倫比亞航空擁有以下飛機:[5][6]

哥倫比亞航空機隊
機型 數量 訂購中 載客量
(商務/經濟)
備註
ATR72-600 9 6 68
空中巴士A318-100 10 0 100(12/88)
空中巴士A319-100 13 27 120(12/108) 安装有视频点播系统
空中巴士A320-200 36 19 150(12/138) 安装有视频点播系统
5架裝有鯊鰭小翼
空中巴士A320neo 0 33
空中巴士A330-200 10 9 252(30/222) 安装有视频点播系统
未交付的其中三架將租至巴西哥倫比亞航空
空中巴士A350-900 0 10 有待確定 首架預計於2018年交付巴西哥倫比亞航空
波音787-8 1 15 有待確定 首架预计于2014年9月交付
总计 87 125

已退役[编辑]

哥倫比亞航空已退役機隊(噴射機時代)[7][8]
機型 引進年份 退役年份 備註
福克100 2005 2011 曾運營15架,已被空中客車A318取代
麥道MD-11ER 1999 1999 全數為租借
福克50 1993 2014 曾運營11架,已被空中客車A319取代
麥道MD-83 1992 2011 曾運營31架
波音757-2Y0 1992 2010 曾運營22架
波音767-3Y0ER 1994 2010 曾運營10架
波音767-259ER 1989 2011 曾運營10架
波音727-159 1966 1992 -
波音727-259 1978 1998 -
波音707-359 1969 1993 曾運營4架
其中一架在哥倫比亞航空052號班機空難中墜毀[9]
波音720 1961 1984 -
波音747-100/-200 1976 1995 曾運營7架
其中一架在哥倫比亞航空11號班機空難中墜毀
波音737-159 1968 1971 曾運營2架;波音737的首個拉丁美洲用戶
哥倫比亞航空已退役機隊(噴射機時代前)[7][8][10]
機型 引進年份 退役年份 備註
霍克薛利HS 748 1968 1978 -
洛克希德L-1049G超級星座 1958 1968 -
洛克希德L-749星座 1956 1968 -
C-46運輸機 1950 ? -
道格拉斯C-54空中霸王 1948 1975 -
PBY卡特琳娜 1946 ? -
洛克希德18型北極星C-60 ? ? -
道格拉斯DC-4 1945 1970 -
道格拉斯DC-3 1939 1975 -
道格拉斯DC-2/C-39 1944 ? -
波音247D 1937 1947 -
福克超級宇宙型 1931 1934 -
福特三發5-AT-DS 1932 1946 -
西科斯基S-38 1929 ? -
哈維蘭虎蛾 ? ? -
哈維蘭大蛾 ? ? -
容克W 34 1929 1947 -
容克W 33 1928 1932 -
多尼爾Do J ? ? -
多尼爾梅爾庫爾 1927 ? -
多尼爾彗星 ? ? -
容克F.13 1920 1939 -

航點[编辑]

國家 城市 IATA ICAO 機場名稱 機種 備註
北美洲
 美國 劳德代尔堡 FLL KFLL 劳德代尔堡-好莱坞国际机场 A320
洛杉矶 LAX KLAX 洛杉矶国际机场 A330
迈阿密 MIA KMIA 迈阿密国际机场 A318、A319、A320、A330
纽约 JFK KJFK 纽约肯尼迪国际机场 A319、A330
奥兰多 MCO KMCO 奥兰多国际机场 A319
华盛顿 IAD KIAD 华盛顿杜勒斯国际机场 A319
 墨西哥 坎昆 CUN MMUN 坎昆国际机场 A319
墨西哥城 MEX MMMX 墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场 A320
中美洲
 薩爾瓦多 圣萨尔瓦多 SAL MSLP 萨尔瓦多国际机场 E190、A320 TACA实际执飛
 哥斯达黎加 圣何塞 SJO MROC 胡安·圣玛丽亚国际机场 E190、A318、A319
 危地马拉 危地马拉城 GUA MGGT 拉奥罗拉国际机场 A320
 巴拿马 巴拿马城 PTY MPTO 托库门国际机场 A318、A319、A320
加勒比海
 阿鲁巴 奥腊涅斯塔德 AUA TNCA 贝娅特丽克丝女王国际机场 A320
 古巴 哈瓦那 HAV MUHA 哈瓦那何塞·马蒂国际机场 A318
 库拉索 威廉斯塔德 CUR TNCC 库拉索国际机场 A318、A319
 波多黎各 圣胡安 SJU TJSJ 路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场 A319、B767
 多米尼加 蓬塔卡纳 PUJ MDPC 蓬塔卡纳国际机场 A319、A320
圣多明各 SDQ MDSD 拉斯阿美利加斯国际机场 A319
南美洲
 阿根廷 布宜诺斯艾利斯 EZE SAEZ 埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场 A330
 玻利维亚 拉巴斯 LPB SLLP 奥尔托国际机场 A319
 巴西 巴西利亚 BSB SBBR 巴西利亚-儒塞利诺·库比契克总统国际机场 A319
里约热内卢 GIG SBGL 里约热内卢/加利昂-安东尼奥·卡洛斯·若比姆国际机场 A319
圣保罗 GRU SBGR 圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场 A319、A330
 智利 圣地亚哥 SCL SCEL 阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场 A330
 哥伦比亚 亚美尼亚城 AXM SKAR 埃尔伊甸国际机场 F50、A318
巴兰卡韦梅哈 EJA SKEJ 亚里基耶斯国际机场 F50、A318
巴兰基亚 BAQ SKBQ 爱内斯托·克尔提索斯国际机场 A318、A319、A320
波哥大 BOG SKBO 埃尔多拉多国际机场 F50、A318、A319、A320、A330
布卡拉曼加 BGA SKBG 帕洛内格罗·国际机场 A318、A319、A320
卡利 CLO SKCL 阿尔方索·伯尼利亚·阿拉贡国际机场 F50、A318、A319、A320、A330
卡塔赫纳 CTG SKCG 拉法埃尔·努涅斯国际机场 A318、A319、A320
库库塔 CUC SKCC 卡米洛·达萨国际机场 A318、A319、A320
弗洛伦西亚 FLA SKFL 古斯塔沃·阿尔屯杜阿加机场 F50、A318[11]
伊瓦格 IBE SKIB 佩拉雷斯国际机场 F50
马尼萨莱斯 MZL SKMZ 拉努比亚机场 F50
麦德林 MDE SKRG 何塞·玛利亚·科尔多瓦国际机场 F50、A318、A319、A320、A330
蒙特里亚 MTR SKMR 洛斯加尔松内斯机场 A319、A320
内瓦 NVA SKNV 贝尼托·萨拉斯机场 F50、A318
帕斯托 PSO SKPS 安东尼奥·纳里尼奥机场 F50、A318
佩雷拉 PEI SKPE 玛特卡尼亚国际机场 F50、A318、A319、A320
波帕扬 PPN SKPP 吉列尔莫·莱昂·瓦伦西亚机场 F50
里奥阿查 RCH SKRH 帕蒂利亚海军上将机场 A319、A320
圣安德列斯 ADZ SKSP 古斯塔沃·罗哈斯·皮尼利亚国际机场 A320
圣玛尔塔 SMR SKSM 西蒙·玻利瓦尔国际机场 A318、A319、A320
图马科 TCO SKCO 佛罗里达机场 F50
巴耶杜帕尔 VUP SKVP 阿尔方索·洛佩斯·普马莱霍机场 A318、A319
约帕尔 EYP SKYP 阿尔卡拉万机场 F50
 厄瓜多尔 瓜亚基尔 GYE SEGU 何塞·华金·德奥尔梅多国际机场 A319、A320 Aerogal实际执飛
基多 UIO SEQU 苏克雷元帅国际机场 A319、A320 Aerogal实际执飛
秘魯 秘鲁 利马 LIM SPIM 豪尔赫·查韦斯国际机场 E90、A320、A330
 委內瑞拉 加拉加斯 CCS SVMI 迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场 A320、A330
马拉开波 MAR SVMC 拉奇尼塔国际机场 A320
巴伦西亚 VLN SVVA 阿尔图罗·米切莱那国际机场 A318
歐洲
 西班牙 马德里 MAD LEMD 马德里-巴拉哈斯机场 A330
巴塞罗那 BCN LEBL 巴塞罗那-埃尔普拉特机场 A330
目的地:49,國家:18,航線:72|

意外事件[编辑]

  • 1947年1月22日,道格拉斯C-53B(c-108)在马格达莱纳河河谷坠毁,机上所有17人遇难。
  • 1954年8月9日,洛克希德L-749a客機(HK-163)從亚速尔群岛Lajes機場起飛後三分钟坠落,機上30人全部遇难。
  • 1955年3月9日,道格拉斯C-47A(HK-328)在哥伦比亚特鲁希略坠毁,飞机残骸在一个月后被发现,机上8人全數遇難,且一些黄金和平台的货物不见了。
  • 1959年6月23日,執飛667號班機的道格拉斯DC-4(HK-135),在秘鲁利马墜落於Baco山中,14上全部遇难。
  • 1960年1月21日,執飛671號班機的洛克希德L-1049E,在牙买加蒙特哥湾国际机场降落時失事坠毁起火1,37人死亡。
  • 1965年3月22日,執飛676號班機的道格拉斯C-47-DL(HK-109),在Pan de Azucar墜毀,29人全部遇难。
  • 1966年1月15日,執飛4號班機的客機从Cartagena-Crespo机场起飞后不久坠毁。原因被确定为维修问题,可能加剧了飞行员的错误。
  • 1966年9月22日,執飛870號班機的道格拉斯DC-4(HK-174)因發動機出現問題,試圖折返埃尔多拉多机场時失事,两名飞行员死亡。
  • 1966年12月24日,執飛729號班機的道格拉斯C-47A(HK-161)在11,600尺高的Tajumbina峰墜毀,29人全部遇難。
  • 1970年5月21日,一架道格拉斯DC-3(HK-121)從厄尔Alcaravan机场飛往阿尔贝托·雷拉斯机场途中被劫持到Yariguies机场,劫机者要求飞往古巴。
  • 1972年7月29日,一架道格拉斯C-53S(HK-107)與一架編號為HK-1341的飛機相撞,21人死亡。
  • 1973年8月22日,一架道格拉斯DC-3A(HK-111)在Casanare山附近坠毁。
  • 1974年8月12日,一架道格拉斯C-47运输机(HK-508)墜毀於特鲁希略山机上,27人全部遇难。
  • 1983年11月27日,執飛11號班機波音747-200客機在马德里降落時撞山,造成181人死亡,11人受伤。原因是飞行员失误。
  • 1988年3月17日,執飛410號班機的波音727,在哥倫比亞北桑坦德库塔起飛後不久在附近的低山区坠毁,機上143人全部遇难。
  • 1989年11月27日,203號班機遭一枚炸弹炸毁,110名乘客和机组人员全部遇难。
  • 1990年1月25日,執飛052號班機波音707-320飞机从波哥大飞往纽约肯尼迪机场,飛过麦德林準備降落時因燃油耗尽而坠毁在纽约长岛,機上158人中,73人罹难。
  • 1999年4月12日,執飛9463號班機的福克50,被卡拉曼加6 ELN成员劫持,飞机被迫在玻利瓦尔紧急降落。

備註[编辑]

外部鏈接[编辑]